Pedeorelha | Wat is de emissiecertificeringsnorm?

Yurii Mongol
0
5102
243

Door te voldoen aan de emissiecertificeringsnormen van uw land, rijdt uw auto soepel en helpt het het gevreesde broeikaseffect te bestrijden. Justin Sullivan / Getty Images Nieuws

Milieuvriendelijke autobezitters maken zich steeds meer zorgen over wat er uit de uitlaatpijpen van hun auto komt. Wanneer een motor fossiele brandstoffen verbrandt, stoot hij een breed scala aan potentieel schadelijke stoffen uit: koolmonoxide, broeikasgassen, zwaveloxiden, stikstofoxiden, koolwaterstoffen enzovoort..

Wat betekenen die stoffen nu echt voor het milieu en onze gezondheid? Het nieuws is niet goed: koolmonoxide maakt het moeilijker voor het bloed om zuurstof te vervoeren en kan hart- en longaandoeningen veroorzaken. Zwaveldioxide kan zure regen veroorzaken. Stikstofoxiden veroorzaken de geelbruine waas die over drukke steden hangt. Koolstofdioxide kan leiden tot de gevreesde broeikaseffect -- het vasthouden van gassen en warmte om de atmosfeer warmer te maken dan het zou moeten zijn - en koolwaterstoffen kunnen kanker veroorzaken [bron: Electric Auto Association].

Met andere woorden, we rijden allemaal rond in machines die schadelijk zijn voor onze gezondheid en ons milieu en - zoals veel wetenschappers denken - een grote bijdrage leveren aan de opwarming van de aarde..

We zijn nog een paar jaar verwijderd van betaalbare en gemakkelijk verkrijgbare auto's op de weg die geen schadelijke emissies uitstoten, zoals waterstofbrandstofcellen of volledig elektrische voertuigen. Tot die tijd zijn er een paar dingen die we allemaal kunnen doen om het brandstofverbruik en de vervuiling van auto's te verminderen. We kunnen ons bijvoorbeeld concentreren op brandstofefficiëntie en milieuvriendelijk rijden door voertuigen met lage emissies te kopen en ervoor te zorgen dat onze auto's de jaarlijkse emissie-inspecties doorstaan die in veel staten verplicht zijn. Deze inspecties testen de veiligheidskenmerken en mechanische staat van uw auto en zorgen er ook voor dat uw auto niet te veel vervuilt, wat vooral belangrijk is voor oudere auto's die de moderne technologie voor emissiecontrole niet hebben..

Vanwege de gevaren die ze vormen voor het milieu, moeten voertuigemissies nauwlettend worden gecontroleerd en gecontroleerd om te voorkomen dat de atmosfeer boven onze wegen en steden zich met smog vult. Voor dit doel hebben de federale overheid en sommige staten emissiecertificeringsnormen opgesteld - voorschriften die de hoeveelheid schadelijke emissies regelen die voertuigen legaal mogen uitstoten.

In dit artikel bespreken we hoe de emissiecertificeringsnormen werken en leren we meer over groen rijden.

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog begonnen Amerikanen massaal de steden uit te trekken naar de buitenwijken. Deze nieuwe voorsteden hadden auto's nodig om hun dagelijkse woon-werkverkeer te maken, en het land begon al snel met autorijden op een ongekend niveau. Samen met de toename van auto's op de weg kwam er een toename van het brandstofverbruik - en een onverwachte toename van luchtvervuiling. Californië werd de eerste staat die normen voor schone lucht vaststelde, deels vanwege de hitte en de natuurlijke topografie van de regio die smog vasthoudt over drukke steden zoals Los Angeles. In de jaren '40 begonnen bewoners al last te krijgen van tranende ogen en ademhalingsproblemen als gevolg van de extra vervuiling [bron: Melosi].

Tegen de jaren zestig begon Californië - op bezwaar van autofabrikanten - te eisen dat er verschillende emissiebeperkende apparaten op auto's werden geplaatst. Dit heeft geleid tot de komst van katalysatoren en de teloorgang van loodhoudende benzine. In 1970 ondertekende president Richard Nixon de Clean Air Act in wet. Deze wet gaf de federale Environmental Protection Agency (EPA) de bevoegdheid om de luchtkwaliteit van het land te beschermen en te verbeteren [bron: EPA]. De Clean Air Act leidde tot een afname van de uitstoot van koolmonoxide, koolwaterstof en stikstofoxide [bron: Melosi]. De wet heeft sindsdien een paar herzieningen ondergaan - verschillende grote herzieningen in 1990 en enkele kleine in de jaren daarna.

De wet van 1990 stelde twee nationale "niveaus" voor die precies aangeven hoe autofabrikanten de uitstoot moeten verminderen. De Tier 1-normen zijn halverwege de jaren negentig van kracht geworden en worden momenteel afgebouwd voor strengere Tier 2-normen. Volgens de Tier 2-regels zijn SUV's, pick-ups, bestelwagens en grote personenauto's onderworpen aan dezelfde nationale emissienormen als auto's. Het schrijft ook het gebruik van zwavelarme benzine voor waardoor auto's schoner kunnen rijden en stelt dat dieselmotoren aan dezelfde emissienormen moeten voldoen als benzinemotoren [bron: EPA].

De emissienormen van Californië zijn strenger dan de federale. Staten kunnen ervoor kiezen om de Californische normen te volgen als ze dat willen, en verschillende doen dat ook. Auto's worden ingedeeld volgens een aantal acroniemen:

Low Emission Vehicle (LEV): geeft minder uitstoot dan de gemiddelde nieuwe auto
Voertuig met ultralage emissie (ULEV): geeft 50 procent minder uitstoot dan de gemiddelde nieuwe auto
Super-Ultra Low Emission Vehicle (SULEV): geeft 90 procent minder uitstoot dan de gemiddelde nieuwe auto
Zero Emission Vehicle (ZEV): geeft helemaal geen uitstoot; omvat elektrische auto's en brandstofcelauto's

Op de volgende pagina zullen we onderzoeken hoe autofabrikanten voldoen aan federale en nationale emissievoorschriften om brandstofefficiëntie en groen rijden te helpen bevorderen. We zullen ook leren hoe milieuvriendelijke rijtechnologieën ons kunnen helpen onze ecologische voetafdruk te verkleinen.

Wilt u uw auto groener maken? Zorg ervoor dat het voldoet aan de emissienormen van uw staat. Justin Sullivan / Getty Images Nieuws

Volgens Tier 2-normen worden voertuigen onderverdeeld in emissienormen genaamd bakken. Er zijn momenteel 11 bakken, variërend van 1 (de schoonste auto) tot 11 (de meest vervuilende). Een bak 1-voertuig is gelijk aan een emissievrij voertuig; 5 is de gemiddelde auto (alle nieuwe voertuigen moeten voldoen aan deze norm voor lachgasemissies) en 11 wordt alleen toegepast op zeer grote vrachtwagens [bron: GreenerCars.org]. Onder Tier 2 zijn lichte vrachtwagens zoals SUV's ook onderworpen aan dezelfde emissienormen als personenauto's, ongeacht het gewicht.

Dus, hoe maak je je auto groener? Er zijn verschillende manieren.

Zoek eerst uit hoe uw voertuig is geclassificeerd volgens de emissienormen. De website van een autofabrikant zal waarschijnlijk deze informatie hebben, en veel auto's hebben de emissieclassificatie op een sticker in het raam. Alle nieuwere auto's hebben echter een verplicht label onder de motorkap dat de emissienorm identificeert.

Ten tweede, laat uw auto elk jaar inspecteren en zorg ervoor dat deze voldoet aan de emissienormen van uw staat. Tijdens de inspectie plaatst een monteur uw auto op een rollenbank - een soort loopband voor een auto waarmee hij met verschillende snelheden kan rijden terwijl hij op zijn plaats blijft - met een apparaat dat is aangesloten op de uitlaat. Uw auto zal de test niet doorstaan als er een te grote hoeveelheid koolwaterstoffen, koolmonoxide of stikstofoxiden vrijkomt [bron: Texas Department of Public Safety].

Naast het feit dat de wet in veel staten vereist dat chauffeurs een jaarlijkse inspectie ondergaan en dat de autowinkel ervoor zorgt dat uw remmen en andere mechanische en elektrische componenten correct werken terwijl u daar bent, zal deze test u ervan weerhouden rond te rijden in een smogspuwende clunker. Bovendien hebben deze auto's doorgaans een lager brandstofverbruik, zodat u zich minder zorgen hoeft te maken over verspilling van brandstof op de weg.

Voor wie een nieuwe auto of een recent gebouwde gebruikte auto wil kopen, zijn er veel modellen beschikbaar met een lage uitstoot in gedachten. De Toyota Prius is bijvoorbeeld een bak 3-auto, terwijl de Honda Civic Hybrid zelfs nog lager staat op bak 2. Ford's Escape Hybrid is een bak 3-voertuig, wat een indrukwekkende beoordeling is voor een SUV. Volgens de strenge Californische emissienormen worden de niet-hybride Toyota Yaris en Honda Fit beide beschouwd als voertuigen met ultralage emissie [bron: GreenerCars.org].

Op een dag rijden we misschien allemaal in elektrische of waterstofaangedreven auto's die geen chemicaliën uitstoten die onze gezondheid of het milieu schaden. Maar tot die tijd zullen we het gewoon moeten doen door het brandstofverbruik van onze auto te maximaliseren, door zoveel mogelijk te leren over groen rijden en ervoor te zorgen dat onze oudere auto's niet te veel vervuilen..

Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer informatie over emissiecertificering en milieuvriendelijk rijden.

Wat is de emissiecertificeringsnorm?

Gerelateerde artikelen