Lee Iacocca onthult de Ford Mustang

De Ford Mustang uit 1965 werd door Lee Iacocca op de Wereldtentoonstelling van New York op 13 april 1964 aan honderden verslaggevers onthuld. De Mustang werd verdedigd door Iacocca, een ambitieuze autoverkoper die zich op het gebied van intelligentie en zelfverzekerd hoofd van de Ford-divisie.

De onthulling van de Wereldtentoonstelling was onderdeel van een groots publiciteitsinitiatief, en Iacocca, die die dag centraal stond, was in zijn element. Zijn adres is niet alleen om de wereld kennis te laten maken met een nieuw soort auto, maar ook om de kracht van een nieuwe generatie aan te duiden..

De rouw van de natie over de moord op president Kennedy in november 1963 begon net af te nemen. Het sensationele Amerikaanse tv-debuut van The Beatles kwam in februari '64. In deze geest van jeugd en vernieuwing stapte de Mustang, zelf voorbestemd om een ​​rol te spelen bij het definiëren van de jaren zestig. Hier zijn fragmenten uit de historische toespraak van Iacocca:

We stellen het op prijs dat u hier bent gekomen om dit moment met ons te delen, een van de belangrijkste gebeurtenissen in de geschiedenis van de Ford Division. Dit is overigens de eerste internationale persintroductie van Ford. Hier in New York hebben we nieuwsagenten uit Canada en Puerto Rico, evenals uit de Verenigde Staten. En terwijl we elkaar hier ontmoeten, wordt de Mustang in 11 Europese hoofdsteden geïntroduceerd bij zo'n 2000 verslaggevers, redacteuren en fotografen.

Vanaf het begin was de Mustang een spannende onderneming voor ons allemaal. We hebben onze opwinding niet helemaal kunnen bedwingen, met als resultaat, ik ben blij te kunnen zeggen, dat het publiek wat van onze koorts heeft opgevangen. We hopen dat het zeer besmettelijk is.

We kunnen geen enkel [Ford] -product bedenken ... dat meer interesse heeft gewekt dan de Mustang. Mensen in alle staten en zelfs uit Engeland, Malta en Australië hebben geschreven om meer informatie over de auto te vragen. Velen waren klaar om het ongezien te bestellen! ... Een klant die we misschien moeten teleurstellen. Hij wil een Mustang [met] een 427 high-performance motor erin. We hebben zijn naam doorgestuurd naar Project Mercury op Cape Kennedy.

Laat me de Mustang in perspectief plaatsen. Ten eerste is het een compleet nieuwe reeks auto's - los van Ford, Fairlane, Falcon en Thunderbird ... Ten tweede zal de Mustang beschikbaar zijn in tweedeurs hardtop- en cabriomodellen met waarschijnlijk de langste lijst met opties en accessoires ooit aangeboden op een nieuwe auto.

Ten derde zal de Mustang een verbazingwekkend lage prijs hebben - zo laag dat we van plan zijn hem te introduceren met een intensieve prijsreclamecampagne. De adviesprijs voor een tweedeurs Mustang hardtop met standaarduitrusting, geleverd bij een dealer in Detroit, is slechts $ 2368. Ten vierde zal de Mustang worden gebouwd in twee assemblagefabrieken: Dearborn, Michigan, en San Jose, Californië.

Ten vijfde zal ons introductieprogramma een van de meest uitgebreide ooit zijn. We zullen aankondigingsadvertenties van Mustang plaatsen in 2600 kranten die 75 procent van de huishoudens in het land bereiken, en in 24 toptijdschriften met een gecombineerde oplage van 68 miljoen. Daarnaast hebben we een televisie-introductie opgesteld die nog nooit eerder is geprobeerd. Op donderdagavond sponsoren we drie shows van een half uur tegelijkertijd op de drie grote netwerken van 21.30 tot 22.00 uur. Eastern Standard Time. We verwachten de Mustang op tv-schermen te laten zien in meer dan de helft van de huizen in het land - naar schatting 29 miljoen.

Ten slotte zijn we van plan om de Mustang in ons programma van prestatie-evenementen te passen. We gebruiken het in beroemde rally's zoals de middernachtzon in Zweden, de Alpen in Frankrijk en de Spa-Sofia-Luik tussen België en Joegoslavië..

We claimen niet dat de Mustang ... alles kan zijn voor alle mensen. Maar we geloven wel dat het voor meer mensen meer dingen zal zijn dan elke andere auto op de weg.

Iacocca legde vervolgens uit waarom de Mustang zo populair zou worden, en maakte verrassend profetische observaties over de markt voor zijn nieuwe auto. Ga verder naar de volgende pagina om te lezen hoe Lee Iacocca de toekomst zag.

Bekijk de volgende artikelen voor nog meer informatie over de Ford Mustang van gisteren en vandaag:

• Zadel voor het complete verhaal van Amerika's meest geliefde sportieve auto. Hoe de Ford Mustang Works de legende beschrijft vanaf het begin in de vroege jaren zestig tot de geheel nieuwe Mustang van vandaag.
• Mustang donderde als geen auto in de geschiedenis het autolandschap van Amerika binnen. 1965, 1966 Ford Mustang vertelt hoe de eerste modellen de natie boeiden met meer dan een miljoen verkopen.
• De Ford Mustang Boss 351 uit 1971 was de laatste high-performance Mustang van Ford uit het klassieke muscle car-tijdperk. Hier is een profiel, foto's en specificaties.
• De Ford Mustang staat centraal in de Amerikaanse muscle car-manie. Lees meer over enkele van de snelste Mustangs ooit, samen met profielen, foto's en specificaties van meer dan 100 muscle cars.

Lee Iacocca introduceerde de Ford Mustang uit 1965 aan een menigte verslaggevers op de Wereldtentoonstelling van New York op 13 april 1964. Hij trompette het ontwerp en de prijs van de nieuwe auto en schetste de komende reclamecampagne. Vervolgens legde hij uit waarom de Mustang zo'n revolutionair voertuig was. We sluiten ons weer aan bij de opmerkingen van Iacocca terwijl hij de veranderende behoeften van het autokoperspubliek beschrijft en hoe de Mustang daarin past:

Het geheim schuilt in zijn opmerkelijke veelzijdigheid. Voor een bescheiden prijs kan het een zuinige, compacte auto zijn met traditionele Ford-kwaliteit en alle flair van een dure, hoogstaande Europese straatauto. Voor een iets minder bescheiden prijs kunnen klanten hoogwaardige prestaties kopen die bij de flair passen. De Mustang past binnen prijsklassen op een manier die kopers in staat stelt om hem te positioneren afhankelijk van hun individuele behoeften, wensen en portemonnee.

Klanten van compacte auto's wilden vanaf het begin kuipstoelen, luxe bekledingspakketten, krachtige motoren, vier-op-de-vloer versnellingspook en zo ongeveer elke andere optie die we konden bedenken. [Ze] wilden zeker eenvoudige economische compactcamera's. Maar ze wilden ze ook aankleden naar hun eigen smaak. De markt voor compacte auto's weerspiegelde de smaak van de jeugd: jonge Amerikanen die een leuke tijd wilden hebben.

Volgend jaar zal 40 procent van de Amerikaanse bevolking jonger zijn dan 20 jaar, en de 16-24-groep groeit sneller dan enig ander segment. Er zijn niet alleen meer jonge mensen, ze vestigen zich ook op jongere leeftijd, trouwen en krijgen gezinnen.

We hebben de Mustang ontworpen met het jonge Amerika in gedachten. We denken graag dat we tijdens het proces een nieuwe dimensie hebben bereikt in het Amerikaanse autorijden - misschien in het autorijden in de wereld. We zijn van mening dat we erin zijn geslaagd om alle elementen van wat we "totale prestaties" noemen, in één pakket samen te brengen. Het beste van alles is dat we het pakket voor een bescheiden prijs aanbieden.

Weet je, het is gemakkelijk om een ​​auto te ontwerpen met een ruim interieur als je bereid bent om de uiterlijke flair op te offeren. En het is ook gemakkelijk om een ​​auto te ontwerpen met een pittig, sportief uiterlijk als je bereid bent een paar stoelen weg te gooien of het grootste deel van je kofferbakruimte op te geven. De kunst is om de juiste combinatie van ruimte en stijl te vinden - en dat is precies wat we denken te hebben bereikt met onze nieuwe lijn auto's. Dames en heren - de Mustang!

Bekijk de volgende artikelen voor nog meer informatie over de Ford Mustang van gisteren en vandaag:

• Zadel voor het complete verhaal van Amerika's meest geliefde sportieve auto. Hoe de Ford Mustang Works de legende beschrijft vanaf het begin in de vroege jaren zestig tot de geheel nieuwe Mustang van vandaag.
• Mustang donderde als geen auto in de geschiedenis het autolandschap van Amerika binnen. 1965, 1966 Ford Mustang vertelt hoe de eerste modellen de natie boeiden met meer dan een miljoen verkopen.
• De Ford Mustang Boss 351 uit 1971 was de laatste high-performance Mustang van Ford uit het klassieke muscle car-tijdperk. Hier is een profiel, foto's en specificaties.
• De Ford Mustang staat centraal in de Amerikaanse muscle car-manie. Lees meer over enkele van de snelste Mustangs ooit, samen met profielen, foto's en specificaties van meer dan 100 muscle cars.