Hoe u uw spiegels kunt aanpassen om uw blinde vlek te minimaliseren

Die vervelende schuilplaats bij de achterspatborden van je auto staat bekend als de dode hoek - en ja, het is gevaarlijk. Bekijk meer foto's van autoveiligheid. Joe Fox / Photographer's Choice RF / Getty Images

"Oh, kom op", zeg je tegen jezelf terwijl je deze kop leest. 'Wie weet niet hoe ze hun achteruitkijkspiegels moeten verstellen?' Je zit op de bestuurdersstoel, draait een klein knobbelig ding in de armleuning, en bam! Gedaan.

Als je zo je spiegels hebt aangepast - als je de moeite hebt genomen om ze überhaupt af te stellen - dan heb je ook dat hartverscheurende moment op de snelweg meegemaakt wanneer je probeert naar de linkerbaan te gaan om te ontdekken dat er al iemand is. Daar. En ze willen niet delen. Ze lijken te denken dat er een soort fysiek principe is over twee objecten die dezelfde ruimte innemen die je gaat schenden. Wat een stel kippen.

Die schuilplaats bij je spatborden, voor het geval je de term niet kent, is de vervelende ruimte die bekend staat als de blinde vlek. Het is de plek aan de achterflank van je auto die je vaak gewoon niet kunt zien in je spiegels. Je kunt een auto achter je zien aankomen in de middenspiegel die aan de binnenkant is gemonteerd, en je kunt diezelfde auto naast je zien terwijl hij door je raam passeert, maar voor een paar seconden glijdt hij naar een andere dimensie waar je geen lik ervan. Sommige auto's hebben grotere dode hoeken dan andere, maar het zou je verbazen hoe groot een voertuig kan zijn en je nog steeds in die dode hoek verstoppen als je spiegels niet correct zijn afgesteld.

De technologische tovenaars van de 21e eeuw hebben systemen ontwikkeld om auto's te detecteren die in uw dode hoek hangen en u te waarschuwen voor hun aanwezigheid. Maar de beste verdediging is de ouderwetse goede spiegelverstelling.

Gelukkig heb je geen speciale gereedschappen of vaardigheden nodig om je spiegels precies goed te krijgen, en zie je er hoogstens een paar seconden een beetje raar uit. Maakt u zich geen zorgen. Er zijn tenslotte foto's van jou die op Facebook zijn vereeuwigd en veel gekkere dingen doet dan dit - en deze dwaasheid is in naam van veiligheid. Hier is hoe je het doet:

Leun naar links: Om de zijspiegel van de bestuurder af te stellen, buigt u tot uw voorhoofd het vensterglas raakt. Pas vervolgens de spiegel aan totdat u amper een klein stukje van de zijkant van uw auto kunt zien. Als je rechtop in de bestuurdersstoel zit, zou je je eigen auto helemaal niet moeten kunnen zien. Waarom zou je willen? Wanneer is het achterspatbord van uw eigen auto ooit op u geslopen??

Leun naar rechts: Leun nu totdat uw hoofd boven de middenconsole zweeft en stel de zijspiegel van de passagier op dezelfde manier af. Je zou nauwelijks een stukje van je eigen auto moeten kunnen zien.

Merk op dat deze afstelroutine alleen werkt als uw spiegels elektronisch kunnen worden afgesteld. Als je het spiegelglas met je handen moet verplaatsen in plaats van met een schakelaar, dan moet je het raam open hebben of naar de andere kant van de auto lopen. Geef de positie van het hoofd in dat geval uw beste inschatting, of schakel een vriend in om de spiegels te verplaatsen terwijl u leunt.

Een kort woordje over de middenspiegel: ga normaal zitten voordat u de afstelling maakt. Ontwikkel niet ineens een houding van het Korps Mariniers als je een flauwekul bent, en probeer de spiegel niet van je goede kant te laten zien. Realiseer je ook dat je op sommige dagen een sloucher bent en op sommige dagen een ballerina. Verstel gewoon de spiegel voor die dag, wat betekent dat wanneer u tijdens het rijden naar boven kijkt, u zoveel mogelijk van de achterruit kunt zien.

Dat is alles wat er is. Nooit meer wild zwaaien in en uit rijstroken omdat iemand zich verstopt in uw blinde vlek.

Niemand denkt er ooit over na om zijn spiegels af te stellen, of dat er misschien een goede of een betere manier is om het te doen. Ik deed het niet - totdat ik bijna in een staatsmilitair viel die in mijn dode hoek op een eenzame snelweg voortreed. (Haat je die mensen niet? Nee, geen politie - ik bedoel de mensen wiens snelheid bijna gelijk is aan die van jou, dus ze zweven kilometers lang in je blinde vlek. Passeer me gewoon al!)

Hoe dan ook, ik ontmoette bijna het voorspatbord van de trooper met mijn achterste zijpaneel en zwenkte toen weer mijn rijstrook in. Ik corrigeerde te veel en eindigde met een beetje van het grind op de berm van de weg in de bomen langs de snelweg. Gelukkig voor mij geen kwaad, geen fout, maar ik heb wel de tijd genomen om te leren waar ik mijn spiegels daarna moest neerzetten. Ik ben ook een obsessieve blinde vlek checker over de schouder, waarvan ze zeggen dat het niet nodig is als je de spiegels goed doet, maar nu ben ik bang. Ik bedoel, het was een staatsagent.

gerelateerde artikelen

• 10 tips voor veilig rijden
• 10 gevaarlijkste afgeleid rijgedrag
• 5 tips om 's nachts veilig te rijden
• Hoe defensief rijden werkt
• Hoe u uit een skid kunt sturen
• Hoe defensief rijden werkt

Bronnen

• SeniorDrivers.org. "Spiegelaanpassingen." AAA Stichting Verkeersveiligheid. (21 maart 2012) http://www.seniordrivers.org/driving/driving.cfm?button=mirrors
• SmartMotorist.com. "Uw spiegels correct aanpassen." (21 maart 2012) http://www.smartmotorist.com/car-accessories-fuel-and-maintenance/adjusting-your-mirrors-correctly.html
• Universiteit van Wisconsin-Madison. "Hoe de gevreesde 'blinde vlek' te elimineren." Computerwetenschappen. (21 maart 2012) http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/BlindSpot.htm