Hoe remklauwen te schilderen

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 2544
  • 805
Door uw remklauwen in een andere kleur te schilderen, kunt u uw auto echt opfleuren en onderscheiden van alle andere. Foto met dank aan Brain Sullivan / -dred.com

Je houdt van je auto. Oh, hou je van je auto. Maar misschien is het tijd voor verandering. Niets drastisch; niets duurs. Gewoon het auto-equivalent van een manicure - een nieuwe kleurflits voor uw trouwe vriend. Je gaat de remklauwen lakken.

Er zijn een paar verschillende manieren om remklauwen te lakken. U kunt een kit kopen met een of twee blikjes verf, een reactor, een spray-on reiniger en een applicatorborstel. Als uw remmen grote remklauwen hebben, of als u een aangepaste tint wilt creëren door kleuren te mengen, wilt u waarschijnlijk twee kits kopen (die nog steeds minder dan $ 100 zullen kosten) [bron: G2].

Sommige mensen gebruiken spuitverf in plaats van kwastverf. Dat kan ook werken, maar zorg ervoor dat het verf is die is ontworpen om hoge temperaturen te weerstaan, zoals motorblokverf. Gebruik geen normale spuitverf, deze zal afbladderen. Misschien wilt u ook een blikje heldere afwerkingsspray voor hoge temperaturen kopen.

Ten slotte moet u deze vraag beantwoorden: waar zullen de remklauwen zijn als u ze schildert? De harde-kernmethode houdt in dat de remklauwen uit de auto worden verwijderd. Omdat deze aanpak ingewikkelder is, kiezen sommige mensen ervoor om het niet te doen - dat wil zeggen, ze schilderen de remklauwen terwijl ze nog aan de remschijven zijn bevestigd. Dit verhoogt echter het risico dat er verf op andere delen van de rem komt - of op de carrosserie van de auto. Als u de remklauwen laat zitten, bedenk dan dat er bij elk project een beetje verf terechtkomt waar u het niet verwacht. Voorzie extra tijd en materiaal voor het maskeren.

In dit artikel zullen we bekijken hoe u de oude remleidingen kunt verwijderen en de nieuwe kunt plaatsen. Maar eerst, hoe bereidt u zich voor op deze procedure? En welke tools heb je nodig? Lees verder - als u zich kunt losmaken van de verfmonsters.

-

Inhoud
  1. Voorbereiden om remklauwen te schilderen
  2. Remklauwen reinigen en lakken
  3. Remklauwen opnieuw bevestigen na het lakken

Natuurlijk vind je het leuk om je wielen te versnellen, maar duik er niet gewoon in zonder je voor te bereiden. Dit is wat u bij de hand moet hebben:

  • Een veilige manier om uw auto op te krikken en alle vier de wielen tegelijk te verwijderen. Dit betekent kriksteunen of een krik, geen hydraulische krikken. Beknibbel niet op uw eigen veiligheid.
  • Een bandenstrijkijzer
  • Stofbril
  • Een stofmasker
  • Verf
  • Zeep die vet verwijdert - alles wat u normaal gesproken gebruikt om af te wassen bij autoreparaties
  • Spuit oplosmiddel, remreinigingsvloeistof of reiniger voor lichtmetalen velgen in
  • Papieren handdoeken
  • Een klein penseel, ongeveer een halve tot 2,5 cm breed
  • Druppeldoeken, krantenpapier, plakband, plastic boodschappentassen en al het andere dat je nodig hebt om te voorkomen dat verf komt waar je het niet wilt. Als u spuitbussen gebruikt, vergeet dan niet dat deze erg ver kan komen. Bedek alles.
  • Gereedschap voor het reinigen van de remklauwen. Misschien wilt u de inspanningen van een tandenborstel, een klein stukje schuurpapier en een staalborstel combineren - of een boormachine met een draadborstelopzetstuk. Droom er niet van om de boormachine en staalborstel zonder bril te gebruiken. Zelfs goede borstels kunnen die scherpe kleine borstelharen doen vliegen [bron: Neal].

Als je de remklauwen verwijdert, heb je ook nodig:

  • Een manier om de remklauwen op te hangen zonder de remleiding te belasten of te belasten. Draad kleerhangers zullen doen.
  • Een ratel om de remklauwen te verwijderen
  • Een manier om de remmen leeg te laten lopen

Tot slot een paar optionele benodigdheden:

  • Aceton (nagellakverwijderaar) voor het opruimen van gemorste vloeistoffen
  • Een doorzichtige glazen container om verf in te mengen, als je kleuren combineert voor een aangepaste tint.
  • Een schuursponsje, zoals een ScotchBrite, als u over een bestaande laag remklauwverf schildert.

Nog iets dat u bij de hand moet hebben? Tijd. Na het lakken van de remklauwen kun je 24 uur lang niet meer met de auto rijden, dus plan goed.

Voorbereiding is wat een goede baan van een rommelige baan onderscheidt. Eigenlijk is het aanbrengen van de verf vrij eenvoudig. Lees wat u kunt doen op de volgende pagina.

-

Parkeer eerst uw auto, stel de noodrem in werking en til de auto veilig op uw krik of kriksteunen. Verwijder de wielen.

Als u de remklauwen verwijdert, is dit het moment om dat te doen. U moet de remmen aftappen. Zorg ervoor dat de remleidingen niet worden belast. Hang de remklauwen aan kleerhangers.

Nu de allerbelangrijkste stap: schoon, schoon, schoon. U krijgt geen gladde afwerking tenzij u begint met een glad oppervlak. Maak de remklauwen zo schoon mogelijk - geen sporen van vuil of vet. Begin met de staalborstel. Probeer dan het oplosmiddel [bron: Neal]. Gebruik de boormachine niet na het oplosmiddel. Het oplosmiddel is ontvlambaar en de boor kan vonken afgeven. Laat ook geen oplosmiddel op de remleidingen of cilinders komen. Het zal ze beschadigen.

Gebruik de staalborstel om het grootste vuil te verwijderen. Ga dan met je schuurpapier en tandenborstel door de hoeken en gaten. Veeg alles af met een papieren handdoek. Spray veel remreiniger op en schrob het eraf. Is er vuil achtergebleven? Probeer je vetverwijderende zeep.

Als u over bestaande verf heen schildert, is uw schoonmaakklus gemakkelijker. Schuur de oude verf met het schuursponsje totdat deze helemaal dof is. Spuit vervolgens de remreiniger op.

Gebruik vervolgens je dropdoek en tape om alle delen van de auto - en de werkruimte - af te dekken die je niet wilt schilderen. Onthoud dat dit vooral belangrijk is bij spuitverf.

Als je niet-spuitverf gebruikt, is dit het moment om je kleuren te mengen en de reactor erdoor te roeren. Door de reactor toe te voegen, heb je een tijdbudget. De verf zal na ongeveer vier of vijf uur uitharden en niet meer bruikbaar zijn.

Spuit of borstel op een dunne verflaag. Je gaat meerdere jassen aantrekken, dus deze eerste hoeft niet perfect te zijn. Laat de verf nergens plassen, maar maak je geen zorgen over kleine belletjes of vlekjes.

Laat deze eerste laag ongeveer 15 tot 20 minuten drogen. Trek dan een andere jas aan en laat deze even lang drogen. Herhaal dit nog een paar keer, totdat je in totaal vier tot tien lagen hebt.

Je bent klaar, toch? Niet zo snel. Lees verder.

-

Veilig schilderen en een voorbeeld krijgen

Zorg er zoals altijd voor dat u op een schone, goed geventileerde plaats werkt. Eventueel stof of vuil in de lucht kan in uw natte verf terechtkomen. Bovendien kunnen de dampen van elke spuitbusverf gevaarlijk zijn als u ze inademt. En remstof is echt gevaarlijk - het bevat asbest. Wat je ook doet, niet doen sla het stofmasker over.

Hoe gaat dit er precies uitzien? Misschien wilt u het web bekijken. Talrijke autoliefhebbers plaatsen foto's van hun aangepaste banen op forums zoals Torque Cars. 

Zoals het gezegde luidt, is het behoorlijk saai om verf droog te zien. Maar je hebt er niet veel keus aan. Dit is een deel van de baan waar je misschien gewoon naar binnen wilt gaan om een ​​film te lezen of te kijken. Weersta de verleiding om die glanzende nieuwe mooie kleur aan te raken. Verwijder de maskering nog niet. Als u een heldere topcoat aanbrengt, kunt u dat nu doen.

Hoeveel tijd de verf nodig heeft om te drogen, hangt af van de temperatuur en luchtvochtigheid, en ook van het aantal lagen dat u aanbrengt. Verwacht niet dat het volledig droog is voordat een volle 24 uur zijn verstreken. Monteer de remmen niet voordat die tijd is verstreken. De verf ziet er misschien niet nat uit en voelt misschien zelfs droog aan, maar je kunt er nog steeds littekens op aanbrengen met gereedschap.

Zodra de vereiste tijd is verstreken, kunt u de maskering verwijderen. Zoek naar druppels en klonten dikke verf. Misschien wilt u deze schuren, afschrapen of verdunnen met aceton. Als u dat wel doet, moet u het resulterende stof of de oplossing opruimen. Maak vervolgens de remklauwen weer vast aan de remschijven. U moet de remvloeistof bijvullen.

Maak de wielen weer vast. Laat de auto veilig op de grond zakken en verwijder de krikken.

Nu, de leuke stap: laten we rijden. Laat de remmen langzaam opwarmen - geen plotselinge, gierende stops - zodat de hitte de verf helpt te harden. En vergeet het belangrijkste niet: loop naar de auto, rinkel zelfverzekerd met de sleutels en doe een stap achteruit en bewonder de coördinatie van je exterieurlak met je remklauwverf. Ziet dat er niet geweldig uit??

Bezoek de links op de volgende pagina voor meer informatie.

-

Hoe veel is te veel?

Het is beter voorzichtig te zijn en veel lichte verflagen te gebruiken in plaats van slechts een paar dikke lagen. De zware jassen zien er gloppieriger uit. En ze kunnen het moeilijk maken om de remklauwen te verwijderen voor later onderhoud aan de remmen.

Gerelateerde artikelen

  • Hoe schijfremmen werken
  • Hoe rembekrachtiging werken
  • Hoe luchtremmen werken
  • Hoe trommelremmen werken
  • Hoe remmen werken

Bronnen

  • Franker, Brent. "Remklauwen schilderen op een Z28 SS Camaro uit 1996." http://www.bfranker.badz28.com/fbody/calipers.htm
  • G2 Remklauwverfset productomschrijving. Tirerack.com. (Toegang tot 4 november 2008) http://www.tirerack.com/brakes/g2/caliper_paint.jsp
  • "Hoe remklauwen te schilderen." CarSpace. 22 maart 2008. (Toegang tot 4 november 2008) http://www.carspace.com/guides/How-to-Paint-Brake-Calipers
  • "Hoe remklauwen te schilderen." Dub Films / Wheel and Torque. http://video.google.com/videoplay?docid=2467546146480945644
  • Neal, Jason M. "De remklauwen schilderen." http://orca.st.usm.edu/~jmneal/tiburon/calipers.htm
  • "Remklauwen schilderen." Forum, TurboBricks. (Toegang tot 4 november 2008) http://forums.turbobricks.com/archive/index.php/t-434.html

-




Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt