Hoe de Lamborghini Reventon werkt

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2950
  • 278
Afbeeldingengalerij: Lamborghini's Lamborghini beweert dat de Reventon het krachtigste - en duurste - model is dat het tot nu toe heeft gemaakt. Zie meer foto's van Lamborghini's. David McNew / Getty Images

Autofabrikanten wenden zich vaak tot vliegtuigen bij het uitwerken van ontwerpen voor een nieuwe auto. Zowel vliegtuigen als voertuigen moeten aerodynamisch zijn om goed te presteren, zowel in de lucht als op de weg. De auto-industrie, met name bedrijven die snelle sportwagens maken, begint dezelfde materialen te gebruiken waarvan vliegtuigen worden gemaakt. Koolstofvezel- en glasvezelcomposieten, gebruikt voor vleugels en andere structurele elementen op vliegtuigen, kunnen helpen om de carrosserieën van auto's tegelijkertijd sterker en lichter te maken. Dit betekent ook snellere prestaties (door minder gewicht) en betere crashveiligheid.

Maar wat als iemand nog een stap verder zou gaan en zowel het interieur als de buitenkant van een auto zou ontwerpen, niet alleen naar een vliegtuig, maar naar een straaljager zoals de F-15 of de F / A-22 Raptor? Dat is precies wat Lamborghini, de maker van enkele van de krachtigste en meest herkenbare sportwagens ter wereld, doet met zijn nieuwste model, de Lamborghini Reventon. Alles, van het pijlvormige ontwerp van de behuizing van de Reventon tot de binnenconsole, vindt inspiratie in enkele van de krachtigste vliegmachines van het leger, tot aan de luchtinlaten..

Als je een Lamborghini-fan bent, is de Reventon het ultieme. Zie het als de extra speciale limited-edition dvd-box met verlengde vorm van uw favoriete film. Helaas zit er een addertje onder het gras: de auto kost $ 1,4 miljoen, en het bedrijf heeft er maar 20 verdiend. Bovendien zijn ze al uitverkocht. De Reventon is ook de ultieme exclusiviteit, de duurste Lamborghini tot nu toe, dus verwacht er niet een te zien in uw plaatselijke showroom.

Toch doet het niet echt pijn om je elleboog op je bureau te laten rusten, je kin in je hand te houden en liefdevol te staren naar de glanzende, Grey Barra-tint van Reventon - een volledig nieuwe kleur die speciaal is ontwikkeld door de ontwerpers van Lamborghini - tijdens het lezen. over specificaties en de unieke modificaties van de supercar. Lees de volgende pagina voor meer informatie over de werking van Reventon.

De Murcielago LP640, de goedkopere neef van de Reventon. De Lamborghini Reventon op de Internationale Auto Show 2007 in Frankfurt, Duitsland. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images De Murcielago LP640, de goedkopere neef van de Reventon. De Lamborghini Reventon op de Internationale Auto Show 2007 in Frankfurt, Duitsland. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images

De Reventon is niet bepaald een compleet nieuwe auto. Hoewel het uiterlijk, het gevoel en het prijskaartje van deze specifieke Lamborghini uniek zijn, zijn de basiskwaliteiten eigenlijk afkomstig van een eerdere auto, de Murcielago LP640. Dit heeft een paar enthousiastelingen teleurgesteld na de inspanningen van Lamborghini - sommigen beweren dat de Reventon gewoon een hyper-dure versie van het Murcielago-model is, zonder veel veranderingen, afgezien van een paar overbodige toeters en bellen.

De technologie in de Murcielago omvat een V12-motor met 640 pk - hij kan in 3,4 seconden van 0-60 mijl per uur accelereren en snelheden van 339 km / u halen. Informatie in de p-ress-releases voor de Reventon lijkt te variëren, maar de supercar lijkt op ongeveer hetzelfde niveau te presteren als de Murcielago. Alleen het aantal pk's verandert, licht stijgend naar 650 pk. De basiskosten van de LP640 bedragen ongeveer $ 280.000, dus degenen die de extra $ 1,2 miljoen voor de Reventon betalen, willen echt dat hun auto's eruitzien als straaljagers..

Het exterieurontwerp van de Reventon slaagt erin om hem enigszins te onderscheiden van de Murcielago ervoor. Hoewel de afmetingen en verhoudingen vergelijkbaar zijn, geven kleine details zoals de pijlvormige motorkap en de luchtinlaten aan de voorkant de Reventon zijn aardgebonden straaljager-look. De inlaten zijn ook niet alleen voor de show - er is een grotere hoeveelheid luchtstroom nodig om de carbon schijfremmen en zescilinder van de Reventon te koelen. remklauwen (de onderdelen die remblokken tegen het wiel van een auto drukken). De motorkap van de auto is ook gemaakt van glaslaminaat en, net als de Murcielago, is de carrosserie van de Reventon gemaakt van een koolstofvezelcomposiet (CFC), waardoor hij sterk en toch licht is.

Het buitenverlichtingssysteem is een van de technologische innovaties van Reventon, aangezien de auto is uitgerust met bi-xenonkoplampen en een reeks lichtgevende diodes, of Leds, voor de richtingaanwijzers en alarmlichten. De achterste LED's zijn echter de meest indrukwekkende prestatie. Ze bevinden zich in de buurt van het uitlaatsysteem van de auto en een motor met een vermogen van 640 pk zal veel warmte produceren - tot 120 graden, volgens Lamborghini. Om LED-achterlichten mogelijk te maken, heeft Lamborghini speciale hittebestendige LED's ontwikkeld om de hoge temperaturen van de uitlaat van de Reventon te ondersteunen..

Zie de volgende pagina voor meer informatie over het interieur van Reventon.

Raging Bull

Met de Reventon zet Lamborghini zijn traditie voort om modellen te benoemen naar beruchte stieren uit de geschiedenis van het stierenvechten - meestal degenen die toevallig ervaren matadors in de ring hebben gedood. Lamborghini CEO Stephen Winkelmann heeft uitgelegd dat de Reventon is vernoemd naar dezelfde stier die in 1943 de bekende matador Felix Guzman doodschoot. Reventon is toevallig ook Spaans voor 'explosie', wat hoogstwaarschijnlijk een passende knipoog is naar de krachtige motor van de supercar. Een andere definitie kan verwijzen naar een "lekke band", maar we zijn er vrij zeker van dat Lamborghini dat niet benadrukt in zijn persbericht.

Stap binnen in de Reventon - doe gewoon je best om niet als een gevechtspiloot op de weg te werken, want carrosserieën van koolstofvezel zijn vrij duur om te repareren. Junko Kimura / Getty Images

Zodra je de deuren van de Reventon opent - die naar boven opengaan, zoals alle Lamborghini-modellen sinds de Countach van 1974 - en naar binnen stapt, voel je je nog meer als een gevechtspiloot. De persberichten verwijzen zelfs naar het interieur als 'de cockpit', dus Lamborghini maakt zijn inspanningen buitengewoon duidelijk als je eenmaal achter het stuur zit..

Het grootste deel van de binnenkant is 'legergroen', wat dat militaristische gevoel nog meer overbrengt, maar de console sluit de deal af. De beeldschermen achter het stuur van de bestuurder bestaan ​​uit dunne film transistor (TFT) vloeibaar kristal, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt voor LCD-monitoren, televisies en - verrassing! - displays van vliegtuiginstrumenten. Gevestigd in een mal die uit een massief blok aluminium is gehouwen, biedt de instrumentenconsole drie variaties van voertuiginformatie-weergavemodi. Het hoogtepunt van deze instrumenten is de nieuwe G-Force-Meter, die statistieken afleest zoals longitudinale versnelling (de krachten die u voelt bij het vooruit accelereren of remmen) en transversale versnelling (de kracht die je voelt als je een bocht in de weg rijdt). Vliegtuigen en Formule 1-racewagens gebruiken dezelfde soort technologie.

De Grey Barra hue-verf van Reventon is een volledig nieuwe kleur die speciaal is ontwikkeld door de ontwerpers van Lamborghini. Consumentengids Auto

Dus is de Reventon echt zo'n hoge prijs waard? Hoewel het aerodynamische, in het oog springende ontwerp moeilijk te veroordelen is, doen de specificaties van de Murcielago en de interieurgadgets het meer lijken op het speelgoed van een vliegschoolfan dan op een geheel unieke supercar. Mensen hebben zelfs bezorgdheid over het milieu geuit. Tijdens de Reventon-tentoonstelling op de Frankfurt Motor Show 2007 bekritiseerden sommigen Lamborghini's onwetendheid over de milieuagenda van de show - onder verschillende auto's (zoals Toyota's iQ Car) die probeerden de motorefficiëntie, de ruimte en de opwarming van de aarde in het algemeen te bestrijden, deed de Reventon niets anders dan pronken met zijn ongelooflijke kracht en vermogen om benzine met een hoog octaangehalte te verbranden. Hoe dan ook, de Reventon zal zeker worden gezien als een soort kunstwerk - hoogstwaarschijnlijk vanwege zijn extreme zeldzaamheid.

Zie de links op de volgende pagina voor veel meer informatie over Lamborghini, motoren en ander gerelateerd materiaal.

Gerelateerde artikelen

  • Hoe automotoren werken
  • Hoe schijfremmen werken
  • Hoe de F-15 werkt
  • Hoe de F / A-22 Raptor werkt
  • Hoe LED's werken
  • Hoe Bentleys werken
  • Hoe de Aston Martin Rapide werkt
  • Hoe de iQ Car werkt

Meer geweldige links

  • www.lamborghini.com

Bronnen

  • Brown, Warren. "… En alle ForTwo?" Washington Post. 4 november 2007. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/11/01/ AR2007110102145_pf.html
  • "Onthuld: Lamborghini's Reventón supercar." Motor Autoriteit. 10 september 2007. http://www.motorauthority.com/news/supercars/revealed-lamborghinis--reventon-supercar/



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt