Hoe de Venturi Eclectic werkt

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 969
  • 82
De Venturi Eclectic: lichaam uit de 20e eeuw, technologie uit de 21e eeuw. Bekijk meer foto's van kleine auto's. Met dank aan Eclectic.

Op het eerste gezicht klinkt de Venturi Eclectic-auto als het onderwerp van een techno-thriller: een auto die kan opstarten met de grenzeloze energie van zon en wind - een auto die geen benzine of diesel nodig heeft. Je kunt je voorstellen dat regeringen, spionnen, superhelden en allerlei snode personages proberen er een te bemachtigen.

Je kunt je ook voorstellen dat allerlei mensen het van de markt proberen te houden. Zouden de grote autofabrikanten of de Organisatie van Olie-exporterende Landen (OPEC) ooit massaproductie van zo'n voertuig toestaan? Een auto die afziet van conventionele verbrandingstechnologie zou immers geen op petroleum gebaseerde brandstof nodig hebben; het zou veel minder onderhoud vergen en zou veel minder vaak vervangen moeten worden. Een auto als deze zou toch niet minder dan revolutionair zijn?

Conventionele autofabrikanten kunnen voorlopig gerust zijn: het blijkt dat de Eclectic, gemaakt door het kleine in Monaco gevestigde bedrijf Venturi, een kleine bedreiging vormt voor de automobiel- en energiekrachten die er zijn - op dit moment. Dit unieke voertuig biedt echter een intrigerend kijkje in de toekomst van milieuvriendelijke auto's.

-De Venturi Eclectic heeft een uiterlijk dat net zo eigenzinnig is als zijn voortstuwingsmethode. Zijn boxy lichaam zit bovenop vier kleine, dunne wielen die doen denken aan de wagenachtige auto's van de vroege 20th eeuw. Een dak bedekt met fotovoltaïsche cellen gebruikt de energie van de zon. En alsof deze auto niet groen genoeg is, kunnen eclectische eigenaren ook een verwijderbare windturbine bevestigen om aanvullende energie op te vangen die wordt geleverd door een beschikbare en voldoende bries..

Dit artikel gaat in op de batterijgevoede Eclectic en zijn gewaagde bewering dat hij "autonoom op zonne-energie" is. Is het? In werkelijkheid schijnt de zon niet altijd en waait de wind niet altijd. Omdat deze hernieuwbare bronnen niet altijd beschikbaar of betrouwbaar zijn, moet de Eclectic worden aangesloten op stroom.

De Venturi volgt een lange traditie van voertuigen die zonne-energie hebben gebruikt om accu's aan boord op te laden. Het lijkt echter het eerste in massa geproduceerde voertuig te zijn dat dit doet, in plaats van slechts een prototype of conceptauto te zijn. Zoals veel voertuigen die op de kracht van de zon rijden, vertoont de Eclectic bepaalde beperkingen in vergelijking met door petroleum aangedreven auto's: hij bereikt een topsnelheid van slechts 30 mph (48,3 kilometer per uur) en is beperkt tot een bereik van slechts 30 mijl (48,3 kilometer per uur). kilometers).

Niettemin, gezien de aandacht die wordt besteed aan de effecten van auto-emissies op klimaatverandering, blijven milieuactivisten en anderen positief geladen over de Eclectic en auto's zoals deze. Op de volgende pagina gaan we in de hoofden van de ontwerpers van Eclectic.

-

Inhoud
  1. Venturi eclectisch ontwerp
  2. Venturi Eclectic Specs
  3. Venturi Eclectic prijzen en beschikbaarheid

Venturi, het Monegaskische bedrijf dat de Eclectic maakt, zegt niets over zijn filosofie achter het bouwen van de auto. Volgens het bedrijf zijn geopolitieke spanningen en zorgen over het milieu nodig om efficiëntere auto's te bouwen. Een verklaring op de Venturi-website die het doel van de Eclectic beschrijft, legt verder uit:

"Stijgende gasprijzen, economische crises, oorlogen, alomtegenwoordige vervuiling, onomkeerbare veranderingen in het klimaat ... Onze wereld maakt een periode door waarin de inzet op het gebied van energie de basis vormt voor wereldwijde chaos. Hoewel we toegeven dat geen enkele oplossing voor energieproductie dat kan perfect zijn, moeten we ons volledig bewust worden van de dwingende noodzaak om ons eigen persoonlijke energieverbruik te beperken. Eclectic, de eerste zelfrijdende auto op zonne-energie en elektrisch in de geschiedenis van de auto, opent een nieuw tijdperk op het gebied van mobiliteit: gereserveerd voor dagelijks rijden in stedelijke gebieden "[bron: Venturi].

Wat betreft het uiterlijk van de auto, de Eclectic is open, luchtig en ietwat retro, met zijn vierkante contouren en deurloos design. De deuren zijn optioneel, maar bepaalde aanwijzingen, zoals het zonnepaneeldak van de Eclectic en het passagiersgedeelte met drie zitplaatsen, duiden op de futuristische inslag van de auto..

De bestuurder en passagiers zullen merken dat ze zich aanpassen aan een stoelconfiguratie die uniek is voor de huidige standaardproductievoertuigen: de bestuurder zit vooraan en in het midden in de cabine van de Eclectic, terwijl de twee passagiers naast elkaar zitten achterin..

Op de volgende pagina zullen we de technische aspecten van de Venturi Eclectic bekijken.

-

Venturi is van plan om de Eclectic op de markt te brengen bij consumenten die hun ecologische voetafdruk actief willen verkleinen. Degenen die andere bestuurders in een wolk van uitlaatgassen en bandenrook bij verkeerslichten willen achterlaten, hoeven niet te solliciteren. In plaats daarvan ziet Venturi de bestuurders van zijn auto en soortgelijke auto's die op het elektriciteitsnet worden aangesloten wanneer deze niet wordt gebruikt en daadwerkelijk bijdragen aan de energievoorziening. Venturi en andere groene autofabrikanten zijn van mening dat als genoeg elektrisch aangedreven auto's het elektriciteitsnet gebruiken om van stroom te voorzien, we veel van onze elektriciteitsproblemen kunnen oplossen zonder een overvloed aan nieuwe energiecentrales te hoeven bouwen [bron: Boschert].

Voor consumenten die op zoek zijn naar opties op de Eclectic, biedt Venturi een windturbine van 400 watt, met een mast om windenergie op te vangen terwijl je niet bij de auto bent. Het bevat ook het volgende op de optielijst: een wifi-kit voor internettoegang, met stof beklede houten stoelen, stoffen deuren, een kofferbak met een slot, 220 volt en 12 volt stopcontacten en aangepaste bedrukking voor de stoffen deuren.

We hebben veel geleerd over de toeters en bellen van deze auto, maar hoe beweegt hij? De Eclectic heeft twee "versnellingen" vooruit en twee achteruit die worden aangedreven door zijn elektromotor. Die motor krijgt dan elektriciteit uit een pakket nikkel-metaalhydride (NiMH) -batterijen die kunnen worden opgeladen via een standaard Europees stopcontact. Er is geen luxe of moeilijk te vinden laadstation nodig.

Als alternatief kunnen chauffeurs op een zonnige locatie parkeren en de batterijen laten opladen met zonne-energie die wordt omgezet in elektriciteit door de dakpanelen van Eclectic. Ten slotte kunnen chauffeurs, zoals we eerder zeiden, een kleine, draagbare windturbine opzetten om windenergie op te vangen. De windturbine van de Eclectic omvat een ventilatorblad, samen met de behuizing en de elektrische generator om de kinetische energie van wind om te zetten in elektrische energie.

Ga naar de volgende pagina voor informatie over de prijzen, beschikbaarheid en vooruitzichten van de Venturi Eclectic op de markt.

Venturi Eclectic: The Basics

Snelheid: 30 mijl per uur (48,3 kilometer per uur), elektronisch begrensd

Bereik: 30 mijl (48,3 kilometer)

Motor: Luchtgekoeld, asynchroon, 11 kilowatt

Totale lengte: 113 inch (2860 millimeter);

Breedte: 73 inch (1850 millimeter);

Hoogte rolbeugel: 69 inch (1750 millimeter)

Gewicht: 882 pond (400 kilogram)

Lichaamstype: Aluminium frame chassis met composiet carrosserie

Accu Oplaadtijd: Volledig opladen in 5 uur met ingebouwde oplader (1,5 kilowatt) en standaard stekker

Gemiddelde bijdrage windturbine:15 kilometer per dag (9,3 mijl per dag) in winderige gebieden

[bron: Venturi]

Liefhebbers van groene auto's kunnen het moeilijk vinden om een ​​Eclectic te kopen. Met dank aan Venturi

-

Voor bepaalde liefhebbers van groene auto's zal de komst van de Eclectic waarschijnlijk worden gevolgd door twee vragen: "Hoe kan ik er een krijgen en hoeveel moet ik ervoor betalen?"

De kansen om een ​​originele Eclectic te bezitten, hoewel niet nul, zijn nog steeds vrij klein. De eerste batch van 200 is al uitverkocht. Venturi zei echter dat de respons zo groot was dat het besloot om een ​​meer consumentvriendelijke versie van de Eclectic in productie te nemen. Deze compactere Eclectic lijkt meer op hoe een conventionele auto eruitziet, hoewel de familiegelijkenis met het oorspronkelijke Eclectic-concept duidelijk blijft. Denk aan de Smart fortwo ultracompacte auto, maar dan met drie stoelen en zonnepanelen op het dak.

De prijs van deze nieuwere versie van de Eclectic begint bij ongeveer 15.000 euro, of ongeveer $ 19.350 dollar. Venturi zegt dat de productie in oktober 2009 zal beginnen in een nieuwe assemblagefabriek nabij de Franse stad Sablé-sur-Sarthe. Venturi verwachtte een eerste serie van 3.000 eclectics per jaar; dat aantal zou echter kunnen veranderen, gezien de afzwakking van de Europese automarkt als gevolg van de wereldwijde economische neergang.

Iedereen kan raden hoe klanten zullen reageren als de olieprijzen en de wereldeconomie niet snel aantrekken, maar Venturi zegt dat het van plan is zich op verschillende bestaande markten te richten:

  • Particulieren
  • Tieners met rijbewijzen
  • Resorts, bedrijventerreinen en privégemeenschappen
  • Professionals die bedrijfswagens nodig hebben
  • Bedrijfsvloten
  • Wagenparken

De opwinding voor de Eclectic is behoorlijk hoog. In 2007 riep Time Magazine de Eclectic uit tot een van de beste uitvindingen van het jaar, een lijst die ook de alomtegenwoordige iPhone [bron: Time] bevatte. Ontworpen voor gebruik in stedelijke gebieden, waar bereik en topsnelheid niet van groot belang zijn, kan de Eclectic helpen om schoon, persoonlijk vervoer naar dichtbevolkte landen zoals China en India te brengen.

Dus, is deze auto economisch levensvatbaar? We weten dat het onvermogen van autofabrikanten om te voldoen aan de vraag van de consument naar zuinige, milieuvriendelijke auto's, veel autofabrikanten in de ergste financiële problemen heeft gebracht die ze in decennia hebben gezien. Kan de Eclectic eindelijk een nieuw tijdperk van door hernieuwbare energie aangedreven auto's inluiden? Het is onmogelijk om de toekomst met uiterste nauwkeurigheid te voorspellen, maar, zoals de Franse schrijver Victor Hugo ooit zei: "Er is één ding sterker dan alle legers in de wereld, en dat is een idee waarvoor de tijd is gekomen."

Gerelateerde artikelen

  • Hoe hybride auto's werken
  • Hoe brandstofcellen werken
  • Hoe de waterstofeconomie werkt
  • Hoe benzine werkt
  • Hoe elektrische motoren werken
  • Hoe zonnecellen werken  
  • Hoe de Venturi Fetish werkt
  • Hoe de Tesla Roadster werkt
  • Groene rijquiz
  • Elektrische auto-quiz

Meer geweldige links

  • Venturi-website

Bronnen

  • Bonander, Ross. "Venturi Eclectic: indrukwekkende innovatie." FutureCars.com. (10 februari 2009) http://www.futurecars.com/reviews/venturi-eclectic.html
  • -Boschert, Sherry. "Plug-in Hybrids: de auto's die Amerika zullen opladen." New Society Publishers. 2006. http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=124848
  • Greenmotor.co.uk. "Venturi Eclectic is niet zo raar als het was." 18 oktober 2008. (7 februari 2009) http://www.greenmotor.co.uk/2008/10/venturi-eclectic-not-as-weird-as-it-was.html
  • Kurczewski, Nick. "Venturi's Electric Eclectic, versie 2.0." Edmund's Inside Line. 19 februari 2008. (12 februari 2009).
  • Populaire mechanica. "Venturi Eclectic, 's werelds eerste productieauto op zonne-energie: testrit." 3 oktober 2007. (9 februari 2009) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4224791.html
  • Tijd. "Autonome auto." 30 oktober 2007. (7 februari 2009) http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1677329_1677971,00.html
  • Venturi Corporate-website. "De 1st energie-autonoom voertuig. "(8 februari 2009) http://www.venturi.fr/electric-vehicules-eclectic-concept.html
  • Vijayenthiran, Viknesh. "Venturi onthult de tweede generatie Eclectic EV." MotorAuthority. 5 oktober 2008. (11 februari 2009) http://www.motorauthority.com/venturi-planning-eclectic-ii-for-paris-motor-show.html
  • Whenham, T.O. "Venturi Eclectic - volledig zelfaangedreven auto." MobileMag. 29 september 2006. (11 februari 2008) http://www.mobilemag.com/content/100/354/C9836/



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt