Waarvoor dient een gordelspanner?

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4690
  • 641
U mag zich gelukkig prijzen als de gordelspanners van uw auto nooit in actie hoeven te komen. Zie meer foto's van autoveiligheid. © General Motors

Hier is een opgewekte statistiek om ervoor te zorgen dat je de 'oude kruidenierswinkel' mee wilt nemen voor een ritje: als je in de Verenigde Staten woont, loop je een levenslange kans van 1 op 84 om te overlijden bij een auto-ongeluk. Hoewel het verstrijken met de auto geen kaars heeft voor de nummer 1 moordenaar, hartziekte (kans van 1 op 5), is het een van de meest waarschijnlijke manieren waarop een van ons de emmer zal schoppen [bron: Parker- Paus].

Het goede nieuws is dat als u een auto-ongeluk krijgt, u uw kans op overlijden kunt halveren door simpelweg een veiligheidsgordel te dragen [bron: Centers for Disease Control]. Bovendien, sneller dan een persoon kan reageren, wordt een moderne veiligheidsgordel krachtig ingetrokken om de inzittenden in een veiligere zitpositie te brengen wanneer de airbags worden geactiveerd..

Hoe doet het dat? Met gordelspanner natuurlijk. Als een dappere maar tragische held offert de gordelspanner zijn leven bij een ongeval om de jouwe te redden.

Beschouw uzelf als een geluksvogel als de gordelspanners van uw auto nooit het beoogde doel hoeven te zien. Als ze dat doen, betekent dat dat de voorkant van je auto of vrachtwagen frontaal tegen iets anders is geslagen, en behoorlijk hard. Het is zeer waarschijnlijk dat de airbags vooraan ook zijn opgeblazen.

Het gordelspanner-mechanisme gebruikt een explosieve lading om een ​​verborgen zuiger aan te drijven wanneer sensoren de kenmerkende abrupte vertraging van een ongeval detecteren. De zuiger drijft op zijn beurt snel de spoel aan waar de stoffen riem van een veiligheidsgordel omheen zit. Dat ongelooflijk snelle terugtrekken van het riemweefsel verwijdert de speling onmiddellijk van de riem. Deze extra "voorspanning" van de veiligheidsgordel, vlak voor de kracht van de botsing, trekt de lichamen van de bestuurder en voorpassagier stevig op hun stoelen. Hierdoor worden ze zo geplaatst dat ze het maximale beschermingsvoordeel van de frontairbags krijgen. Het helpt ook bij het voorkomen van het ongelukkige fenomeen auto-ongelukken die 'onderzeeërs' noemen. Dat is wanneer het momentum veroorzaakt door de crash het lichaam van een slachtoffer onder zijn of haar heupgordel schudt en het naar voren stuurt onder het dashboard.

Auto's en lichte vrachtwagens zijn niet de enige plaatsen waar het gebruik van gordelspanners is geklikt. Een van de vroegste voorouders van moderne gordelspannersystemen voor auto's was er een die in de jaren vijftig werd voorgesteld voor piloten van militaire vliegtuigen. In 1958 diende uitvinder Royce Strickland, Jr., een octrooiaanvraag in voor een apparaat dat hij een "harnasinertiehaspel" noemde. Het was een explosief gasaangedreven apparaat dat piloten in hun schietstoelen duwde voordat ze uit een vliegtuig werden geblazen [bron: Strickland].

Hoewel weinigen van ons ooit halverwege de vlucht uit een getroffen gevechtsvliegtuig zullen moeten springen, zou het enigszins geruststellend moeten zijn om te weten dat vergelijkbare technologie voor gordelspanners ons zal helpen verankerd te blijven als we ooit in een frontale auto-botsing komen..

Tussen reddingen door motorhelmen en veiligheidsgordels in verschillende auto-ongelukken, ben ik waarschijnlijk op mijn vijfde of zesde leven in kattermen. Dus leer ik voor dit artikel over de verschillende manieren waarop je "de boerderij kunt kopen" (of hem gewoon kunt leasen, als je louter verlamd bent) door te vergeten een veiligheidsgordel te dragen, nou ja, een zekere macabere fascinatie voor mij. Het riep ook een minder griezelige gedachte op: hoe gaaf is het dat hetzelfde concept van de gordelspanner dat wordt gebruikt in schietstoelen voor gevechtsvliegtuigen ook burgers in hun auto's beschermt? Talloze overlevenden van auto-ongelukken hebben letterlijk hun leven te danken aan een handjevol uitvinders die de veiligheidsgordel hebben omgebouwd tot een actief fixeerapparaat door de gordelspanner te ontwikkelen. Ik moet bekennen dat ik gemengde gevoelens heb over de voortdurende nannyficatie van autotechnologie; maar per saldo lijkt de gordelspanner een goedaardige en relatief niet-opdringerige veiligheidsvoorziening. En hey, als het je toestaat de Magere Hein te bedriegen, al is het maar voor nu, wat is er niet leuk aan?

gerelateerde artikelen

  • Hoe veiligheidsgordels werken
  • Hoe airbags werken
  • Hoe kreukelzones werken
  • Hoe crashtests werken
  • Hoe inzittendenclassificatiesystemen werken
  • Hoe Pre-Collision Systems werken
  • Laat nieuwe technologieën auto's minder veilig maken?
  • Kan een auto echt doodsbestendig zijn??
  • Zal je volgende auto je wakker maken als je achter het stuur in slaap valt??
  • Laat bij crashtests ooit levende (of dode) menselijke inzittenden gebruiken?

Bronnen

  • Centra voor ziektebestrijding. "Veiligheidsgordels informatieblad." (2 april 2012) http: / /www.cdc.gov/motorvehiclesafety/seatbelts/facts.html
  • Firehouse.com. "Pre-Tensioner Systems: Design & Function. 1 september 1999. (1 april 2012) http://www.firehouse.com/article/10568057/pre-tensioner-systems-design-function
  • Infineon Technologies AG. "Omkeerbare gordelspanner." (30 maart 2012) http://www.infineon.com/cms/en/product/applications/automotive/safety/restraint/seatbelt.html
  • Moore, Ron. "Gordelspanner." Airbagsolutions.com. (29 maart 2012) http://www.airbagsolutions.com/docs/Pretensioners.pdf
  • Parker-paus, Tara. "Hoe bang moeten we zijn?" De New York Times. 31 oktober 2007. (30 maart 2012) http://well.blogs.nytimes.com/2007/10/31/how-scared-should-we-be/
  • Strickland, Royce M. Jr. "Harnas Inertia Reel." U.S. Patent & Trade Office (via Google Patents). Indieningsdatum: 17 december 1958. Uitgiftedatum: 12 februari 1963. (1 april 2012) http://www.google.com/patents?id=XkpcAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4#v=onepage&q&f=false



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt