Yurii Mongol
18 
3191
55
Chevrolet Corvette ZR1 uit 2010. Bekijk meer foto's van sportwagens. GM Corp. Bij onze beslissing om een auto aan te schaffen spelen veel factoren een rol: betaalbaarheid, betrouwbaarheid, beschikbaarheid en diverse andere factoren behoren voor veel consumenten waarschijnlijk tot de top. Maar het valt niet te ontkennen dat onze auto's ook een statement zijn over onze persoonlijkheid. Een verstandige vierdeurs sedan stuurt een ander bericht dan een minibus en een sexy kleine sportwagen stuurt een ander bericht dan een SUV.
Maar die sportwagen en SUV hebben meer gemeen dan op het eerste gezicht lijkt: beide spreken het reptielengedeelte van onze hersenen aan. Hoewel we geen echte hagedissen in ons hoofd hebben, is het reptielenbrein het diepste deel van onze hersenen, of het "darmniveau". En volgens Dr. G. Clotaire Rapaille, de oprichter van Archetype Discoveries Worldwide (een bedrijf dat bestudeert hoe shoppers nieuwe auto's kiezen), controleert dit deel van onze hersenen de overlevingsfuncties, waaronder honger, ademhaling en vecht-of-vluchtreacties. Het reptielenbrein houdt van 'kracht, grootsheid, seks, overleven en voortplanting'. [bron: Carwinism.com]
Rapaille zegt dat we drie basisniveaus voor onze hersenen hebben:
- Reptielen: het deel van onze hersenen dat van macht en seks houdt
- Limbisch: het emotionele deel van onze hersenen
- Schors: het best functionerende, getallenkrakende deel van onze hersenen
Wat hebben deze drie niveaus met autoproductie te maken? Door een beroep te doen op dat darmniveau van onze hersenen, dat functioneert zonder veel input van de emotionele of rationele delen van onze hersenen, kunnen autofabrikanten ons ertoe brengen grotere, snellere, koelere - en ja, duurdere - voertuigen te kopen.
In het geval van SUV's vinden onze reptielenbreinen het prettig dat de bestuurder hoger zit, waardoor hij of zij verder kan kijken en een gevoel van veiligheid geeft. Het is echter alleen een gevoel - onze rationele hersenen weten dat hogere voertuigen een grotere neiging hebben om te kantelen dan lagere voertuigen.
Blijf lezen om erachter te komen hoe fabrikanten in staat waren om het reptielenbrein de cortex te laten overheersen en SUV's enorm populair te maken in de jaren negentig en begin 2000..
Zeker, hij is groot genoeg, maar gaat de eigenaar er ooit mee offroad? AP Foto / Damian Dovarganes Hoewel het idee van het reptielenbrein al jaren bestaat, is er een nieuwe wetenschap opgedoken om het idee van een auto-aankoop op 'darmniveau' te ondersteunen. Het heet neuromarketing. Onderzoekers gebruiken high-tech wetenschap en technologie om te ontdekken waar onze hersenen precies op reageren in advertenties. Machines zoals fMRI's maken afbeeldingen van de hersenen van een persoon terwijl hij of zij naar auto-advertenties kijkt. Wanneer verschillende hersencentra worden gebruikt door de advertenties, veranderen deze specifieke gebieden van kleur op de scan. Onderzoekers volgen ook oogbewegingen en hartslag om te zien wat de aandacht van mensen trekt.
Door een beroep te doen op het reptielenbrein hopen autofabrikanten het stemmetje in ons hoofd dat vraagt: "Zal ik deze SUV ooit offroad nemen?" Het reptielenbrein geeft niets om het feitelijke gebruiksgedeelte van de SUV; het is gewoon leuk dat het voertuig - en dus de bestuurder - alles lijkt aan te kunnen. Volgens een "60 Minutes" -rapport uit 2003 op het hoogtepunt van SUV-manie in de Verenigde Staten, reed slechts 5 procent van de SUV-bestuurders ooit daadwerkelijk offroad [bron: Leung].
Het reptielenbrein geeft om twee dingen: seks en overleven. Als je hem een auto laat kiezen, kiest hij er een die een van deze dingen overbrengt, en bij voorkeur beide. Terwijl de SUV bijvoorbeeld de indruk wekt groter, slechter en 'dreigender' te zijn, wijst Rapaille erop dat de best verkochte Amerikaanse sportwagens, zoals de Ford Mustang, Thunderbird en de Chevrolet Corvette, volgens het '60 Minutes'-rapport , serieuze sex-appeal hebben.
Volgende: het lot van de SUV en het reptielenbrein dat ervan houdt.
The Fisker Karma Met dank aan Fisker Automotive Onze hersenen hebben natuurlijk meer te bieden dan de reptielen. Rapaille herinnert ons eraan dat we naast het reptielenbrein op darmniveau ook de intellectuele cortex en de emotionele limbische hersenen hebben. Na jaren met succes een beroep te hebben gedaan op onze hersenen op basisniveau, beginnen autofabrikanten onze cortex in te halen.
De verkoop van full-size SUV's met vierwielaandrijving daalde al toen de benzineprijzen recordhoogten bereikten in de zomer van 2008. En blijkbaar was dat genoeg verandering voor de getallenminnende cortex om het over te nemen van het reptielenbrein. kwam om auto te winkelen; de verkoop van gas-sippende compacts en hybrides kreeg een grote boost.
Toen de wereldeconomie in 2008 en 2009 een klap kreeg, vertrouwden consumenten bij de aankoop van voertuigen nog meer op de cortex. Mensen beoordeelden hun behoeften en hun bankrekeningen en werden minder snel beïnvloed door de perceptie van macht en seks die wordt uitgebeeld door dure, benzineslurpende SUV's en snelle auto's. Veiligheidskenmerken, betaalbaarheid en brandstofverbruik werden belangrijker voor autokopers.
Maar tel het reptielenbrein nog niet uit de autoproductie. Sportwagens die alternatieve brandstoffen gebruiken, zoals de Tesla Roadster en de Fisker Karma, spreken eigenlijk alle drie de delen van ons auto-aankoopbrein aan. Nu, dat is een interessante gedachte, is het niet? Misschien moet u overwegen welk deel van uw hersenen de volgende keer dat u besluit een nieuwe auto te kopen, waarschijnlijk zal winnen.
Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over het reptielenbrein en andere gerelateerde onderwerpen.
Gerelateerde artikelen
- Top 5 nieuwste trends in autoproductie
- 10 tips voor het kopen van auto's
- Top 10 hersenmythen
- Hoe je hersenen werken
- Hoe Brain Mapping werkt
- Hoe een auto te kopen
- Doe auto-commercials greenwash?
- Is het slimmer om een auto te kopen of te leasen??
- Wat is afschrijving van een auto??
Meer geweldige links
- Carwinsim.com
Bronnen
- Carwinism.com. 'Darwin, Calvin en Pavlov - is de auto een bedreigde diersoort?' 16 september 2009. (8 februari 2010) http://www.carwinism.com/content/darwin-calvin-and-pavlov-car-endangered-species
- Leung, Rebecca. "De sensatie van de SUV." 60 minuten - CBS News. 13 juli 2003. (8 februari 2010) http://www.cbsnews.com/stories/2003/07/11/60minutes/main562824.shtml
- Rapaille, Dr. G. Clotaire. "Your Car Is the Message: So Sexy Beats Utilitarian." 6 januari 2003. (8 februari 2010) http://www.rapailleinstitute.com/articles/detroit.pdf