Gyles Lewis
0 
1480
197
Het ziet eruit als het toekomstige voertuig bij uitstek voor vrijgezellenfeesten en prom-kids overal, nietwaar? HaruyoshiYamaguchi / Corbis De Tokyo Motor Show is al decennia lang de thuisbasis van de meest avant-garde conceptauto's. Ingenieurs en ontwerpers laten hun fantasie de vrije loop op auto's die nooit bedoeld zijn om in de showroom te komen, laat staan op een verharde weg in plaats van op een beursstand met tapijt. Niets is veilig voor een extreem herontwerp, van stuurmechanismen geïnspireerd op joysticks tot sprankelende afgeronde hoeken en airbags aan de buitenkant.
Nu zijn zelfrijdende, autonome auto's aan de horizon voor gewone mensen, wat betekent dat de conceptauto's op de 44e jaarlijkse Tokyo Motor Show nog vreemder en cooler kunnen worden. Als u uw ogen niet op de weg en uw handen aan het stuur hoeft te houden omdat de auto het voor u doet, waarom zou u dan überhaupt een voorruit of wiel hebben? Bekijk deze zelfrijdende concepten uit de show van dit jaar voor een kijkje in onze niet-rijdende toekomst.
Nissan IDS
Wanneer de bestuurder van Nissans volledig elektrische autonome conceptauto ervoor kiest om de Piloted Drive-instelling te gebruiken, klapt het stuurmechanisme (het is geen conceptauto als het een gewoon oud stuur heeft) weg en vervangt een scherm ter grootte van een tablet het. Alle bedieningselementen in de auto kunnen worden gedaan met gebaren en stem, en de stoelen draaien lichtjes naar elkaar toe. Niet dat iemand zou weten dat u een vergadering in uw auto hield; de computer weet hoe u rijdt en behoudt uw typische prestatieparameters, zoals accelereren en bochten nemen.
Mercedes-Benz Vision Tokyo
Als u in januari CES 2015 in de gaten hield, herinnert u zich misschien nog dat Mercedes een zelfrijdende sedan heeft onthuld. Het lijkt erop dat dat concept het laagseizoen heeft doorgebracht met het ophopen van de Tokyo Motor Show. Dit concept is misschien wel de zelfrijdende partybus van de toekomst waar we allemaal van gedroomd hebben. Het gebruikt machine learning om zich aan te passen aan de voorkeuren van de inzittenden: inzittenden die trouwens op de bank zitten in plaats van op kuipstoelen. Apps en kaarten worden als hologrammen in het voertuig weergegeven.
Honda Wander-standaard
In de toekomst, zoals Honda zich voorstelde, heeft u misschien niet eens een echte auto nodig. U kunt gewoon uw autonoom persoonlijk vervoer gebruiken, zoals het Wander Stand-concept. Er is ruimte in de pod voor twee goede vrienden, en nogmaals, in klassieke conceptstijl, is er een joystick in het midden van de console. De stoelen hebben zelfs veiligheidsgordels, dus het moet snel genoeg gaan dat die nodig zijn. De Wander Stand maakt gebruik van Honda's Omni Traction Drive-systeem, zodat hij vooruit en achteruit kan bewegen, zoals elke oude auto, maar ook zijwaarts en diagonaal voor maximale wendbaarheid in stadsverkeer.
Yamaha Motobot
Of misschien heeft de toekomst je helemaal niet nodig, nietig mens. Yamaha verbeterde het autonome spel door Motobot, een mensachtige robot die op een Yamaha YZF-R1M-racefiets rijdt, naar de show in Tokio te brengen. En Motobot werkt niet op deze fiets door de stad; het wordt ontwikkeld om te racen op circuits met een snelheid van 124 mph (200 km / u). Yamaha zegt dat het gebruikt wat ze van Motobot hebben geleerd om de veiligheid en ondersteuning van menselijke rijders te verbeteren, maar het lijkt erop dat het de coolste robot-opperheer ooit ontwerpt..
Dat is cool. Al deze zelfrijdende technologie is niet alleen een oefening voor de verbeelding. Japanse overheidsfunctionarissen hebben autofabrikanten uitgedaagd om zelfrijdende auto's op tijd klaar te hebben voor de Olympische Spelen van 2020. Toyota en Nissan pakken het probleem al aan, samen met Google en Audi buiten Japan.