Het Deucari-profiel van een Hot Rod

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 2369
  • 259
De strakke Deucari werd verkozen tot America's Meest -Mooie Roadster in 1979. Bekijk meer hot rod foto's.

Tegen het einde van de jaren zeventig hadden sommige hot rodders genoeg geld om hun auto's van echt exotisch DNA te voorzien. De Deucari werd geboren in '79, toen Brian Burnett, de zoon van de jaren '50 en '60 Hete staaf tijdschrift cutaway illustrator Rex Burnett, werd de eerste die een Ferrari-motor in een traditionele hot rod plaatste.

Brian, een Ferrari-dealer in Los Gatos, Californië, wilde altijd al iets anders bouwen. Hij greep zijn kans toen er een Ferrari 365 GT 2 + 2-motor beschikbaar kwam. De volledig aluminium V-12 met bovenliggende nokkenas had tijd doorgebracht in William Harrah's "Jerrari", een Ferrari-aangedreven Jeep Wagoneer. Met de 320 pk sterke 268-cid-motor in de hand, gaf Brian Dick "Magoo" Megugorac de opdracht om een ​​Deuce roadster te bouwen.

Door de Ferrari-motor te installeren moest Magoo de voorkant van het frame tien centimeter verlengen. De motorkap van de Wescott-glasvezellichaam had een soortgelijke verlenging nodig. Om de kracht van de V-12 te benutten, koos Magoo voor een Muncie-transmissie met vier versnellingen en een Halibrand-snelwissel-achterkant.

De Deucari heeft een Ferrari 365 GT 2 + 2 motor.

Hij hield het hele project vast aan een Ferrari-thema en rustte de auto uit met Borrani-spaakwielen, een Connolly-lederen interieur en Ferrari-rode verf. Om een ​​gestroomlijnde stroom van voor naar achter te behouden, voegde Magoo een DuVall-voorruit toe en een afneembaar aluminium dak met een '37 Cord-achterruit.

Connolly interieur leer wordt gekenmerkt.

Met of zonder top, de proporties van de afgewerkte highboy werden goed ontvangen. Het bewijs kwam toen de "Deucari" de America's Most Beautiful Roadster-prijs won op de Grand National Roadster Show in 1979.

De Deucari bleek meer te zijn dan alleen een showkoningin. Brian reed ermee naar de Street Rod Nationals van 1980 in Memphis. Hij nam het ook voor een paar passen langs de sleepstrip, waarbij hij een beste E.T. van 13,01 seconden bij 170 mph.

Huidige eigenaar Ed Hegarty verruilde de Muncie voor een Doug Nash vijfversnellingsbak. Net als Burnett rijdt hij veel in de auto. Hoewel hij niet langer perfect is dankzij zijn wegwerkzaamheden, is de Deucari nog steeds mooi. Het is ook snel, en het wordt ook aangedreven - zoals een hete staaf zou moeten zijn.

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

  • Geschiedenis van Hot Rods
  • Aangepaste autoprofielen
  • Hot Rod-profielen



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt