Mustang Stars in Bullitt

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 2342
  • 387
Mustang sprong op het witte doek in een sensationele achtervolging in San Francisco waarbij de GT uit '68 van Bullitt de lucht in ging in de achtervolging van de Dodge van de slechteriken Oplader. Bekijk meer foto's van de Ford Mustang.

Zijn bandenroeiende, motor-bulderende duel is nog steeds het duel waaraan alle filmische achtervolgingen van auto's worden gemeten, en de Ford Mustang uit 1968 vormde het hart van de actie. De donkergroene fastback van Steve McQueen, subtiel aangepast aan zijn personificatie van cool, maakt deel uit van de autoverlevering en staat centraal in de Mustang-mythe.

De film was Bullitt, uitgebracht door Warner Brothers / Seven Arts op 17 oktober 1968. De film duurt 113 minuten, geregisseerd door Peter Yates naar een scenario van Alan Trustman en Harry Kleiner. De achtervolging is ontworpen door Carey Loftin. De film speelde Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset en Don Gordon. Hier is zijn verhaal:

De politie van San Francisco, luitenant Frank Bullitt, heeft een regeringsgetuige verloren van professionele huurmoordenaars, en hij is vastbesloten om de moordenaars in handen te krijgen. De kans op professionele verlossing doet zich voor wanneer hij de zwarte Dodge Charger R / T 440 uit 1968 van de slechteriken bespioneert in het langzaam rijdende verkeer in San Francisco.

Drie en een halve minuut lang staat Bullitt's Highland Green 1968 Ford Mustang GT 390 fastback achter de grote Dodge. Terwijl hij bij een licht stopte, maakt de chauffeur van de Charger zijn heupgordel met nuchterheid vast. Het licht slaat om, de bestuurder staat op het gaspedaal van de Dodge en twee beroemde Amerikaanse muscle cars laten zien waar ze van gemaakt zijn. De achtervolging - zeven glorieuze minuten waard - is begonnen.

Twee identieke Mustangs en twee bijpassende Chargers werden gebruikt in de Bullitt-achtervolgingsreeks. Om ervoor te zorgen dat de Mustang met vier versnellingen gemakkelijker kon rijden met de krachtigere 440 Magnum Charger met vier versnellingen, installeerde Hollywood-ingenieur Max Balchowsky een race-nok op beide Fords, freesde de koppen en paste de ontstekings- en carburatiesystemen aan. Bovendien versterkte Balchowsky de ophangingen van alle vier de auto's voor verbeterde sterkte, wegligging en controle. Een Mustang en een Charger waren uitgerust met een volle rolkooi.

De achtervolging werd neergeschoten met normale filmsnelheid; er zouden geen opgezwollen beelden voor jazzpubliek zijn. Het synoniem was realiteit.

Steve McQueen speelde San Francisco politie Lt. Frank Bullitt, een man op een missie om de huurmoordenaars neer te halen die een regeringsgetuige heeft vermoord.

Bullitt legt de legendarische ster McQueen vast op het hoogtepunt van zijn populariteit en plaatst hem in een milieu waar hij in zijn privéleven van hield: autoracen. Hij bezat veel snelle auto's en had een bijzondere voorliefde voor zijn nauwelijks straatbare XKSS Jaguar, die hij graag met halsbrekende snelheden bestuurde langs Sunset en de serpentine Mulholland Drive hoog boven Los Angeles. Hij nam deel aan evenementen van de Sports Car Club of America en was ook een enthousiaste motorrijder.

McQueen stond erop de Mustang te besturen tijdens de zorgvuldig gechoreografeerde achtervolging, maar toen hij geen bocht maakte nadat hij zijn wielen op slot had gezet, sloot hij de deal voor profrijder Bud Ekins, die de Mustang afhandelde tijdens de springerige manoeuvres door de beroemde heuvelachtige straten van San Francisco. Stuntrijder / acteur Bill Hickman bestuurde de Charger.

Veteraan-stuntcoördinator Carey Loftin ontwierp de achtervolging en zette een koers uit langs een verscheidenheid aan stadswegen en oriëntatiepunten: Clay & Taylor-straten, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Russian Hill en de landelijke Guadalupe Canyon Parkway. Langdurige SF-bewoners zullen zien dat de achtervolging niet lineair is, dat wil zeggen dat de auto's vrij rond de stad springen van snede tot snede. Nou, dat is een artistieke licentie.

De geluiden van de Mustang suggereren veel dubbele koppeling - iets dat niet nodig zou zijn geweest bij een Ford-transmissie uit '68. McQueen bevestigde dat het zoete racket van de motor en de transmissie van de auto overdubde opnames waren van een Ford GT40 die op volle toeren werd gereden..

Het hoogste compliment dat men Loftin en regisseur Peter Yates kan bieden, is dat de achtervolging volkomen geloofwaardig is. Geen 'superheld'-stunts, geen onmogelijke trucs - alleen adrenaline-pompende snelheid, versterkt door vlijmscherpe cinematografie (William Fraker) en Oscar-winnende montage (Frank Keller), plus meerdere gezichtspunten: het oog van de bestuurder, het oog van de worm, oog, over de schouder, dicht bij McQueen en Hickman, en opstellingen die ons centimeters achter de achterbumpers van de auto zuigen. Pat Houstis reed in de camera-auto, die bovenop een Corvette-chassis was gebouwd.

Dramatisch gezien werkt de achtervolging om een ​​groot aantal redenen, niet in de laatste plaats de menselijke stilte: noch Bullitt noch de huurmoordenaars spreken, geen enkele lettergreep - niet wanneer Bullitt's Mustang tijdelijk wordt geblokkeerd door tegenliggers, niet wanneer de Charger zichzelf bijna vernietigt op een vangrail, niet wanneer moordenaar # 2 (Paul Genge) zijn Winchester-pomp laadt en de loop uit het achterste zijraam van de Charger steekt - zelfs niet wanneer de voorruit van Bullitt een explosie van hagel opvangt.

In plaats daarvan trilt de soundtrack met de dreunende bariton van de Charger en het horzelachtige gegrom van de Mustang; het piepen van misbruikt rubber; de diepe, bonkende dreunen terwijl de auto's herhaaldelijk hun bodem op de heuvels van de stad begeven; en de harde berichten van de Winchester. De stomme concentratie van de deelnemers lijkt de kille professionaliteit van Bullitt en de mannen waarop hij jaagt te onderstrepen. Dodelijke achtervolging en vlucht, zoals het splitsen van rails of ijzersterk werk, zijn mannelijke beroepen die het best in stilte worden uitgevoerd.

De reeks deed natuurlijk wonderen voor de Mustang-mythos en deed ook geen kwaad voor Charger. Ford bood voor modeljaar 2001 een "Bullitt" Mustang in beperkte oplage aan.

De achtervolging veranderde de toon van politiefilms en verhoogde de ante voor schrijvers en regisseurs die zich verplicht voelden om te proberen deze te overtreffen. Enkele edelstenen kwamen later, met name in The French Connection en The Seven-Ups (beide van Bill Hickman). Hoewel de Bullitt-achtervolging niet langer de meest kinetische in de filmgeschiedenis is, is het vrijwel zeker nog steeds de beste.

Wil je meer weten over de Mustang-erfenis? Volg deze links om alles te weten te komen over de originele ponyauto:

  • Zadel voor het complete verhaal van Amerika's meest geliefde sportieve auto. Hoe de Ford Mustang Works de legende beschrijft vanaf het begin in de vroege jaren zestig tot de geheel nieuwe Mustang van vandaag.
  • In 1967 was de originele ponyauto aan zijn eerste grote opknapbeurt toe. Ontdek hoe Ford de Ford Mustang uit 1967-1968 heeft aangepast en geüpdatet om aan de verwachtingen van het publiek te voldoen en gelijke tred te houden met de concurrentie.
  • De Shelby Cobra GT-500KR uit 1968 was niet zomaar een Mustang. Bekijk dit muscle car-profiel, dat foto's en specificaties bevat.



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt