Joseph Norman
0 
3347
757
De op maat gemaakte LSC-chopper heeft een hardtail-frame. Bekijk meer motorfiets foto's. American IronHorse verkoopt een aantal verschillende motorfietsen in verschillende uitvoeringen via meer dan 100 dealers in de Verenigde Staten. Elke fiets kan worden aangepast zoals deze LSC Chopper met een selectie wielen en kleuren.
Motorfiets afbeeldingengalerij
De basis voor de LSC is een hardtail-frame met een rek van 4 inch, een stijging van 8 inch en een hellingshoek van 38 graden in de nek. Drievoudige bomen voegen nog eens vier graden toe, voor een totaal van 42 graden vorkhark. Vorken zijn 12-inch-over telescopen en combineren met het hoge frame voor een extreme houding. In dit exemplaar is een 124 kubieke inch S & S-motor gemonteerd, maar er zijn ook versies van 107 en 113 kubieke inch beschikbaar. De transmissie met 6 versnellingen heeft een riemaandrijving aan de rechterkant.
De afgebeelde wielen zijn AIH's Lonestars; hun ontwerp komt terug in de remschijven en aandrijfpoelie. Twee kenmerken van de LSC die niet op veel choppers worden aangetroffen, zijn het veerpootloze achterspatbord, dat een schoner uiterlijk geeft, en dubbele voorremmen voor een betere remkracht..
Ga naar de volgende pagina voor meer foto's en details van de LSC Chopper, een aangepaste fiets van American IronHorse.
Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:
- Chopper-profielen
- Hoe Choppers werken
- Hoe motorfietsen werken
- Klassieke motorfietsprofielen
- Jaar: 2004
- Klasse: Fabriek
- Eigenaar: Ideale rit
- Bouwer: Amerikaans IronHorse
- Model: LSC
- Kader: AIH, 8 omhoog, 4 uit
- Vorken: AIH telescopisch, 30 cm groter
- Hark: 42 graden
- Achterophanging: Harde staart
- Voorwiel: AIH Lonestar, 21-inch
- Voor rem: AIH dubbele schijven
- Achterwiel: AIH Lonestar, 18-inch
- Achterband: 280 mm
- Achterrem: AIH-schijf
- Motor: 124-kubieke inch S&S
- Uitlaat: AIH
- Trans.: 6 versnellingen, aandrijving rechts
- Verf: AIH
Gebogen chromen staven houden de veerpootloze achterkant vast spatbord en richtingaanwijzers, de laatste vereist van fabrieksfietsen in veel staten. De LSC-chopper van American IronHorse heeft een hardtail-frame en zesversnellingsbak. Hieronder vind je meer foto's en details van deze unieke helikopter.
Het mag dan een "fabrieksmotor" zijn, maar de LSC is trots veel aangepaste accenten, zoals de gebeeldhouwde spatborden voor en achter. De slanke olie van de LSC tank maakt een lagere zithoogte mogelijk. 
Dubbel front Schijfremmen zijn een welkome aanblik op een helikopter met 124 kubieke inch kracht. Notitie de duplicatie van het wielpatroon in de schijfnaaf. Zie voor meer informatie over custom choppers en motorfietsen:
- Chopper-profielen
- Hoe Choppers werken
- Hoe motorfietsen werken
- Klassieke motorfietsprofielen