Yurii Mongol
0 
4034
1047
Afbeeldingengalerij: kleine auto's Deze raceauto gebruikt de "kikkervisje" -configuratie, waardoor hij stabieler door de bochten rijdt. Zie meer foto's van kleine auto's. -iStockphoto.com/David Parsons In de jaren 1880 ontwikkelde de Duitse uitvinder Karl B-enz wat nu wordt beschouwd als de eerste echt moderne auto; dit was echter niet zomaar een poging om een motor aan een paardenkoets vast te maken. In feite had die eerste auto veel functies die we tegenwoordig nog steeds op auto's hebben: een volledige vering, rubberen banden, een transmissie en zelfs een motor met een accu en bougies..
Maar er was één enorm verschil tussen de Benz Patent Motor Wagen en de overgrote meerderheid van de auto's die nu op de weg rijden: hij had drie wielen.
-Benz wilde een voertuig met vier wielen maken, maar hij kon eenvoudigweg geen stuursysteem ontwikkelen waarvan hij dacht dat het voldoende was, dus verbond hij de motor met twee wielen aan de achterkant en plaatste er een vooraan die bestuurd werd door een horizontale balk..
De eerste auto ter wereld was misschien een driewieler of een driewieler, maar het was zeker niet de laatste. In feite waren driewielige auto's ooit heel gewoon op de weg, en zelfs enkele van de grotere autofabrikanten zoals Mazda en BMW maakten ze. Tegenwoordig zijn er nog steeds driewielers op de weg en autobedrijven maken nog steeds exotische conceptauto's met slechts drie wielen. Maar waarom zou je eigenlijk een auto met drie wielen maken? Wat is het punt?
-
De voordelen zijn onder meer het potentieel voor kleinere afmetingen, waardoor transport goedkoper, eenvoudiger en zelfs brandstofzuiniger wordt. Velen van hen vullen de kloof tussen auto en motorfiets en bieden een pakket dat licht en manoeuvreerbaar is als een motorfiets, maar met voordelen voor de zitplaatsen en bescherming van een auto. Ze bogen ook op een verbeterde aerodynamica vanwege hun inherente driehoekige vorm, maar met één wiel minder zijn sommige ontwerpen niet zo stabiel en daarom vatbaarder voor kantelen dan conventionele auto's met vier wielen..
Er zijn er echter genoeg van. Sommige zijn kleine auto's, sommige zijn lichte vrachtwagens of bedrijfsvoertuigen, en andere zijn pure prestatiemachines, vergelijkbaar met grote skelters en motorfietsen. Sommige hebben twee wielen vooraan, andere hebben er maar één. De ontwerpen zijn net zo gevarieerd als de Reliant Robin, een driewieler met een stompe neus die veel op een clownauto lijkt, tot de Campagna Motors T-Rex, die kan accelereren van 0 tot 60 mijl per uur (0 tot 96,6 kilometer per uur) in ongeveer vier seconden.
In dit artikel leren we over de geschiedenis van driewielige auto's en krijgen we een idee van de verscheidenheid aan driewielers die er zijn. We zullen ook bekijken hoe het hebben van een bezit misschien gemakkelijker is dan u misschien denkt.