Hoe remslangen te testen

Afbeeldingengalerij: remmen Goed werkende remslangen zijn belangrijk voor een veilige rit. Zie meer foto's van remmen. Hemera Technologies / AbleStock.com / Thinkstock

Als je het remsysteem van je auto onderzoekt, zullen de meeste artikelen je vooraf dezelfde enge feiten vertellen: tegen de tijd dat je ontdekt dat je auto een remprobleem heeft, is het meestal te laat. Gelukkig is het remsysteem vrij eenvoudig en is het gemakkelijk om te leren hoe je de staat van verschillende remonderdelen kunt controleren.

De remmen van je auto zijn afhankelijk van druk en wrijving - daarom komen de wielen tot stilstand. Als je op het rempedaal trapt, moet die druk snel naar de vier hoeken van de auto gaan, gedragen door met vloeistof gevulde remslangen en remleidingen. Over het algemeen krijgen de metalen remleidingen meer aandacht; ze zijn zelfs verkrijgbaar in verklede en hoogwaardige varianten. Maar de eenvoudige rubberen remslangen zijn net zo belangrijk voor de veiligheid van uw auto.

Hoewel remslangen ongeveer zes jaar meegaan, staan ​​ze onder grote druk. Het is belangrijk om ze regelmatig te inspecteren, zodat u potentiële problemen kunt opsporen voordat het hele systeem uitvalt. Als er een lek of scheur in een remleiding zit, zal het vloeistofverlies een drukval veroorzaken (met andere woorden, de remmen zijn er niet wanneer je ze nodig hebt). Een ander gevaar van lekkende slangen is dat remvloeistof bijtend is, waardoor druppels elders op uw auto schade kunnen veroorzaken.

Het vinden van een defecte slang is meestal een indicatie dat het hele slangnetwerk is beschadigd of gecompromitteerd, omdat ze meestal met een constante snelheid verslijten. Als uw testen schade aan het licht brengen, wees dan voorbereid om alle slangen in één keer te vervangen [bron: BrakeQuip].

Op de volgende pagina bespreken we waar u de remslangen kunt vinden en hoe u zich kunt voorbereiden op een uitgebreide testsessie.

Het zal waarschijnlijk helpen om de wielen te verwijderen wanneer u uw remslangen controleert. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock

Het is relatief eenvoudig om glimmende metalen remleidingen te herkennen, dus volg die naar de minder voor de hand liggende slangen, die achter de wielen zijn weggestopt en aan elke set remmen zijn bevestigd. U zult waarschijnlijk gemakkelijker de remslangen vinden als u de auto voldoende opkrikt om elk wiel om de beurt te verwijderen, en als u echt problemen hebt om ze te vinden, kunt u altijd de servicehandleiding van uw auto raadplegen.

Zodra u de slangen heeft gevonden, helpt een goede visuele inspectie u vertrouwd te raken. Elk van de volgende situaties duidt op slijtage: schuren of barsten, druppels of natte vlekken, luchtbellen, blaren en uitstulpingen. Zorg ervoor dat de slangen correct en stevig zijn gemonteerd. Zoek en volg twee regels die langs elke slang zijn gedrukt. Golvende lijnen geven aan dat de slang is gedraaid - deze heeft te veel speling of de bevestigingen en bevestigingen werken mogelijk niet.

Voel vervolgens aan de slang. (Zorg ervoor dat de auto de laatste tijd niet heeft gereden, zodat u geen hete onderdelen vastpakt.) Een goede slang is sterk maar niet stijf, stevig maar niet broos. Zeer zachte slangen zijn te zwak om goed te werken en zijn waarschijnlijk aan het vergaan; te harde slangen kunnen de normale werking van een auto niet lang aan en ze zullen waarschijnlijk barsten of barsten onder spanning.

Zelfs als alles er tot nu toe goed uitziet, ben je nog niet klaar. Grijp een vriend voor het volgende deel van de remslangtest.

Je hebt twee mensen nodig om de remslangen te testen: één om de remmen te pompen, de andere om de slangen te controleren. Phil Banko / Photographer's Choice / Thinkstock

Verlies van het oppervlak en andere tekenen van duidelijke slijtage betekenen dat de slang van binnenuit slecht is, maar een schone buitenkant garandeert niet dat je klaar bent om te gaan. Zelfs als uw voorafgaande inspectie er netjes uitziet, moet u een meer grondige test uitvoeren. Hoewel u de remslangen zelf visueel kunt inspecteren, heeft u een vriend nodig om u te helpen de druk te controleren.

Eén persoon moet de auto starten en het rempedaal intrappen om druk in het systeem op te bouwen. Dit is een belangrijke stap, omdat het pompen van de rem simuleert hoe de slangen werken als je op de rem trapt tijdens het rijden. Vervolgens kan de tweede persoon elke remslang inspecteren. Naarmate de druk toeneemt, zullen eventuele gebreken of beschadigingen in de slang veel gemakkelijker te detecteren zijn. Een goede slang behoudt zijn vorm, grootte en uiterlijk. Als de slang opzwelt of andere tekenen van zwakte vertoont, is het tijd om ze allemaal te vervangen. Omdat remstoringen plotseling kunnen optreden, is het belangrijk om defecte slangen zo snel mogelijk te vervangen, voordat er weer met de auto wordt gereden.

Of u nu op zoek bent naar meer diepgaande automotive-kennis of gewoon algemene concepten wilt herzien, blijf lezen. De volgende pagina bevat veel meer informatie om u te helpen alles te vinden wat u moet weten over de remmen van uw auto - en nog wat.

gerelateerde artikelen

• 5 tekenen dat uw remmen moeten worden gecontroleerd
• Hoe remstoring werkt
• Hoe remleidingen werken
• Hoe remvloeistof te controleren
• Hoe remblokken te controleren
• Hoe een remklinkgereedschap te gebruiken
• Hoe de voertuigstoptijd te testen
• Is remspoeling echt nodig?
• Hoe moeten uw remmen onder uw voeten aanvoelen??
• Is het erg als je rempedaal naar de grond gaat?
• Welke tests werken voor het diagnosticeren van remproblemen?
• Wat betekenen de remwaarschuwingslichten in mijn auto??

Meer geweldige links

• Rem diagnose
• Controleren en testen op defecte remslangen

Bronnen

• BrakeQuip Remslang Fabricage Systemen. "Controleren en testen op defecte remslangen." (24 oktober 2010) http://www.brakequip.com/pdf/shop_poster.pdf
• Raybestos Remmen. "Opleiding." (30 oktober 2010) http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos/c1/jY7LDoIwEEW_xQ8wHcq04FJQaimWQsXXhrAwhkTFhfH7xUdMMAadWZ6cnEu2pP1Tda331aVuTtWBrMmWl45hkWLUBVhEAFLlQMVSwTzlLd_wUmOCbhArO0XrsDzgBuF5f9lcyZRqCgK1D5SNTKoZh5Hj_bBX97W8DJWfLCZiFiJam-Yuzdx3_c6VmLBYWul7KLXJGPO6vG_9g_fs-9afQtf_5IXp9kUSUhVg5FCc87EXFm3qxfWsOe7I-VisoZa1HI4HN-xTZhw!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQ0s4TFRER0hDNDRTU09SM1VQMzAwMDAwMDA!
• Sullivan, Kevin. "Remdiagnose." Autoshop 101. 2008. (7 oktober 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf