Wat is een art deco-auto?

Afbeeldingengalerij: klassieke auto's De auto's uit het Art Deco-tijdperk hadden uitlopende spatborden, lange kappen en zeer gestroomlijnde vormen. Bekijk meer foto's van klassieke auto's. © iStockphoto. Com / Scott Hirko

Art Deco was een artistieke beweging die bijna elke vorm van creatieve expressie domineerde in de periode tussen de Eerste en de Tweede Wereldoorlog. Van het Chrysler Building tot meubels tot schilderijen en advertenties, Art Deco bracht een nieuw tijdperk van stijl met zich mee dat extravagantie combineerde met eenvoud en functionaliteit..

Die ontwerptaal breidde zich ook uit tot auto's, met name de ultra-dure auto's uit Europa in de jaren dertig. Terwijl een groot deel van de wereld door de Grote Depressie leed, bleef er een klasse mensen onaangetast door een worstelende economie en ze eisten dat hun auto's - toen nog een relatief zeldzaam en duur ding om te bezitten - een niveau van weelde hadden dat weerspiegeld werd de tijdgeest.

Gelukkig voor hen was dat decennium er een waarin autobedrijven als Delahaye, Delage, Talbot-Lago, Voisin en Bugatti specifiek bestonden om ongelooflijke machines te produceren waarvan de gemiddelde mens alleen maar kon dromen. En carrosseriebouwers zoals Chapron, Figoni et Falaschi, Gangloff, Vanvooren en anderen waren er om verbluffende carrosserieën te produceren voor die auto's die zelfs vandaag de dag nog als inspirerend worden beschouwd [bron: Garrett].

De auto's uit het Art Deco-tijdperk hadden uitlopende spatborden, lange kappen en zeer gestroomlijnde vormen. In tegenstelling tot de auto's van vandaag gingen ze niet alleen over eenvoudig transport - ze gingen over het maken van gewaagde uitspraken en hoge stijl. Deze stijlkenmerken gingen ook over op meer betaalbare Amerikaanse auto's, zoals de nu beroemde Chrysler Airflow.

In dit artikel gaan we terug naar een extravagante en optimistische tijd waarin waanzinnige auto's de wereld regeerden. We zullen leren over de Art Deco-beweging, de impact die deze had op auto's en waar enkele van de meest in het oog springende auto's aller tijden zich vandaag bevinden.

Inhoud

1. Wat is art deco?
2. Wat waren de art deco-auto's??
3. Waar zijn de art deco-auto's vandaag??

Dit is het prototype van een Tasco-auto uit 1948. Er is slechts één van deze auto's gebouwd. Het ontwerp ontleende destijds veel ideeën aan vliegtuigen. © iStockphoto. Com / Nancy Nehring

Voordat we leren over Art Deco-auto's, laten we eerst de artistieke beweging zelf leren kennen. De term verwijst naar de stilistische veranderingen die in bijna elk visueel medium - schilderijen, architectuur en zelfs apparaten - plaatsvonden in de periode tussen de twee wereldoorlogen en een aantal jaren daarna..

De beweging ontstond in Parijs en was een uitvloeisel van de vorige Art Nouveau-stijl, die populair was rond de eeuwwisseling van de 20e eeuw en werd gekenmerkt door overmatige decoraties, organische motieven van bloemen en planten en sterk gestileerde gebogen vormen.

Toen het in de jaren 1920 en 1930 opkwam, vertegenwoordigde Art Deco een vereenvoudigde versie van de Art Nouveau-stijl. Deze ontwerpen hadden verschillende geometrische vormen, strakke lijnen, heldere kleuren en waren zeer gestroomlijnd. Art Deco-ontwerpen zijn visueel opvallend maar simplistisch. Het had de neiging om luxegoederen te karakteriseren, een reactie op de soberheid die door de Eerste Wereldoorlog werd veroorzaakt en in lijn met de excessen van de brullende jaren '20. Ze namen ook motieven op uit oude culturen zoals Egypte en het Azteekse rijk.

Omdat het interbellum een ​​tijd was van enorme stedelijke groei, kenmerken art-decodesigns veel beroemde gebouwen, waaronder het Empire State Building, de Radio City Music Hall en het Chrysler Building in New York City. Los Angeles en Miami bevatten ook talloze voorbeelden van art deco - het was extreem populair tijdens het tijdperk van 'Old Hollywood'.

Art Deco meubelen waren gericht op de luxe markt en werden gekenmerkt door ronde vormen, simplistische ontwerpen en hoogwaardige houtsoorten, metalen en leer. Ze zijn ontworpen om zowel modern als functioneel te zijn.

De art-decostijl begon in verval te raken in de jaren veertig toen de wereld opnieuw ten oorlog trok en de esthetiek veranderde, maar de invloeden bleven gedurende het decennium bestaan. Bovendien zijn er verschillende pogingen ondernomen om het te laten herleven en het blijft tot op de dag van vandaag tot de verbeelding spreken.

Op de volgende pagina zullen we kijken naar de invloed van Art Deco op auto's en enkele van de beroemdste Art Deco-auto's bekijken.

Veel van de auto's uit het Art Deco-tijdperk waren als landjachten voor de allerrijksten, dus ze hadden enorme motoren, schuivende spatborden, grote ronde koplampen en veel chroom. © iStockphoto. Com / Anna Lisa Yoder

Art Deco werd populair in de jaren 1920 en 1930 vanwege zijn eenvoudige maar grootse uitdrukkingen van stijl. De auto's van die tijd waren niet anders - ze waren opwindend en sexy, niet bedoeld als gewoon transport.

Voertuigen die tegenwoordig als Art Deco-auto's worden geclassificeerd, waren vaak tweedeurs coupés en roadsters met lange kappen en kleine, afgeronde koffers. Ze hadden lange, schuivende spatborden over de wielen, ronde koplampen en veel chroom. Een ander belangrijk ontwerpkenmerk was stroomlijning - auto's met vloeiende, gestroomlijnde bochten die te hard leken te rijden, zelfs als ze stilstonden.

Ze stammen uit het tijdperk van de carrosseriebouw - een proces waarbij het ene bedrijf, zoals Bugatti, een naakt chassis en motor zou maken en een ander bedrijf het omringende koetswerk en interieur op maat zou ontwerpen en bouwen volgens de exacte specificaties van de eigenaar..

Enkele geweldige voorbeelden van Art Deco-auto's waren de high-end auto's gemaakt in Frankrijk, de bakermat van de artistieke beweging. Veel van deze auto's waren als landjachten voor de allerrijksten, dus ze hadden enorme motoren. Ze omvatten de Hispano-Suiza J12 Cabriolet, die een 9.0-liter 12-cilinder vliegtuigmotor had, de Delahaye 165 cabriolet - die ook een V-12 verpakt had en de Delage D8-120 Cabriolet, die $ 200.000 per keer kostte wanneer een gemiddeld Amerikaans huis ongeveer $ 3.800 kost [bron: Garrett].

Maar Art Deco-auto's waren niet beperkt tot alleen hyperluxe. Uiteindelijk begon de beweging de carrosserie van meer betaalbare auto's te inspireren. De Chrysler Airflow is ontworpen met deze stijl in gedachten; het had een vloeiende vorm met afgeronde spatborden en een gebogen "waterval" -rooster. Hoewel de verkoop van de auto niet erg succesvol was - de exotische styling was misschien een beetje te opzichtig voor gemiddelde kopers - wordt de auto tegenwoordig beschouwd als een designklassieker..

Vervolgens kijken we naar moderne Art Deco-auto's en zien we waar veel van de klassiekers terecht zijn gekomen.

Tegenwoordig kunnen auto's uit het Art Deco-tijdperk extreem hoge premies krijgen op veilingen als wordt bevestigd dat ze echt zijn en in uitstekende staat verkeren. © iStockphoto. Com / Jason Ganser

Art Deco was een invloedrijke stijl in de jaren 1920 en 1930, maar stijlen veranderen en evolueren, dus Art Deco-auto's bleven niet eeuwig hangen. Styling ging in de loop van de decennia weg van het glamoureuze en gezellige en naar meer conservatieve ontwerpen. Wat betreft de auto's zelf, ze zijn tegenwoordig ongelooflijk zeldzaam geworden; tenslotte zijn veel van de Bugatti's en Delahayes in hun hoogtijdagen in beperkte aantallen gemaakt. Ook hebben veel van de voertuigen en hun fabrikanten de Tweede Wereldoorlog niet overleefd.

Tegenwoordig kunnen auto's uit die tijd extreem hoge premies krijgen op veilingen als wordt bevestigd dat ze echt zijn en in uitstekende staat verkeren. In 2008 ging een Bugatti 57SC uit 1937 voor bijna $ 8 miljoen op een veiling.

Veel van de overgebleven auto's uit het Art Deco-tijdperk roepen nu musea op. Een van de belangrijkste musea is het Mullin Automotive Museum, wiens missie het is om de Franse auto's uit de jaren dertig te vieren. De collectie is samengesteld door Peter Mullin, een zakenman uit Los Angeles, en bevat enkele van de auto's en motorfietsen van de voormalige uitgever van de Los Angeles Times en autoliefhebber Otis Chandler..

Mullins museum, gevestigd in Oxnard, Californië, omvat een Voisin C27 Grand Sport Cabriolet uit 1934 die ooit eigendom was van de Sjah van Perzië, een gerestaureerde Delahaye 165 cabriolet uit 1938 en een prachtige bordeauxrode Talbot-Lago T150C SS Speciale Teardrop Coupe uit 1938.

In sommige opzichten bestaan ​​er tegenwoordig vormen van art-decostijl. De Bugatti Veyron-supercar heeft de rondingen en het opvallende ontwerp van zijn voorgangers, maar die details zijn er vooral om de auto te helpen om snelheden van 200 mijl per uur (321,9 kilometer per uur) te halen..

Bovendien hebben recente auto's zoals de Chrysler PT Cruiser stijlkenmerken die teruggaan naar de Art Deco-jaren. Ze zijn echter lang niet extravagant als die auto's. Het tijdperk van weelde dat verantwoordelijk was voor de voertuigen die de fabrieken van Delahaye en Panhard verlieten, is waarschijnlijk voor altijd voorbij.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over art deco-auto's en andere gerelateerde onderwerpen.

gerelateerde artikelen

• 10 duurste klassieke auto's
• Art Deco-ontwerpquiz
• Hoe autorestauratie werkt
• 1934 tot 1937 Chrysler / DeSoto Airflow
• Klassieke auto's uit de jaren 30
• Waarom werd de Shelby Cobra 427 Super Snake uit 1966 verkocht voor $ 5,5 miljoen??

Meer geweldige links

• Art decostijl
• Coachbuilding geschiedenis
• Het Mullin Automotive Museum
• Art Deco-websites: transport

Bronnen

• Art Deco en Modernism Society. "Wat is art deco?" (10 maart 2011) http://www.artdeco.org.au/artdeco_pages/artdeco_whatis.html
• Meubelstijlen. "Franse art-decomeubels." (10 maart 2011) http://www.furniturestyles.net/european/french/art-deco.html
• Garrett, Jerry. "Een Californisch museum ter ere van Franse Art Deco-auto's." De New York Times. 21 april 2010. (10 maart 2011) http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/04/21/in-california-a-new-museum-to-celebrate-french-cars-of-the -art-deco-tijdperk /
• Louisville Art Deco. "Auto-ontwerpen verschuiven naar stroomlijnen." (10 maart 2011) http://www.louisvilleartdeco.com/feature/Transportation/Cars/Cars-index.html
• Luxe insider. "Van Supercar tot Dream Car: The Fine Art of Coachbuilding." (11 maart 2011) http://www.luxury-insider.com/features/2007/the-fine-art-of-coachbuilding/
• Mullin Automotive Museum. "De verzameling." (11 maart 2011) http://www.mullinautomotivemuseum.com/the-collection.html
• Oaktown Art. "Wat is art deco?" (10 maart 2011) http://oaktownart.com/2010/03/08/what-is-art-deco/