Als het lampje rood blijft branden, zit u dan ook vast?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 2468
  • 119
Het verkeer wordt veel frustrerender als het rode licht op uw kruispunt nooit op groen verandert. GLJones / Getty-afbeeldingen

Je trekt tot een vierwegstop en het licht is rood. Geen probleem. Je maakt van deze gelegenheid gebruik om van radiostation te veranderen, een maanzaad uit je tanden te plukken van je ochtendbagel en te wachten. En wacht. En wacht. Je bent hier al een halve song doorgekomen. Oh nee, jij realiseert. Het licht is op rood geplakt.

Kunt u doorgaan? Kunt u rechtsaf slaan? Kun je linksaf slaan, wat is echt de manier waarop je moet gaan? Er staan ​​nu auto's achter je. Kunnen ze je verraden of gaan ze akkoord met je wetsovertredingen? Het belangrijkste is: wat is de veilige zet en is het hetzelfde als de legale zet??

Zo veel vragen! Als de lichten in de andere richting goed werken en kruisend verkeer nog steeds voor je uit stroomt, dan hebben de elektromagnetische sensoren die in de stoep zijn ingebed, je auto waarschijnlijk niet herkend bij het licht. Die sensoren strekken zich vaak een beetje uit om te detecteren wanneer er meerdere auto's wachten, dus als je de enige auto bij het licht bent, kan dat het probleem zijn. Meestal zie je de lijnen in de stoep waar de sensoren zich bevinden. Als je de enige auto bij het licht bent, achteruit rijden en weer over de sensoren rijden. Ingenieurs zeggen dat het in ieder geval het proberen waard is.

Als dat niet werkt en je besluit dat je lang genoeg hebt gewacht (en je weet zeker dat er geen andere voertuigen in de buurt zijn), kun je het wagen en door het rode licht rijden. Maar let op: als u besluit zo gewaagd te zijn, kunt u worden aangehouden en aangehaald door een officier. Als dat gebeurt, is uw beste kans om uit te leggen wat er is gebeurd; de officier kan zelf het licht bekijken en zien of u gelijk hebt. Of misschien merkt hij dat u ongeduldig was en schrijft hij toch dat kaartje op.

Als het kruisende verkeer echter ook niet stroomt, werken beide lichten waarschijnlijk niet goed. Maar in dit geval is de kans groter dat de lichten knipperen - of helemaal donker. En dan zou je het moeten behandelen als een vierwegstop.

Maar wat als u op een tweewielig voertuig zit? Motorfietsen en bromfietsen lopen veel vaker tegen dit probleem aan, aangezien sensoren meestal worden ingesteld om vierwielige voertuigen van 2 ton (1,8 metrische ton) te detecteren. Je hebt hier een aantal keuzes. Je kunt de lussen zoeken die in de weg zijn ingebed en er heen en weer over rollen en proberen de sensor van het licht te activeren. Of je kunt gaan zitten en hopen dat er een zwaardere, gemakkelijk te detecteren auto achter je aan komt rijden en het doet.

Die lussen zijn elektromagnetisch, dus als je een krachtige magneet aan de onderkant van je motor of bromfiets vastmaakt, kun je die sensoren activeren. Kan zijn. Als je merkt dat het hetzelfde licht is dat ervoor zorgt dat je vastloopt elke keer dat je naar je werk rijdt, zoek dan een andere route met stoplichten die minder pijnlijk zijn.

DAT IS GEWELDIG De volgende keer dat je vastzit aan een stoplicht en je nijdig voelt, denk dan aan Olya Bogush uit Vancouver, Washington. In juni 2018, terwijl ze voor het ziekenhuis voor een rood licht stond, beviel ze haar eigen dochter op de achterbank van een Ford Fusion. De vader van de baby, Yuri Rusakov, kon alleen maar wachten tot het licht veranderde (wat het gelukkig deed!) En naar het ziekenhuis snelde waar het personeel hen tegemoet rende. De baby van 3 kilo, Adalina en Olya, waren allebei prima.



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt