Verhoog de MPG van uw auto met Eco-mods

Een Chevrolet Cruze ECO uit 2011 wordt getest in 's werelds grootste windtunnel voor auto's tijdens een herdenking van de 30ste verjaardag van het General Motors Aerodynamics Laboratory in Warren, Michigan (Bill Pugliano / Getty Images)

Eco-mods zijn manieren om uw auto aan te passen om het brandstofverbruik te verbeteren, en er zijn er veel van. Sommige zijn redelijk logisch, terwijl andere een beetje op wishful thinking lijken (hoewel dat puur op onze lezing is gebaseerd - we hebben ze niet echt zelf getest). Eco-mod-hobbyisten raken vaak opgewonden wanneer ze dit onderwerp bespreken, en sommigen categoriseren eco-mods zelfs op basis van mechanische aanpassingen (aanpassing van de motor, aandrijflijn en andere mechanische componenten) versus carrosseriemods (het exterieur van de auto veranderen voor een betere aerodynamica). Anderen geven er prioriteit aan op basis van kosten - duur versus goedkoop versus gratis.

We gaan ze bespreken op basis van wat we beschouwen als redelijk versus obsessief, op basis van hoeveel brandstofbesparing er naar verluidt wordt gewonnen in verhouding tot kosten, moeite en gemak. Sommige van deze aanpassingen, gecombineerd met een verbeterde hypermiling-vaardigheid, zijn solide langetermijnstrategieën om het brandstofverbruik van uw auto te verbeteren. Natuurlijk variëren de daadwerkelijke resultaten op basis van veel verschillende factoren, zoals de vaardigheid van de bestuurder, de voorraadspecificaties van de auto, de algemene staat en andere aanpassingen en de kwaliteit van de mod-componenten en de kwaliteit van de installatie. Met dat in gedachten zijn er hier geen echte cijfers - iedereen die in deze wijzigingen geïnteresseerd is, moet specifieke onderdelen en procedures lezen om een ​​goed idee te krijgen van wat u kunt verwachten.

Veel eco-modders raden aan om te beginnen met een ScanGauge OBD II-monitor. Het is relatief goedkoop, gemakkelijk te installeren en het werkt op alle OBD II-voertuigen (na 1996) met computers. Door het brandstofverbruik in de gaten te houden, leren bestuurders betere rijgewoonten. ScanGauge-modellen bieden tripcomputers en andere analysehulpmiddelen, en ze helpen ook bij het oplossen van prestatieproblemen met uw auto. Een minder duur (en minder handig) alternatief is een vacuümmeter. Het laat de bestuurder zien of de motor onder overmatige belasting draait (minder efficiënt dan zou moeten onder de omstandigheden), wat de bestuurder helpt om betere rijgewoonten te leren om een ​​soepele en gelijkmatige belasting te behouden. Eco-modders gebruiken ook motorolie en transmissieolie met de laagst mogelijke viscositeit die wordt aanbevolen voor omgevingsomstandigheden. Olie met een lagere viscositeit verlaagt de mechanische weerstand. Synthetische oliën, die duurder zijn, verbeteren ook de viscositeit. Ze gebruiken zelfs dunne banden met een lage rolweerstand. De afweging is klein, maar deze mod is een waardevolle investering als je toch nieuwe banden nodig hebt. (Wees niet verkwistend door banden te vervangen die nog niet klaar zijn.) Lichtgewicht wielen verminderen het totale wielgewicht, wat een andere aanpassing is die het waard is als je ze goedkoop (of zelfs gratis) kunt krijgen. Bij carrosseriewijzigingen zullen veel auto's profiteren van grilleblokken, kleine panelen die blootliggende grillezones op de auto bedekken. Grilleblokken zijn goedkoop, eenvoudig te installeren en verkrijgbaar voor verschillende automerken en modellen. Ze verbeteren de aerodynamica en verkorten de tijd die uw auto nodig heeft om op te warmen bij koud weer. Bedhoezen voor pick-ups zijn een andere eenvoudig te installeren mod, perfect voor werknemers die echt een pick-up nodig hebben, maar zich nog steeds bewust zijn van het ondermaatse brandstofverbruik. Andere eenvoudige manieren om de aerodynamica te verbeteren, zijn onder meer het verwijderen van de dakdrager (voor een matige aerodynamische verbetering) en het verwijderen van de spatlappen (voor een kleine, maar gratis verbetering).

Opgemerkt moet worden dat veel toegewijde eco-modders het hele motorsysteem van hun auto schrappen ten gunste van volledig hybride of elektrische conversies. Deze strategie is duidelijk erg duur en veel werk, dus het is verleidelijk om dit in de categorie "obsessief" te plaatsen. Het levert echter serieuze resultaten op, en het wordt meestal gedaan door de hardcore-enthousiastelingen met een echte toewijding aan de levensstijl (en meestal op auto's die een paar decennia oud zijn). En er is nog veel meer. De volgende eco-mods worden meestal alleen gezien op een auto met veel andere eco-mods. De individuele afweging voor elke mod is klein in verhouding tot de kosten en moeite, maar wanneer ze allemaal worden gecombineerd (vooral op een auto met de bovengenoemde aandrijflijnconversie), behalen deze stuurprogramma's een aantal indrukwekkende cijfers.

Sommige eco-gemodificeerde auto's hebben een zonnepaneel op het dak - niet als primaire energiebron, maar eerder om de batterij te helpen bij het opstarten. Het is erg duur voor de afweging om een ​​kleine belasting van de dynamo te halen, waardoor alleen bij het opstarten stroom en gas wordt bespaard. Een handmatige stuurhuiswissel bespaart ook een karige hoeveelheid stroom - deze mod is duur en kan uw auto een beetje omslachtiger maken om te besturen. Een motor-kill-schakelaar verhoogt het gemak van uitrollen (een populaire, maar gevaarlijke hypermiling-strategie).

En er zijn oneindig veel mogelijke carrosseriewijzigingen om de aerodynamica te verbeteren, vaak ten koste van comfort, veiligheid en budget. De weerstand kan worden verminderd door een onderkuip toe te voegen (die de hele onderkant van de auto bedekt) om te voorkomen dat er lucht in de bodemplaat blaast. Dit is echt goed voor de aerodynamica, maar het kan duur zijn en reparaties en onderhoud erg omslachtig maken. Een à-la-cartemenu met kleine aerodynamische mods suggereert het verwijderen van de buitenspiegel aan de passagierszijde (alleen legaal in sommige gebieden), hoewel het vinden van een blokkeerplaat lastig kan zijn, en het vermindert ook het zicht van de bestuurder. Green Car Reports stelt voor om nog een stap verder te gaan en alle spiegels te vervangen door camera's, wat kosten en zelfs gewicht toevoegt, maar veel veiliger is dan het zicht van de bestuurder verminderen. Sommige eco-modders gaan zelfs zo ver dat ze de ruitenwissers en deurgrepen verwijderen en alle openingen in het paneel dichten zodat de lucht soepeler over de auto stroomt. En sommigen zijn niet tevreden met een fragmentarische oplossing. Ze kiezen voor een drastische hervorming van de carrosserie, inclusief het toevoegen van plaatmetaal om de wielen te bedekken en een gebeeldhouwde achterkant. Anderen verwijderen de massa aan de voorkant om de gewichtsverdeling te verbeteren. Al deze aanpassingen zijn duur en moeilijk, en vereisen uitgebreide carrosserievaardigheden om een ​​vorm te creëren die een daadwerkelijke verbetering is ten opzichte van de oorspronkelijke vorm. Sommige van deze auto's worden volledig onherkenbaar, maar voor een eco-modder is het een teken van toewijding aan de zaak.

Opmerking van de auteur: verhoog de MPG van uw auto met Eco-mods

Lang geleden had mijn auto een mod die achteraf gezien een beetje maf was. Iemand vond ergens op internet blokkeerplaten zodat eigenaren van oude VW Golfs en Jetta's de zijspiegel aan de passagierszijde konden verwijderen en de montageplek konden bedekken. Een beetje gek, een beetje onveilig en ook niet bijzonder aantrekkelijk. Maar het was Europees en zeldzaam, en dus moest ik het hebben. Het maakt niet uit dat een zijspiegel voor een paar jaar in Europa extra geld heeft gekost, en daarom bestonden deze sierdelen zelfs. Toen mensen vroegen waarom ik maar één spiegel had (omdat hij er echt raar uitzag), wou ik dat ik had gezegd dat het voor aerodynamische verbeteringen was, dus bespaar brandstof. Ik zou een trendsetter zijn geweest.

gerelateerde artikelen

• Voor de beste benzinekosten is het gaspedaal het eerste waar u naar moet kijken
• Hoe hybride systeemindicatoren werken
• Hoe u een pizzataartblik gebruikt om het brandstofverbruik te verbeteren
• MPG-meters: waarom u er een zou moeten kopen
• Top 5 groene autogadgets om u te helpen gas en geld te besparen

Bronnen

• Ecomodder. "65+ voertuigaanpassingen voor een lager brandstofverbruik." (26 juli 2013) http://ecomodder.com/forum/fuel-economy-mpg-modifications.php
• Ingram, Antony. "Vijf vreemde Eco-mods om maximale MPG te krijgen." Green Car-rapporten. 11 mei 2012. (26 juli 2013) http://www.greencarreports.com/news/1076137_five-strange-eco-mods-for-getting-maximum-mpg