Wat is het kloppen van de motor?

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 3354
  • 860
Hé, wat is dat kloppende geluid in de motor? Bekijk meer afbeeldingen van motoren. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Op een of ander moment zal het waarschijnlijk gebeuren terwijl je aan het rijden bent - een zorgwekkende reeks geluiden diep in de motor, te onderscheiden van de typische geluiden onder de motorkap. Hebben u of uw passagiers zich ooit afgevraagd: "Hé, wat is dat kloppende geluid in de motor?" U heeft uw eigen vraag beantwoord. Waarschijnlijk klopt de motor.

Het simpelweg benoemen van het geluid vertelt echter niet het hele verhaal, en je zult snel zien waarom. Er zijn een paar redenen waarom het kloppen van de motor zo verwarrend is. Ten eerste klinkt de naam gewoon intimiderend - kloppen zijn harde en vaak onnauwkeurige geluiden, en als ze worden geproduceerd door veel bewegende metalen onderdelen, is dat waarschijnlijk niet goed.

Engine knock is ook bekend onder andere termen, wat alleen maar bijdraagt ​​aan de angst. Als je de term 'detonatie' hebt gehoord, is dat ongeveer hetzelfde als het kloppen van de motor. Als je een tijdje naar je motor hebt geluisterd en je bent ervan overtuigd dat het kloppen meer als "pingen" klinkt, zou je ook gelijk hebben. Als geen van deze zinnen als een verbetering klinkt, komt dat omdat het geluid zelf nog steeds eng klinkt.

En alsof dat nog niet genoeg is om je zorgen over te maken, kunnen deze motorproblemen - of het nu een vervelende ping is, een aanhoudende klop of een dramatische ontploffing - worden herleid tot verschillende bronnen. Het komt vaker voor bij sommige motoren dan bij andere - sommige zijn bijzonder vatbaar voor dergelijke problemen, terwijl andere meer resistent zijn. In dit artikel zullen we de oorzaken van het kloppen van de motor onderzoeken en enkele manieren bespreken om een ​​luidruchtige motor te kalmeren.

Brandstof moet branden in gelijkmatige golven die zijn getimed op de cycli van de motor, en doorgaan tot de volgende cyclus de volgende golf veroorzaakt. Wanneer brandstof niet goed wordt ontstoken, veroorzaakt dit een vuurbalachtige explosie die de motorcycli kan verstoren en zelfs motoronderdelen kan beschadigen - deze vroegtijdige ontploffingen zijn de bron van het "ping" -geluid. Laten we nu eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken van kloppen.

Brandstof van lage kwaliteit

Een van de oorzaken van het kloppen van de motor is ondermaatse benzine - brandstof van lage kwaliteit en een laag octaangehalte kan een hele reeks problemen veroorzaken, zoals verhoogde verbrandingskamertemperaturen en hogere cilinderdrukken. Het octaangetal van de brandstof vertelt een automobilist hoeveel compressie de benzine kan verdragen - hoe hoger het cijfer, hoe beter de brandstof bestand is tegen verbranding. Daarom hebben gecompliceerde hogedrukmotoren duurdere brandstof nodig.

Deze problemen kunnen leiden tot voorontsteking, wat betekent dat de brandstof eerder in de motor verbrandt dan zou moeten. Er zijn twee manieren waarop benzine kan ontbranden in de verbrandingskamer van de motor: door de bougie of door een onjuiste compressieverhouding. Het is een delicaat evenwicht, en elke factor kan het hele proces in de war sturen. Als de compressie van de motor te laag is, kan dit ervoor zorgen dat de brandstof verbrandt en verbrandt voordat deze door de bougie wordt ontstoken. Wanneer de brandstof op deze manier verbrandt, verbrandt deze onvolledig, en de overgebleven brandstofcomponenten en -verbindingen veroorzaken vuil dat aan de binnenkant van de kamer blijft plakken. Deze opeenhoping heeft een negatieve invloed op de omgeving in de cilinders, wat een veelvoorkomende oorzaak is van het kloppen van de motor.

Afzettingen op de cilinderwanden

Ja, het is een vicieuze cirkel - de eerste oorzaak van het kloppen van de motor die we hierboven hebben besproken, kan grotere problemen veroorzaken. Lage kwaliteit brandstof en voorontsteking vormen de schadelijke afzettingen die we noemden, en zodra die afzettingen beginnen, hebben ze de neiging zich op te bouwen.

Deze afzettingen nemen cruciale ruimte in die nodig is voor de normale functies van de motor, namelijk het mengen van lucht en brandstof. Denk aan een bloedvat dat verstopt is door cholesterolafzettingen - hoe groter de verstopping, hoe minder bloed er doorheen kan. Dit is vergelijkbaar. Grote afzettingen verhogen de compressie in de cilinder, en als die hogere compressie op de een of andere manier niet wordt verantwoord (zoals het gebruik van benzine met een hoger octaangetal of het aanpassen van het temperatuurbereik van de motor), kan de hogere compressie kloppen veroorzaken.

De verkeerde bougies

Het gebruik van de verkeerde bougies is volgens experts een veelvoorkomend probleem. Mensen begrijpen de aanbevelingen van de fabrikant vaak verkeerd of kopen de verkeerde pluggen om een ​​paar dollar te besparen. Omdat bougies helpen bij het beheersen van de interne omgeving van de motor en onder precieze omstandigheden werken, creëren de verkeerde bougies ondermaatse omstandigheden voor het verbranden van brandstof. Ze kunnen leiden tot afzettingen in de verbrandingskamer en onjuiste bedrijfstemperaturen, die, zoals we al weten, twee belangrijke katalysatoren zijn voor het kloppen van de motor..

Andere oorzaken zijn nauw verwant aan de drie meest voorkomende boosdoeners, en omvatten vuile injectoren, een slechte pingelsensor, versleten ringen en klepafdichtingen, en de mogelijkheid dat de motor gewoon te heet wordt [bron: Allen].

Op de volgende pagina bespreken we manieren om een ​​motor te helpen herstellen naar de juiste bedrijfsomstandigheden.

Het is gemakkelijk om de oorzaak van het kloppen van de motor verkeerd te diagnosticeren, dus u moet mogelijk een bezoek brengen aan uw monteur. Brian Stablyk / Photographer's Choice RF / Getty Images

Elk van de oorzaken van het kloppen van de motor op de vorige pagina heeft een specifieke remedie en de meeste van deze oplossingen zijn eenvoudig. Het garandeert echter niet dat de klop zal verdwijnen. Het is gemakkelijk om de oorzaak van een klop verkeerd te diagnosticeren, en er kunnen meer dan één oorzaak zijn, dus het kan zijn dat u een bezoek aan uw monteur moet brengen. Sommige oudere auto's zijn ook gewoon vatbaar voor het kloppen van de motor en kunnen blijven pingelen, ongeacht welke maatregelen worden genomen [bron: Allen]. Mike Allen, de automotive columnist bij Popular Mechanics, zegt dat een oudere auto met een aanhoudende ping waarschijnlijk geen direct gevaar loopt. Maar als je de klop pas onlangs hebt opgemerkt en denkt dat het een nieuw probleem is, of als het geluid gewoon ondraaglijk is, zijn er een paar stappen die kunnen worden genomen.

Probeer eerst en vooral brandstof van een hogere kwaliteit te gebruiken. Zorg ervoor dat u brandstof koopt met een octaangetal in overeenstemming met de aanbeveling van uw autofabrikant - deze informatie moet in de gebruikershandleiding staan ​​of op een sticker bij de tankdop van de auto. De meeste auto's in de Verenigde Staten zouden goed moeten zijn met brandstof met een octaangehalte van 87, maar hoogwaardige en prestatiegerichte auto's hebben waarschijnlijk een hogere beoordeling nodig. De Federal Trade Commission stelt voor om alleen over te schakelen naar een hoger octaangetal dan aanbevolen, als het bedoeld is om kloppen te verminderen. Als u vermoedt dat uw auto oude of slechte benzine heeft, probeer dan een additief voor octaanverhoging toe te voegen totdat u een paar nieuwe tankbeurten hebt doorlopen. Er zijn een paar verschillende soorten reinigingsmiddelen die aan de benzine kunnen worden toegevoegd, zoals brandstofinjectorreiniger, die zowel de verbrandingskamers als de injectoren kunnen helpen vervuilen. Probeer het door ten minste drie volle benzinetanks te laten lopen voordat u de resultaten evalueert [bron: Allen]. En als deze simpele trucs niet helpen, probeer dan van benzinemerk te wisselen. Zelfs als de bovenstaande stappen het probleem niet leken op te lossen, deden ze zeker geen pijn.

Het verlagen van de compressieverhouding kan ook helpen de oorzaken van kloppen te verminderen. De volgende mogelijke boosdoener zijn vuile cilinders, en nogmaals, het plan is om te proberen ze schoon te spoelen. Na verloop van tijd worden koolstofcomponenten die in alle benzine aanwezig zijn, opgebouwd. Kleine afzettingen kunnen na verloop van tijd samengroeien, en een hogere compressie verhoogt vaak de vorming van afzettingen, dus het probleem kan snel erger worden. Het is veel gemakkelijker om zo nu en dan een reinigingsadditief door de benzine te laten lopen (met het door de fabrikant aanbevolen interval) om de cilinders redelijk schoon te houden, dan om te spelen met compressie en temperaturen om bestaande afzettingen op te vangen die alleen maar groter worden. Er zijn een paar verschillende soorten reinigingsmiddelen die aan de benzine kunnen worden toegevoegd, zoals brandstofinjectorreiniger, die zowel de verbrandingskamers als de injectoren kunnen helpen vervuilen. Probeer het door ten minste drie volle benzinetanks te laten lopen voordat u de resultaten evalueert [bron: Allen]. En heb je die advertenties op benzinepompen gezien die reclame maken voor de merken van "schonere motor" -brandstof van gasfabrikanten? Dit is de reden waarom - reinigende additieven zijn vereist door de Amerikaanse Environmental Protection Agency [bron: Federal Trade Commission]. (Alle octaangetallen moeten vergelijkbare reinigingsfuncties uitvoeren.)

Controleer vervolgens de bougies. Het is een eenvoudig proces, maar als u zich ongemakkelijk voelt of niet over het juiste gereedschap beschikt, kunt u het beste aan een monteur overlaten. Zodra de pluggen eruit zijn, vergelijkt u de modelnummers die op de pluggen zijn gestempeld met de aanbeveling van uw fabrikant (die u kunt vinden in uw gebruikershandleiding). Als de bougies van de juiste soort waren, is het maar goed dat u waarschijnlijk al bij uw monteur bent, want uw auto heeft andere problemen.

Blijf lezen voor meer informatie over smerige en kieskeurige motoren.

gerelateerde artikelen

  • 10 manieren om uw motor proactief te beschermen
  • 5 nieuwe motortechnologieën die auto's leuker maken om te rijden
  • 5 rijtips om de levensduur van uw motor te verlengen
  • 5 manieren waarop moderne automotoren verschillen van oudere automotoren
  • Car Smarts: motorprestaties
  • Hoe automotoren werken
  • Hoe paardenkracht werkt
  • Is premium benzine echt beter voor luxe voertuigen?

Bronnen

  • Allen, Mike. "Gasgeur in auto, motor kloppen, remschijven vervangen en meer." Populaire mechanica. (4 december 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4207239
  • Allen, Mike. "Omgaan met oververhitte remmen, kloppende motoren, afslaan na het opstarten en meer." Populaire mechanica. 1 oktober 2009. (4 december 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4218259
  • Federale Handelscommissie. "The Low-Down on High Octane Gasoline." 24 april 2009. (4 december 2011) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/autos/aut12.shtm
  • NGK bougies USA. "Technische ondersteuning - Overzicht bougies." 2011. (4 december 2011) http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/p4.asp?mode=nml
  • Paul, Rik. "Car Care - afzettingen in een motor." Motor Trend Magazine. Maart 1996. (4 december 2011) http://www.motortrend.com/womt/112_9603_car_care_deposits_inside_an_engine/viewall.html



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt