Joseph Norman
0 
1181
121
De Roadster van de McGowan Brothers werd gebouwd met een carrosserie onderdelen van een Model A roadster uit 1931 en een vernielde 1940 Ford coupé. Bekijk meer hot rod foto's. De Roadster van de McGowan Brothers bewijst dat zelfs vanaf het begin niet alle hot rods in Californië werden gebouwd. Bobby en Frank McGowan waren een stel tieners uit Branford, Connecticut, in 1955, een tijd waarin oude Fords goedkoop en overvloedig waren. Bobby en Frank betaalden elk $ 7,50 voor een kale 1931 Model A roadster en nog eens $ 7 voor een vernielde Ford coupé uit 1940.
Hot Rod-afbeeldingengalerij
Daarna kochten ze een Ford-pick-up uit 1932 van een plaatselijke autoclub voor nog eens $ 20. Als onderdeel van de deal moesten ze de carrosserie van de pick-up teruggeven, wat ze prima vonden omdat ze alleen het chassis wilden. Dus, voor $ 42, verwierven ze alle chassis- en carrosserie-ingrediënten die nodig zijn om een hengel te bouwen.
Lokale fabrikant Charlie Hilde deed het chassiswerk, waaronder Z'ing de 1932-rails en het fabriceren van haarspeldradiusstaven om de standaard draagarmen te vervangen. Jack Crump, een body-man van net op de weg in Guilford, hamerde de 1931 in een eersteklas vorm.
Bobby kocht een nieuw Ford-vrachtwagenblok met platte kop en rustte het uit met een set Edmunds-lamellen van aluminium, een dubbele bobine-ontsteking, gietijzeren Fenton-headers en een McCulloch-supercharger voor een aanzienlijk maar betrouwbaar vermogen.
Het dashboard van de Roadster van de McGowan Brothers was afkomstig uit de Ford uit 1940. Het was Buick Tahitian geschilderd Rood met dezelfde smaakvolle pinstriping op de body. De Ford-donor uit 1940 leverde de transmissie, de achterkant, de remmen en het dashboard. De dubbele hoofdcilinders waren afkomstig van een Ford uit 1954.
Nadat het lichaam meerdere lagen van 1953 Buick Tahitian Red was geverfd, voegde de plaatselijke jongen Jim Tyrell smaakvolle pinstriping toe. De laatste hand werd gelegd aan de Pontiac-achterlichten uit 1950, de koplampen van Chevy-vrachtwagens en de meters van Stewart-Warner.
De broers raceten met hun hengel op de lokale sleepstrip en lieten het een paar keer zien, wat de aandacht trok van de East Coast-pers. Ondanks het hoge profiel was de auto vooral hun dagelijkse chauffeur.
Verzamelaar Gordon Apker had de McGowan Brothers ' Roadster professioneel gerestaureerd, met zorg om authenticiteit te behouden. De roadster bleef bijna 40 jaar in de familie voordat Bobby hem in 1995 met tegenzin verkocht aan verzamelaar Gordon Apker. Gordon liet hem professioneel restaureren en stond erop dat de authenticiteit behouden zou blijven..
De restauratie verliep zo mooi dat de roadster van de McGowan Brothers een van de negen auto's was die waren uitgenodigd om de inaugurele Historic Hot Rod Class te vertegenwoordigen op het prestigieuze Pebble Beach Concours d'Elegance in 1997..
Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:
- Geschiedenis van Hot Rods
- Aangepaste autoprofielen
- Hot Rod-profielen