Vova Krasen
0 
4407
331
Kijk eens naar al die prachtige auto-variëteit! Of niet. shauni / E + / Getty-afbeeldingen Is je auto saai? Velen van ons kunnen deze vraag met een duidelijk "ja" beantwoorden. Wanneer de Toyota Camry en de Ford F-Series de best verkopende auto en truck in de VS zijn, met een gecombineerde omzet van 1,2 miljoen in 2016, kopen veel Amerikanen vanille, betrouwbare voertuigen die geen stijl (of zelfs inhoud) winnen. punten.
Dus waarom zijn er niet meer cool ogende, provocerende auto's met nieuwe functies die je naar adem doen snakken? CarStuff-hosts Scott Benjamin en Ben Bowlin nemen je mee door veel redenen waarom we niet zo veel fascinerende auto's op de weg hebben in hun aflevering getiteld "Is jouw auto saai?"
Laten we beginnen met de FBI. Zoals Scott opmerkt, is de groep met het sterkste en laatste vetorecht de National Highway Traffic Safety Administration, die alle prestatienormen voor motorvoertuigen definieert en reguleert. Er zal geen auto op de weg zijn die de tests en normen niet doorstaat, dus zelfs als je technisch gezien een auto zou kunnen maken die op het water drijft, zal hij complexe en strenge evaluaties moeten doorstaan om zijn veiligheid te garanderen..
Volgende? De favoriete zondebok van iedereen: de boekhouding. Wist je dat het maken van auto's duur is? Blijkt dat ze geen $ 20.000 verdienen met uw auto van $ 25.000. Toyota verdient bijvoorbeeld slechts ongeveer $ 2.000 per voertuig en andere fabrikanten verdienen minder dan $ 1.000. Dus net als Doug in uw kantoor, die zijn wenkbrauwen fronst op uw onkostendeclaratie, maakt de boekhoudafdeling van autofabrikanten zich druk over dat supercoole ontwerp of de prestatiefunctie die hun bedrijfsresultaten volledig verpest..
Maar niet alle auto's zijn hetzelfde, zelfs niet binnen hun eigen assortiment. In plaats van alleen een cool ontwerp of technische functie te schrappen, verkopen ze misschien de glanzende variant op een duurdere optie in plaats van het basismodel. Dus geef je saaie auto misschien de schuld van de opties die je hebt gekozen, of de starre bankrekening die ervoor zorgde dat je niet tegen een leuker pakket aan botste.
Laten we nu in de auto stappen en naar koperen kopspijkers gaan. Of, meer specifiek, plastic kopspijkers - de kleine cliptorens die plastic onderdelen op hun plaats houden, iets waar veel ingenieurs hun tijd aan besteden. Met andere woorden, ingenieurs nemen niet echt beslissingen over hoe de auto eruitziet, of zelfs over de specificaties ervan. Ze zorgen er alleen voor dat het niet uit elkaar valt wanneer de besliste looks of specificaties zijn gemaakt en op hun plaats zijn.
Maar styling, zou je kunnen zeggen. Daarom is mijn auto zo saai. Verdorie die saaie stylisten! Die stylisten zijn waarschijnlijk net zo wanhopig als jij om een geweldige auto te maken. Waar lopen ze tegenaan? Nou, alle bovengenoemde mensen: de overheid, boekhouding, techniek. Om meer te weten te komen over waarom stylisten en anderen niet de schuld hebben van je saaie auto, sluit je aan bij Ben en Scott voor deze aflevering van CarStuff.
NU DAT IS COOL Zoals Ben opmerkt, kan het volgen van de markt ervoor zorgen dat je auto een generieke stad wordt. "Het maakt niet uit hoe slim je bent in de productieruimtes: als niemand het wil kopen, ben je nog steeds in de kreek", zegt hij.