Pisano / Ogden Buick Profiel van een aangepaste auto

  • Peter Tucker
  • 0
  • 1179
  • 12
De Pisano / Ogden Buick had een origineel Carson top, een gestoffeerde verwijderbare converteerbaar top. Bekijk meer aangepaste autobeelden.

Tegen het midden van de jaren vijftig trokken customizers naar nieuwe auto's die minder radicaal carrosserie nodig hadden om de aandacht te trekken, maar goed uitgevoerde gebruiken van eerdere modellen behielden nog steeds hun aantrekkingskracht bij veel enthousiastelingen.

De Pisano / Ogden Buick, oorspronkelijk gebouwd door de drag-racing-broers Tony en Joe Pisano in de vroege jaren 1950, hield stand tegen de gehakte Mercurys uit 1949-51 en gemodificeerde late modellen die toonaangevend waren op het gebied van customizing.

Aangepaste auto-afbeeldingengalerij

Het middelpunt van deze voormalige Buick-cabriolet uit 1941 is de vijf inch uitgesneden voorruit en het Carson-dak van Gaylord's Upholstery. De Carson-top is zo genoemd omdat het ontwerp zijn oorsprong vond in de Carson Top Shop, maar de term werd al snel toegepast op elke op maat gemaakte lift-off-top die het originele Carson-topontwerp nabootste..

Carson-bladen gaven een veel grilliger profiel dan de standaard cabriokappen en hun omvangrijke vouwmechanismen konden bereiken.

Afgezien van de hak, waren de lichaamsaanpassingen subtiel. De drukke koplampring van de standaard Buick werd weggegooid en de koplampen gingen soepel in de voorspatborden. De auto had een neus en een dek en de deurgrepen, de achterlichten en de tankvulklep werden verwijderd.

De grindpannen voor en achter werden ingegoten en de standaardbumpers werden vervangen door Lincoln-eenheden van 1941. De voorbumperbeschermers werden verwijderd en de achterbumperbeschermers werden aangepast om op maat gemaakte Lucite-achterlichten te huisvesten.

De Pisano / Ogden, een custom Buick cabriolet uit 1941, had weinig aanpassingen nodig om veel hoofden te draaien.

Een Chevy kentekenplaat uit 1949 werd ook op de achterbumper gemonteerd en er werden twee verstralers aan de voorruitpalen toegevoegd. Onder de motorkap werd een 331-cid Cadillac-motor geïnstalleerd.

In 1956 behoorde de Buick toe aan Herb Ogden, die in het leger zat en in Zuid-Californië was gestationeerd. Ogden bracht de auto naar Barris Kustom voor een opfrisbeurt, waarna hij verscheen in een paar customizing magazines van de dag.

De Buick migreerde met Ogden terug naar huis naar Virginia toen hij eind jaren vijftig uit het leger werd ontslagen. Ogden verkocht de auto in 1963 en vanaf daar wordt het verhaal wazig omdat de Buick door verschillende eigenaren ging.

Rond 1982 ontdekte de liefhebber Barry Mazza de Buick in de omgeving van Washington D.C. en kocht hem in zeer vermoeide toestand aan. Hij heeft de komende 10 jaar een volledige restauratie uitgevoerd. Barry heeft een paar wijzigingen aangebracht ten opzichte van de vorige vormen van de auto, maar zorgde ervoor dat de wijzigingen in de periode correct waren en de aantrekkingskracht van de auto zouden vergroten..

Mazza vormde de achterspatborden naar de carrosserie, voegde spatbordschorten toe en verwijderde de achterspatbordbeschermers. De langere sidespear-bekleding op elk achterste kwart was afkomstig van een Buick Roadmaster-coupé uit 1941.

De voorbumper kreeg een Chevy-kentekenwacht uit 1949 en bumperbeschermers met Lucite-parkeerlichten die bij de achterkant pasten. Nadat de carrosserie klaar was, bracht Tommy de schilder van Black Oak Auto Body in Wayne, New Jersey, de zwarte lak aan.

Custom Car-liefhebber Barry Mazza had het geheel dashboard verchroomd tijdens de Pisano / Ogden Buick's volledige restauratie.

De Buick had een grote Chevy-motor toen Mazza die kreeg, dus installeerde hij een andere tijdperk-correcte 331-cid Cadillac-motor. Bob Ecstandt naaide het zwart-witte tuck-and-roll-interieur, en Barry liet het hele dashboard verchromen.

Custom verzamelaar Kurt McCormick haalde Mazza over om de auto in 1996 te verkopen, en de Buick heeft nu een ereplaats in de collectie van Kurt.

De Buick werd tentoongesteld tijdens de eerste bijeenkomst van historische aangepaste auto's op het Pebble Beach Concours d'Elegance 2005, waar hij nog steeds zijn aantrekkingskracht uitoefende 50 jaar nadat hij werd gebouwd door een paar dragrace-broers.

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

  • Geschiedenis van Hot Rods
  • Aangepaste autoprofielen
  • Hot Rod-profielen



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt