Pedeorelha | Hoe de SEAT León Twin Drive Ecomotive werkt

Yurii Mongol
0
2756
710

De León Twin Drive Ecomotive is een nieuw hybride plug-in concept van de Spaanse autofabrikant SEAT. STOEL

Op dit moment zijn veel landen bezig met het bepalen hoe ze nieuwe en verbeterde autotechnologieën willen benaderen, en organisaties stellen momenteel veel doelen met betrekking tot de toekomst van auto-industrie over de hele wereld. In de Verenigde Staten heeft president Obama bijvoorbeeld een wetsvoorstel ondertekend dat de brandstofnormen zal verscherpen, waardoor het nationale gemiddelde van mijl per gallon wordt verhoogd tot 35,5 (15,1 kilometer per liter) [bron: Broder].

Ook de drang naar voertuigen die minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen en auto's die voornamelijk op elektriciteit rijden, is sterk. Omdat auto's die op elektriciteit rijden, weinig of geen uitstoot produceren, dragen ze veel minder bij aan regionale vervuiling en opwarming van de aarde. Rond dezelfde tijd dat Obama's nieuwe normen werden aangekondigd, beloofde Miguel Sebastián, de Spaanse minister van Industrie, tegen 2012 een miljoen volledig elektrische voertuigen in de straten van Spanje. Hoewel ambtenaren over deze doelstelling keken en de streefdatum twee jaar terugdreven naar 2014, het noemt nog steeds een grote verandering in hoe drastisch de auto-industrie zou kunnen evolueren in de komende jaren - dat veel nieuwe elektrische auto's op de weg een aanzienlijke impact kunnen hebben op de huidige rijgewoonten en een bericht kunnen sturen naar andere autofabrikanten over de hele wereld.

Nu veel bedrijven hun steentje willen bijdragen aan de ontwikkeling van nieuwe technologieën, heeft de Spaanse autofabrikant SEAT, wat staat voor Sociedad Española de Automóviles de Turismo - Spaans personenautobedrijf in het Engels - een gloednieuwe hybride plug-in conceptauto voor Spaanse bestuurders geïntroduceerd. overwegen. Het bedrijf, dat nu deel uitmaakt van de Duitse Volkswagen-groep, heeft een van zijn huidige modellen, de León, een groenere, zuinigere draai gegeven. Met de SEAT León Twin Drive Ecomotive hoopt SEAT een stap dichterbij de verwijdering van verbrandingsmotoren uit zijn vloot te komen.

Dus wat staat de León Twin Drive Ecomotive te wachten? Welke plug-in technologie zal zijn benzine- en elektrische systemen aandrijven? Blijf lezen voor meer informatie.

Aan de buitenkant lijkt de SEAT León Twin Drive Ecomotive in veel opzichten op de originele León. STOEL

SEAT presenteerde in januari 2009 officieel zijn nieuwe ontwerp aan de Spaanse regering en de auto die mensen zagen was er een die zowel bekend als een beetje nieuw leek..

De SEAT León Twin Drive Ecomotive ontleent zijn exterieurdesign rechtstreeks aan zijn conventionele broer, de León. Afgezien van een iets meer gestroomlijnde carrosserie, lijkt de León veel op de meeste Europese auto's, die meestal compact, gestroomlijnd en praktisch zijn. Net als de SEAT León is de León Twin Drive Ecomotive een hatchback die lijkt op de Audi A3. De voorgrill van de hybride concept is klein en vloeiende contouren omlijnen de motorkap en springen uit de koplampen om de auto een meer aerodynamisch gevoel te geven..

De León Twin Drive Ecomotive is een tweedeurs auto, maar het hatchback-ontwerp geeft de opbergruimte achterin voldoende ruimte voor vracht. SEAT heeft een groot deel van de achterkant van de León opnieuw ontworpen, waar bestuurders een groep lithium-ionbatterijen vinden die de elektrische motor van de auto aandrijven.

Wat hybride instrumentenpanelen betreft, ziet het dashboard van de León Twin Drive Ecomotive er misschien wat conservatief of zelfs primitief uit. Als je gewend bent te kijken naar foto's van nieuwe hybride auto's vol met digitale informatiedisplays die eruitzien alsof ze de bestuurder alle mogelijke details kunnen geven die hij of zij zich maar kan wensen, dan is het instrumentenpaneel in de León Twin Drive Ecomotive relatief kaal. in vergelijking. Natuurlijk is er de altijd betrouwbare snelheidsmeter, die, zoals u weet, standaard is op elk conventioneel voertuig. Het bevindt zich aan de rechterkant van het instrumentenpaneel. En in het midden van het cluster vind je nog een analoge meter die het motortoerental aangeeft in omwentelingen per minuut (rpm). Links van die indicator bevindt zich nog een paar meters die het brandstofpeil en de koelvloeistoftemperatuur van de auto weergeven. De León Ecomotive-metercluster bevat ook een kleine digitale uitlezing aan de linkerkant van het display om de bestuurder te voorzien van nuttige informatie, waaronder de tijd, temperatuur, een digitale snelheidsuitlezing en kilometertellerfuncties.

Dus als de León Twin Drive Ecomotive er aan de buitenkant een beetje bekend uitziet, hoe is het dan onder de motorkap??

De SEAT León Twin Drive Ecomotive schakelt tussen gas en elektriciteit, afhankelijk van het onmiddellijke gebruik. STOEL

De SEAT León Twin Drive Ecomotive is een plug-in hybride, dus de makers hebben hem ontworpen om op conventionele benzine of op elektriciteit te rijden. SEAT staat al bekend om zijn zuinige voertuigen - het bedrijf past de 'Ecomotive'-tag niet alleen toe op het León-concept, maar ook op zijn Ibiza- en Alhambra-modellen - dus het zou geen verrassing moeten zijn dat de León Twin Drive Ecomotive goed presteert op op de weg, of het nu in de stad is of op de snelweg.

Het meest recente getoonde model bevat een elektrisch batterijpakket dat bestaat uit lithium-ionbatterijen, waarvan sommigen denken dat het de volgende stap is in de technologie van elektrische en hybride autoaccu's. Het doel is in feite dat de León Twin Drive Ecomotive tijdens ritten met lage snelheden in de stad uitsluitend op batterijvermogen werkt. Dit is typisch in termen van hybride auto's, aangezien de meeste steden doorgaans strikte snelheidslimieten hanteren en bestuurders zelden hogere snelheden kunnen overschrijden, vooral als er verkeer is.

Reizen die grotere afstanden overspannen en hogere snelheden vereisen, zouden daarentegen een beroep doen op de benzinemotor voor meer acceleratie en een beter bereik. Toch heeft SEAT zichzelf een snelheidslimiet van 62,1 mijl per uur (100 kilometer per uur) opgelegd aan de León Twin Drive Ecomotive - waarschijnlijk om efficiëntie te benadrukken boven de behoefte aan snelheid..

Hoewel het geen volledig elektrische auto is, vertegenwoordigt de SEAT León Twin Drive Ecomotive een stap in de richting van volledig elektrische productie, en ambtenaren en ingenieurs hopen het nieuwe plug-in hybride model te gebruiken als een kans om betere methoden voor elektrische aandrijving en het opladen van de batterij te bestuderen. . In de nabije toekomst zal SEAT de conventionele benzinemotoren wellicht volledig uitfaseren, en als ze dat doen, moeten ze klaar zijn voor volledig elektrische productie. SEAT verwacht dat de León Twin Drive Ecomotive tegen 2014 productieklaar is.

Volg de links op de volgende pagina voor veel meer informatie over de opkomende hybride en elektrische autotechnologie.

Bronnen

AutomobilesReview.com. "SEAT presenteert het León 'Twin Drive Ecomotive'-project in Madrid." 16 februari 2009. (15 juni 2009) http://www.automobilesreview.com/auto-news/seat-leon-twin-drive-ecomotive-in-madrid/9777/
Broder, John M. "Obama gaat regels inzake emissies en kilometers aanscherpen." De New York Times. 18 mei 2009. (23 juni 2009) http://www.nytimes.com/2009/05/19/business/19emissions.html
Evans, Paul. "De groene visie van SEAT: de concepten León Ecomotive en Twin Drive." GizMag.com. 11 maart 2009. (15 juni 2009) http://www.gizmag.com/seat-leon-ecomotive-concept/11192/
Lienert, Anita. "De opwindende SEAT León Twin Drive Ecomotive maakt zijn debuut." Edmonds.com. 26 januari 2009. (15 juni 2009) http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=140546
Navarro, Xavier. "SEAT introduceert León Twin Drive Ecomotive hybride concept." AutoBlog.com. 13 januari 2009. (15 juni 2009) http://www.autobloggreen.com/2009/01/13/seat-introduces-leon-twin-drive-ecomotive-hybrid-concept/

Hoe de SEAT León Twin Drive Ecomotive werkt

Gerelateerde artikelen

Bronnen