Vlad Krasen
0 
2648
244
Don Tognotti's The Avenger werd gebouwd op een Ford uit 1932 coupe en is Aztec Golden Copper geverfd. Bekijk meer hot rod foto's. Ondernemer Don Tognotti, bouwer van The Avenger, bevond zich in de buurt van Sacramento toen het hot rod-showcircuit eind jaren vijftig populair werd in heel Californië. Hij bouwde auto's, runde een snelheidswinkel en promootte regionale shows.
Hot Rod-afbeeldingengalerij
Don kocht in 1960 een Ford coupé met vijf ramen uit 1932 voor $ 200 en bouwde hem voor show and go. Onderweg hield hij gedetailleerde "bouwbladen" bij met de prijs (veel van die prijzen staan hier vermeld) en de datum van alle onderdelen en werkzaamheden.
Don veranderde het frame aanzienlijk, verlengde het tien centimeter, vernauwde de rails verticaal en kneep ze vooraan samen. Hij hakte de bovenste drie centimeter af en plaatste het lichaam tien centimeter naar voren en twintig centimeter naar achteren om een van de eerste staafjes met wigvormige kanalen te maken. De resulterende hark creëerde een agressieve houding die de algehele look verbeterde.
The Avenger is uniek headers zijn gebogen onder de frame van de hot rod. Hij maakte het unieke inzetstuk voor de ingekorte grille van 3/8-inch doorzichtige plastic staaf en eenvoudig metalen gaas. De verchroomde firewall (Don betaalde $ 22) weerspiegelt de hoogwaardig afgewerkte motor.
De gekozen motor was een Chrysler Firepower 331-cid Hemi uit 1951 ($ 200) met vier Stromberg 97 carburateurs ($ 70). Don koppelde de Hemi aan een DeSoto-transmissie uit 1937 en koos voor een Ford-achterpaneel uit 1942 ($ 28,60) en aandrijfas.
De op maat gebogen headers ($ 220) zijn een kunstwerk, terwijl ze gracieus van de motor rond het frame en onder de hete staaf naar achteren vegen met nauwelijks een uitlaat of las in zicht.
Don liet het interieur in het zwart afwerken, waarbij het standaard dashboard werd vervangen door tuck-and-roll-opvulling die bij het koppaneel paste. Hij plaatste de snelheidsmeter, temperatuurmeter en brandstofmeter tussen de stoelen op de vloer. De bekleding kostte hem $ 250.
Don schilderde de auto Aztec Golden Copper en noemde zijn creatie van $ 4056,22 The Avenger. De custom coupé won zijn klasse op de Grand National Roadster Show in 1961 en begon vervolgens aan een reeks shows.
Waar is de snelheidsmeter? Het bevindt zich op de verdieping van The Avenger, samen met de temperatuur en brandstofmeter. De Avenger zag ook volop actie bij de dragstrip. Na zijn eerste verschijning in een tijdschrift in het juli 1962 nummer van Auto Ambacht, Don heeft de hot rod verkocht aan Bob McCloskey, die hem heeft aangepast. De herwerkte coupé verscheen in september 1962 Rod & Custom. Goed bewaard gebleven, maar ook in tijdschriften verschenen in de jaren 70 en 80.
Ken McBride uit Seattle kocht de hot rod in 1996 en herstelde hem met behulp van de bouwplaten die Tognotti hem had bezorgd. Na de restauratie werd The Avenger tentoongesteld op het prestigieuze Pebble Beach Concours d'Elegance 2001 in de Hot Rod Coupe-klasse..
Het was toepasselijk dat The Avenger opnieuw zijn plicht had getoond, hoewel het waarschijnlijk nooit meer op de sleepstrip zal rennen.
Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:
- Geschiedenis van Hot Rods
- Aangepaste autoprofielen
- Hot Rod-profielen