Joe Weatherly

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 4550
  • 219
Joe Weatherly is overgestapt van een van de geweldige motorfietsen racers tot tweevoudig NASCAR Grand Champion. Bekijk meer foto's van NASCAR.

Van de mannen die het NASCAR Grand National-kampioenschap hebben gewonnen, waren er maar weinig meer vastberaden dan Joe Weatherly. De gedrongen Norfolk, Va. Leadfoot slaagde in alles wat hij probeerde, op twee of vier wielen.

Weatherly's indoctrinatie in de sport van snelheid kwam in motorracen. Nadat hij een van de beste rijders van de sport was geworden en twee keer het kampioenschip van de American Motorcycle Association had gewonnen, zocht hij naar stockauto's voor zijn levensonderhoud. "Ik vind het prettig om iets tussen mijn hoofd en de grond te hebben als ik crash," redeneerde hij.

Weatherly was de NASCAR Modified Cham-pion in 1953 en bracht een groot deel van de jaren '50 door met het besturen van opgevoerde coupés in de arena. Hij speelde een beetje in de NASCAR Grand National-competitie terwijl hij de kost verdiende met Racing Modifieds. Zijn eerste NASCAR Grand National-start was in een Hudson van Junie Donlavey in de Southern 500 van '52. Weatherly eindigde als 16e in een deelnemersveld van 66.

NASCAR-afbeeldingengalerij

Vanaf dat veelbelovende begin zou Weatherly al snel een van de slimste stuurprogramma's in NASCAR worden. Toen hij een gepolijste professional werd, werd hij ook een topcoureur in de Convertible-divisie van NASCAR, won een tiental races en eindigde hij drie opeenvolgende jaren in de top vijf in punten. Toen de ragtop-divisie vouwde, maakte Weatherly de fulltime overstap naar de hoofdact NASCAR Grand Nationals.

In 1961 sloot de 5'7 ", 140-pond energiebundel zich aan bij teameigenaar Bud Moore. De nieuwe eenheid sloeg onmiddellijk in hun Pontiac en won hun eerste start in de kwalificatierace van Daytona van 100 mijl. Weatherly won negen races in een verkort schema van 25 races en eindigde als een verbazingwekkende vierde in het puntenklassement.

In '62 was Moore bereid om een ​​vol programma te draaien. Opnieuw won Weatherly negen races en liep hij in zijn eerste poging weg met het nationaal kampioenschap rijden.

Toen General Motors in 1963 zijn racebudget verkleinde, werd Moore gedwongen zijn schema te verkorten en de 100-milers op korte circuits achterwege te laten om zich te concentreren op de superspeedway-evenementen met veel geld. Zonder een ritje voor de korte tracks, improviseerde het gruizige Weatherly. Hij bracht uren door aan de telefoon terwijl hij probeerde een ritje in de rij te zetten, waarbij hij achteruitmarkeringen uit hun auto s praatte zodat hij voor punten kon rijden..

Weatherly moest in 18 races "liften" naar de startopstelling. Hij reed apparatuur ver beneden het potentieel van een kampioen, maar stoppen was geen optie. 'Soms stapte ik in een auto waarvan ik wist dat die niet kon winnen', zei Weatherly. 'Maar ik deed mijn best en probeerde het de uitrusting van de man wat rustiger aan te doen.'

In de loop van het seizoen reed Weatherly voor negen verschillende teams, met vijf verschillende automerken. Enkele van de eigenaren die Weatherly met een rit hielpen, waren Cliff Stewart, Wade Mounts, Major Melton, Fred Harb en Pete Stewart, niet bepaald de beste NASCAR-iconen. Maar Weatherly reed zijn hart eruit en, ongelooflijk, won het kampioenschap van 1963, waarbij hij de jonge Richard Petty versloeg in een duel dat naar de laatste race in Riverside op 3 november ging..

Weatherly nam de rol van een bescheiden kampioen op zich. 'Ik had meer geluk dan dat van Richard,' zei hij. "Ik had meer geluk dan meer vaardigheid. In de eerste plaats had ik het geluk om ritten te krijgen wanneer ik ze nodig had. Veel racers hebben me geholpen. Ik weet niet hoe ik ze allemaal moet bedanken voor hun hulp. . Ik heb geprobeerd het geld te verdelen, zodat ze allemaal tevreden zouden zijn. '

Weatherly begon de NASCAR Grand National-campagne van 1964 met consistente finishes en leidde opnieuw het klassement toen de tour in januari richting Riverside, Californië, ging voor de vijfde race van het seizoen..

Mechanische problemen dwongen hem vroeg de pits in te rijden en hij verloor talloze ronden tijdens reparaties. Hij was terug op de baan en probeerde zoveel mogelijk punten te verzamelen toen hij op zijn 232e mijl crashte in de "esses" op het kronkelende wegparcours. Toen de linker voorkant van zijn Mercury de betonnen muur markeerde, viel Weatherly's hoofd uit het raam en sloeg tegen de muur. Hij stierf op slag.

Weatherly droeg geen schouderharnas tijdens zijn fatale crash, omdat NASCAR ze nog niet verplicht moest stellen. 'Ik ben het meest bang voor vuur', zei hij ooit. "Als mijn auto in brand vliegt, kan ik veel sneller uitstappen als ik alleen mijn heupgordel heb om los te maken."

De racebroederschap rouwde om het verlies van haar tweevoudig NASCAR Grand National-kampioen. Tijdens zijn NASCAR-carrière won Weatherly 25 races in 230 starts. Slechts twee keer reed hij het volledige programma en beide keren droeg hij de kampioenskroon.

Zie voor meer informatie over alles wat met NASCAR te maken heeft:

  • NASCAR-startpagina
  • NASCAR-seizoensoverzichten
  • NASCAR-nummers
  • NASCAR-resultaten
  • NASCAR-stuurprogramma's
  • Hoe NASCAR-raceauto's werken
  • Hoe de Daytona 500 werkt
Joe Weatherly's NASCAR-statistieken

Racecarrière: 1952-1964

Begint: 230

Overwinningen: 25

Top 5: 105

Top 10's: 153

Palen: 19

Carrière-winsten: $ 247.522




Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt