Pedeorelha | Hoe het Venturi Astrolab werkt

Jacob Hoover
0
2982
111

Het innovatieve Venturi Astrolab-concept verkent emissievrij woon-werkverkeer in een groene toekomst. Michel Zumbrunn / Met dank aan Venturi

Venturi Automobiles is een levendige creatieve bouwer en verkoper van baanbrekende elektrische voertuigen. In de afgelopen zeven jaar heeft dit in Monaco gevestigde bedrijf een reeks geavanceerde maar bouwbare concepten getoond die Venturi tot een leider hebben gemaakt in opkomende transporttechnologieën. In dit artikel zullen we kijken naar de Venturi Astrolab Solar Commuter, een intrigerende elektro-zonne-hybride die een atletisch en toch gracieus ontwerp combineert met extreme energie-efficiëntie.

De naam Astrolab is zelf een hybride, afgeleid van het Latijnse woord voor "ster" (astro) en het werkwoord "nemen" (labe). De naam onderstreept het feit dat het voertuig energie uit de zon kan opslaan en gebruiken. Dankzij de ingebouwde zonnepanelen kan het Astrolab zijn batterijen in beperkte mate bijvullen, zelfs als hij in beweging is. Ze kunnen ook worden opgeladen via een plug-in elektrische voedingsbron.

Venturi introduceerde de Astrolab op de Autosalon van Genève in 2006, waar hij werd geprezen als een baanbrekend voertuig met autonome energie. In 2007 stuurde Venturi het Astrolab naar Los Angeles. Hij werd in het stadsverkeer gereden, geïnspecteerd door de burgemeester en tentoongesteld tijdens de Wired NextFest Show van dat jaar [bron: Edmunds].

Ontwerper Sacha Lakic zorgde ervoor dat de Astrolab zo min mogelijk weegt. Door de massa van het voertuig te minimaliseren, worden de prestaties gemaximaliseerd met een relatief compacte en lichtgewicht motor en accu. Op zoek naar inspiratie keek Lakic naar een ander voertuig waar minimaal gewicht alles betekent: de Formule 1-racewagen. De Astrolab leent zich uit de racetechnologie en heeft een carbon chassis, met aluminium voor- en achtervering. Deze intense focus op het minimaliseren van massa heeft zijn vruchten afgeworpen - Astrolab heeft een leeggewicht van slechts 617 pond (280 kilogram).

Het Astrolab koolstofvezel hoofdgedeelte heeft aqua-dynamische lijnen die geïnspireerd zouden kunnen zijn op moderne racejachten. De nautische vergelijkingen houden hier niet op: Venturi merkt op dat rijden in hun elektrische roadster heel erg lijkt op zeilen in een zeilboot - je glijdt geruisloos en moeiteloos voort, voortgestuwd door natuurlijke energie.

Op de volgende pagina werpen we wat licht op het formaat, de zitplaatsen en de krachtbron van Astrolab.

Trim en sportief, het ontwerp van de Astrolab is zeer doelgericht en praktisch. Hoe komt het? De zonnepanelen beslaan een horizontaal oppervlak van 38,75 vierkante meter. Toch is de totale lengte van de auto slechts 12,4 voet (3,8 meter) lang, terwijl de totale breedte 1,84 meter (6 voet) lang is. De wielbasis is 98 inch (2,5 meter) lang.

De passagierskuip bevindt zich in een lichtgewicht beschermende cel. Formule 1-ingenieurs gebruikten vergelijkbare ontwerpen om hun chauffeurs te beschermen bij botsingen met hoge snelheid. De twee passagiersstoelen zijn achter elkaar geplaatst en gecentreerd in het voertuig. Door hun plaatsing blijft het ultralichte voertuig dynamisch rijden, zelfs met twee personen aan boord.

Het Astrolab wordt aangedreven door een luchtgekoelde 16 kilowatt elektromotor met een vermogen van 3.500 omwentelingen per minuut (tpm). Het produceert 50 Newton-meter (37 pond / voet) koppel. Een vloeistofgekoeld NiMH Venturi NIV-7-accupakket levert energie om de motor te laten werken. Innovatieve batterijoplaadtechnologie stelt het Astrolab in staat om batterij-energie van de ingebouwde zonnepanelen of de plug-in oplader te restitueren.

De fotovoltaïsche cellen in de zonnepanelen van het Astrolab zijn bedekt met nano-prisma's die zonne-energie zeer effectief concentreren. Het vierwielige schijfremsysteem van de auto zet ook de energie die tijdens het remmen wordt gegenereerd, om in opgeslagen elektrisch vermogen. Het duurt vijf uur om het accupakket van de auto volledig op te laden met de ingebouwde plug-in oplader.

Omdat het Astrolab uitsluitend op opgeslagen zonne-energie kan werken, kan er worden gereden zonder fossiele brandstoffen - zelfs indirect. Als hij op zonne-energie rijdt, is het een echt emissievrij voertuig. Elektriciteit die via plug-in opladen van het elektriciteitsnet wordt gehaald, kan al dan niet worden geproduceerd door fossiele brandstoffen. Venturi zegt echter dat milieuacties die worden ondernomen tijdens het maken van hun voertuigen, de broeikasgassen die ontstaan tijdens de productie van de elektriciteit die wordt gebruikt om ze van stroom te voorzien, meer dan compenseren.

Op de volgende pagina kijken we naar de prestaties van het Astrolab en vatten we de prestaties van het baanbrekende concept samen.

De toekomst ontwerpen: Sacha Lakic

Je kunt de Servische ontwerper Sacha Lakic bedanken voor Venturi's ongelooflijk gevarieerde en fantasierijke elektrische autoconcepten. Lakic is een autodidactische meester in de automobielvorm die professioneel ontwerpt sinds zijn zeventiende. Na een jaar als stagiair in interieurontwerp bij Peugeot te hebben gewerkt, werd Lakic in 1986 hoofd van de afdeling Voertuigen van de Alain Carré Design Studio. Lakic verhuisde in 1988 door naar MBK Industry, eigendom van Yamaha. Daar bekleedde hij een hoofdpositie op het gebied van motorfietsontwerp. In 1994 startte hij zijn eigen studio - Sacha Lakic Design - om ontwerpen te maken voor een verscheidenheid aan producten. Sinds 2000 is hij exclusief ontwerper voor Venturi Automobiles. Lakic omschrijft het Astrolab als "een vliegende vleugel op vier wielen" [bron: Automotive Design Conference].

Een film met nano-prisma's bedekt de zonnecellen van Astrolab en maximaliseert hun vermogen om energie van de zon op te vangen. Michel Zumbrunn / Met dank aan Venturi

Uitgebreide tests op de weg van het Astrolab-concept hebben bewezen dat het dagelijks pendelen waard is. Als het begint met een volledige lading, kan het Astrolab tot 110 kilometer reizen voordat de batterijen moeten worden ververst. Zonne-energie die op een gemiddelde dag door de zonnecellen wordt verzameld, draagt ongeveer 18 kilometer bij aan het bereik van het Astrolab. De topsnelheid is naar verluidt 75 mph (120 kilometer per uur).

Venturi zegt dat het batterijpakket, dat 238 pond (108 kilogram) weegt, goed is voor meer dan 2500 oplaadcycli. Op basis van verwacht normaal gebruik gaan de batterijen minimaal 10 jaar mee.

Wat heeft de toekomst in petto voor het Astrolab? Nou, verwacht er niet snel een te kopen. Venturi stelt duidelijk: "Het Venturi Astrolab is voorlopig een concept car en zal niet gecommercialiseerd worden. We hebben het ontwikkeld om te laten zien hoe ver we kunnen gaan met de fotovoltaïsche technologie en om te bewijzen dat een elektrische auto zeer goede prestaties kan leveren met weinig energie. . "

Venturi zegt dat het met het Astrolab een aanzienlijke voorsprong heeft gekregen op het gebied van de ontwikkeling van elektrische zonnewagens. "Het voldoet aan de behoeften van de interstedelijke reizen van mensen", zegt het bedrijf en voegt eraan toe: "Het loopt voorop met het beste dat wordt bereikt op het gebied van technologie." Venturi is erg te spreken over de zonne-opbrengst van het zonnepaneel van het Astrolab. Ze zeggen dat de vorderingen die zijn gemaakt met het Astrolab "ons in staat stellen te hopen op nog hogere opbrengsten in de komende jaren".

Heeft deze lichtgewicht auto die energie uit de zon haalt ons een kijkje gegeven in een volledig groene toekomst, waarin we alleen daglicht nodig hebben om ons transport van stroom te voorzien? De tijd zal het leren.

Aangedreven door innovatie

Het nieuwste Venturi-concept, een gestroomlijnde GT-coupé genaamd de Volage, debuteerde in 2008 in Parijs. Deze geavanceerde conceptauto bevat Michelin's nieuwe Active Wheel-technologie, die een elektrische motor en rem- en ophangingscomponenten in elk afzonderlijk wiel combineert [bron: Michelin].

Bronnen

AlphaSolar.com. "Auto's op zonne-energie." 31 maart 2009. http://www.alphasolar.com/solar-powered-cars.html
Automotive Design Conferentie. "Auto (r) Sacha Lakic." 24 maart 2009. http://www.automotivedesignconference.com/index_files/Page1766.htm
Bilan Carbone UK "De Bilan Carbone®-methode voor het bepalen van de uitstoot van broeikasgassen." 28 maart 2009. http://74.125.95.132/search?q=cache:rk91R9Bv5VgJ:cdpdev.blinksoftware.co.uk/admin/attachedfiles/Responses/40775/81/BilanCarboneUK-V3.pdf+bilan+carbone+uk&cd = 2 & hl = nl & ct = clnk & gl = us & client = firefox-a
Bryant, Eric. "2007 Paris Motor Show: Venturi AstroLab elektro-zonne-hybride." 24 maart 2009. http://www.autobloggreen.com/2006/09/29/paris-motor-show-venturi-astrolab-electro-solar-hybrid/
Dorance, Clement, Marketing Manager, Venturi Automobiles. Persoonlijke correspondentie. 24 maart 2009.
Edmunds Inside Line. "Venturi zonne-elektrische auto's rijden over de wegen van Californië." 17 maart 2009. http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122768
Gizmag. "(Venturi Eclectic) Het eerste energie-autonome voertuig." 2 oktober 2006. http://www.gizmag.com/go/6240/
Gizmag. "Venturi Fetish wordt de eerste elektrische sportwagen ter wereld." 25 maart 2009. http://www.gizmag.com/go/3284/
Markies, Bretagne. "Venturi Eclectic, 's werelds eerste op zonne-energie geproduceerde auto: testrit." 3 oktober 2007. http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4224.
Michelin. "Michelin Active Wheel - 2008 Paris Motor Show Press Kit." Oktober 2008. http://www.scribd.com/doc/12920604/ Michelin-Active-Wheel
Rubens, Craig. "Venturi opent fabriek voor nieuwe elektrische auto." 24 maart 2009. http://earth2tech.com/2008/09/19/venturi-to-open-plant-for-new-electric-car/
De Tastemakers Society. 'Sacha Lakic.' 25 maart 2009. http://www.ttsmag.com/?s=sacha+lakic&x=15&y=8
Yoney, Domenick. "Paris 2008: Venturi Eclectic, de productieversie." 24 maart 2009. http://www.autobloggreen.com/tag/Venturi.
Venturi-auto's. "PERSKIT ASTROLAB." Via e-mail (pdf). 25 maart 2009.
Venturi-auto's. "TECHNISCHE SPECIFICATIES ASTROLAB." Via e-mail (pdf)., 25 maart 2009.
Venturi-auto's. "Venturi Volage." 29 maart 2009. http://www.venturivolage.fr/gtlight.htm/
Venturi-auto's. "Venturi Fetish." 31 maart 2009. http://www.venturifetish.fr/?>

Hoe het Venturi Astrolab werkt

Gerelateerde artikelen

Bronnen