Pedeorelha | Hoe de United States Auto Club werkt

Phillip Hopkins
0
1938
413

De US Auto Club regelt autoracen met open wielen, sanctieregels, auto-ontwerp en kampioenschapsraces. Bekijk meer NASCAR-afbeeldingen. Jaime Squire / Getty Images voor NASCAR

Houd je van spannende races zoals de Indianapolis 500? Misschien heb je zelfs zelf aan een of andere vorm van autoracen deelgenomen. Als dat het geval is, begrijpt u waarschijnlijk de noodzaak van strikte regels en voorschriften om bestuurders en toeschouwers veilig te houden. Autoracen is tenslotte gevaarlijk.

Er zijn over de hele wereld veel vormen van autoraces. Elke vorm of divisie van de sport heeft over het algemeen zijn eigen sanctie-instantie die de regels en voorschriften voor die divisie regelt, vooral hier in de Verenigde Staten.

In tegenstelling tot hun Europese tegenhangers hebben de Verenigde Staten niet één sanctionerende race-instantie. Alle race-bestuursorganen behoren tot het Automobile Competition Committee voor de Verenigde Staten en Federation Internationale de l'Automobile (ACCUS-FIA). De United States Auto Club (USAC) is slechts een van de groepen die bij deze vereniging betrokken zijn (waartoe ook andere grote raceverenigingen behoren, zoals NASCAR) [bron: Encyclopedia Britannica].

De USAC dateert uit 1955 en heeft enkele van de meest populaire racedivisies bestuurd. Onder hen is de National Championship-raceserie, die de Indianapolis 500 omvat. In feite is de USAC gemaakt om te dienen als sanctionerende instantie voor auto's met open wielen, zoals die je ziet bij die beroemde race.

Tegenwoordig is de USAC het bestuursorgaan voor de volgende amateur- en professionele series:

The Silver Crown Series (professioneel)
National Sprint Car Series (professioneel)
Mopar Midget National Championship (professioneel)
Ford Focus Series (amateur)
.25 Midgets (amateur)

-De USAC treedt niet alleen op als sanctionerende instantie, maar binnen de vereniging is USAC Properties, die diensten aanbiedt die uitsluitend gericht zijn op het ontwerpen en testen van producten in de auto-industrie. Hoewel de rol van de USAC sinds haar oprichting is veranderd, is haar focus al meer dan 50 jaar hetzelfde gebleven.

In het volgende gedeelte krijg je een overzicht van de missie van de USAC en leer je hoe een gruwelijke gebeurtenis de noodzaak onthulde van de racehervormingen die leidden tot de oprichting van de United States Auto Club..

-Het doel en de missie van de United States Auto Club is om raceregels en -specificaties te ontwikkelen, deze regels en specificaties af te dwingen via getrainde officials, en het racekader te creëren en te organiseren voor racedeelnemers en degenen die de races organiseren [bron: INSMKT].

Elke serie die onder de USAC valt, heeft zijn eigen regels en specificaties die zijn ontworpen met het oog op veiligheid. De regels uiteengezet door de USAC definiëren inspectieprocedures, evenals kwalificatieprocedures, orde en algemene raceprocedures.

Het officiële USAC Rule Book bevat ook de richtlijnen voor het volledige ontwerp en de constructie van de auto, branduitrusting en preventie, veiligheidsuitrusting, wagennummers, namen en het uiterlijk van de bemanning en het personeel. Het definieert ook straffen, boetes, ronde straffen, verbeurdverklaring, diskwalificaties, uitsluitingen en schorsingen.

Als u zich een regel of verordening niet kunt herinneren voordat u zich voorbereidt op uw volgende race, hoeft u zich geen zorgen te maken. Het regelboek voor elke divisie is beschikbaar voor racers en kan online worden gevonden in het gedeelte "Eigenaarsgarage" van elke divisie van de USAC-website.

Sinds de oprichting van de USAC hebben enkele behoorlijk populaire gezichten zijn gelederen vereerd. Als je de kans wilt krijgen om autosportsterren te ontmoeten, ga dan naar het volgende gedeelte voor meer informatie over lidmaatschap en de voordelen die je ontvangt. Zorg dat je camera's en signeerpennen klaar staan!

Pad van vernietiging

In 1955 resulteerde een race in LeMans, Frankrijk, in de dood van 82 mensen en de verwonding van 72 meer. Mercedes-coureur Pierre Levegh rolde ongeveer 78 meter over de baan, terwijl auto-onderdelen als raketten in de menigte schoten. De carrosserie van de auto barstte in vlammen uit en veranderde in feite in een onbeheerste brander die overal vlammen en vonken wierp. Het bloedbad veroorzaakt door dit ongeval zorgde voor strikte normen en veiligheidsmaatregelen, niet alleen voor de coureurs maar ook voor de toeschouwers [bron: ewilkins].

-Racers zijn niet de enigen die lid kunnen worden van de USAC. Als je lid wilt worden van een van de divisies van de USAC-serie, kun je lid worden van de officiële USAC-fanclub, ook wel bekend als het USAC-bataljon. Als lid van het bataljon ben je een van 'de meest loyale volgelingen van een leger van USAC'.

Leden van de USAC ontvangen het volgende:

Een officiële lidmaatschapskaart
Toegang tot Battalion-evenementen
De mogelijkheid om racesterren te ontmoeten tijdens handtekeningensessies
USAC Bataljon T-shirt
USAC-zitkussen
Raamsticker
Ruilkaarten voor chauffeurs
Wekelijkse nieuwsbrief
Korting op officiële racekleding
Speciale evenementen zoals de Battalion Party met de coureurs en een pokertoernooi

Een lidmaatschap kost $ 39,95 per jaar. Degenen die zich aanmelden voor een tweejarig lidmaatschap ontvangen ook een exemplaar van een boek met de geschiedenis van de USAC.

Alle bestuurders van een serie moeten lid worden en rijbewijzen in serie aanvragen. Bemanningsleden, functionarissen, inspectiestations, fabrikanten en fabrieksarbeiders moeten ook allemaal vergunningen aanvragen.

Voordat een lid kan racen, moet hij of zij een medisch en lichamelijk onderzoek ondergaan om te bepalen of ze een geschikte gezondheid hebben.

Als je meer wilt weten over de USAC en / of de mannen en vrouwen die hebben deelgenomen aan een van de vijf divisies, bekijk dan de volgende sectie. Als je meer geïnteresseerd bent om lid te worden, ga dan naar de website van de USAC en word lid van een van de belangrijkste bestuursorganen van de Amerikaanse autosportgemeenschap.

-Beroemde leden

Verschillende USAC-leden hebben grootheid bereikt in de autosport. A.J. Foyt behaalde zijn eerste USAC-overwinning in 1960 en won er vervolgens nog zes tot 1979. Mario Andretti won het kampioenschap in 1965 en vervolgens opnieuw in 1966 (Foyt heroverde de titel in 1967). Al Unser werd in 1967 uitgeroepen tot rookie van het jaar en drie jaar later won hij 10 Indy Races [bron: Encarta].

Bronnen

"A. J. Foyt." Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (geraadpleegd op 01/09/09) http://encarta.msn.com
"Al Unser." Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (geraadpleegd op 01/09/09) http://encarta.msn.com
"Automobile Racing-." Encyclopedia Britannica Online. 2009. (Toegankelijk 01/09/09) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/45020/automobile-racing
Ewilins. "Crash and Carnage at 150 MPH". (Betreden 01/09/09) http://www.ewilkins.com/wilko/lemans.htm
Insmkt.com. "USAC-achtergrond." (Betreden 01/09/09) http://www.insmkt.com/usac.htm
"Mario Andretti." Microsoft® Encarta® Online Encyclopedia 2008. (geraadpleegd op 01/09/09) http://encarta.msn.com
PlantServices. "Toyota Life Truck uitgeroepen tot meest brandstofzuinige." (Toegang tot 01/09/09) http://www.plantservices.com/industrynews/2006/015.html
UltimateRacingHistory.com. "The USAC Stock Car Series. (Toegankelijk 01/10/09) http://www.ultimateracinghistory.com/usacstock.htm
USAC. Auto Club van de Verenigde Staten. (Betreden 01/09/09) http://www.usacracing.com

Hoe de United States Auto Club werkt

Gerelateerde artikelen

Bronnen