Hoe de Hyanide werkt

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4193
  • 678
Motorfiets afbeeldingengalerij Motor, ATV, Sneeuwscooter, Alles-in-één. Zie meer foto's van de motoren. Met dank aan Tilmann Schlootz & Oliver Keller / Michelin Challenge Design

-Hoewel het allemaal persoonlijke transportmiddelen zijn, hebben een motorfiets, een quad en een sneeuwscooter zeer verschillende functies. Als je de snelweg op wilt, spring je waarschijnlijk op je motor. Motorfietsen zijn echter niet bedoeld om off-road te gaan, dus als je over onverharde paden wilt navigeren, is een ATV of een crossmotor een goede keuze. En zoals de naam al aangeeft, is een sneeuwscooter perfect geschikt voor besneeuwde, ijzige wegen en paden. Veel mensen hebben minstens één van deze voertuigen, maar de meesten hebben er niet één van elk. Zou het niet geweldig zijn als één voertuig al deze afzonderlijke wegomstandigheden aankan zonder zelfs maar banden te hoeven verwisselen? Betreed de Hyanide, een conceptwagen die precies daarvoor is ontworpen.

De ontwerpers van de Hyanide zien het als een voertuig dat de taken van deze andere voertuigen aankan. Hij lijkt veel op een motorfiets, totdat je merkt dat hij, in plaats van op twee wielen te zitten, een lang tankachtig loopvlak heeft dat over de hele lengte van het voertuig loopt. Sommige mensen noemen het een ‘tankmotor’.

Omdat slechts een klein deel van het loopvlak de vaste grond hoeft te raken om de Hyanide in beweging te houden, zou het bijna onmogelijk zijn om tijdens het rijden vast te komen te zitten. De Hyanide zal ook snel en wendbaar zijn, deels omdat de treden veel lichter en flexibeler zijn dan de treden op een tank of bulldozer..

Hoewel de Hyanide perfect is voor recreatief gebruik, kan hij ook een aantal rollen vervullen voor mensen die zich in grote wildernisgebieden moeten verplaatsen zonder vrijgemaakte paden. Het zou ideaal zijn voor parkwachters en onderzoekers die naar ecologisch gevoelige plaatsen gaan, omdat het lange loopvlak het gewicht van de Hyanide over een groot gebied verdeelt. Het zou minder impact hebben op het terrein dan een sneeuwscooter of een ATV.

Een motorfiets, een quad en een sneeuwscooter hebben elk zeer verschillende functies. Maar wat als u ze in één voertuig zou kunnen combineren? Betreed de Hyanide. 2008

De designelementen van de Hyanide zijn uniek. Het loopvlak bestaat uit 77 plastic segmenten die zijn bedekt met hetzelfde soort rubber dat wordt gebruikt om autobanden te maken. Kevlar, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt om kogelvrije vesten te maken, verbindt de treden met elkaar. In tegenstelling tot de zware metalen loopvlakschakels op een bulldozer, zijn de loopvlakken van de Hyanide relatief licht en daardoor wendbaarder.

Het besturen van de Hyanide is een beetje ongebruikelijk. Een motorrijder stuurt door aan het voorwiel te draaien, en een tank stuurt door slechts één van de twee treden ten opzichte van het andere te bewegen - als het rechter loopvlak beweegt terwijl het linker loopvlak stilstaat, zal het voertuig naar links draaien. Maar de Hyanide heeft geen voorwiel en heeft maar één loopvlak. Wanneer de bestuurder de stuurhendel naar links draait, helt het voorste deel van het loopvlak naar links. Door het linkervoetpedaal naar achteren te duwen, wordt tegelijkertijd het achterste deel van het loopvlak gedraaid, waardoor de Hyanide een zeer scherpe draaicirkel krijgt. Ondertussen rijdt het loopvlak constant in de richting van de bocht, zodat het altijd maximale tractie behoudt.

De chauffeur implementeert het hand-voetstuursysteem met twee handvatten voor zijn handen en twee speciale voetsteunen voor op maat gemaakte schoenen. Een passagier kan net als op een motorfiets direct achter de bestuurder rijden.

Het motorcompartiment van de Hyanide is geschikt voor motoren die momenteel op de markt zijn, maar ook voor toekomstige technologieën, zoals motoren die worden aangedreven door waterstofbrandstofcellen. Het originele ontwerp van de Hyanide vraagt ​​om een ​​60 pk sterke 500cc vloeistofgekoelde eencilindermotor die de ongeveer 600 pond zware machine een geschatte topsnelheid van 85 mph kan voortstuwen. Deze motor lijkt op bestaande ATV-motoren.

Hyanide-specificaties
  • Motor: 60 pk 500cc vloeistofgekoelde eencilinder
  • Dimensies: 90 centimeter lang, 36 centimeter breed en 40 centimeter lang
  • Gewicht: 450 tot 650 pond
  • Top snelheid: 75 tot 85 mph
  • Capaciteit: Twee ruiters
Met dank aan Tilmann Schlootz & Oliver Keller / Michelin Challenge Design

Tilmann Schlootz en Oliver Keller ontwierpen de Hyanide. Schlootz, 26, studeert productontwerp en machinebouw. Hij heeft verschillende andere internationale designprijzen gewonnen en staat bekend om zijn innovatieve motorfietsontwerpen. Keller is een 24-jarige productontwerpspecialist die is opgeleid aan HFG Offenbach. Ze creëerden de Hyanide voor het Michelin Challenge Design, dat in januari 2006 op de North American International Auto Show in Detroit werd gehouden. Elk jaar moedigt Michelin ontwerpstudenten aan om een ​​regionaal thema te verkennen. Het thema van dit jaar was Californië. De organisatoren gaven ontwerpers ook de opdracht om een ​​alternatieve aandrijflijn op te nemen en "na te denken over het effect van die aandrijflijn op de bandenmaat en het uiterlijk en de rol die elektronische technologieën zouden kunnen spelen in bandensystemen" [ref].

Hoewel de Hyanide zeker innovatief is, is het niet het eerste voertuig met persoonlijk profiel dat ooit is ontworpen. In 1980 produceerde een Fins bedrijf de Finncat, in wezen een sneeuwscooter zonder ski's. In plaats van ski's had de Finncat een baan gemaakt van twee lange plastic segmenten die end-to-end waren verbonden. Stuurstangen bestuurd draaiende geleidingswielen, waardoor het loopvlak kan buigen bij bochten. Deze configuratie zou het waarschijnlijk mogelijk hebben gemaakt om op meer dan alleen besneeuwd terrein te werken, maar op of door sneeuw bewegen was zijn primaire taak.

The Mattracks Company verkoopt ombouwsets waarmee u vrijwel elk voertuig met loopvlakken in plaats van banden kunt configureren. U bevestigt vier driehoekige loopvlakken in plaats van de banden, en een reeks versnellingen zet de rotatie van de wielen om in loopvlakbeweging, naar beneden gericht voor extra koppel. Hun Litefoot-kits voor het ombouwen van ATV's naar loopvlakvoertuigen variëren van $ 5.000 tot $ 7.000.

De Baal is een lichtere versie van de Hyanide bedoeld om mee te racen. Met dank aan Tilmann Schlootz & Oliver Keller / Michelin Challenge Design

Schlootz en Keller ontwierpen ook een ander terreinvoertuig met één loopvlak, de Baal. Hoewel de Hyanide bedoeld is als een dagelijks werkpaard, is de Baal raceklaar, met een breed stuur voor nauwkeurig sturen en een lichter totaalgewicht dan de Hyanide. Coureurs konden ermee racen in offroad-races over lange afstanden, zoals de Dakar of Baja.

Nog een shot van de Baal Met dank aan Tilmann Schlootz & Oliver Keller / Michelin Challenge Design

Momenteel bestaat de Hyanide alleen als een vijfde schaalmodel, en Schlootz en Keller hebben geen plannen om het in productie te nemen. Verschillende fabrikanten hebben echter interesse getoond in het concept, dus we konden de Hyanide's "flexibele loopvlak" -technologie in de nabije toekomst in productiemodellen zien verschijnen..

Voor veel meer informatie over de Hyanide en aanverwante onderwerpen, bekijk de links op de volgende pagina.

Hya-wat?

Schlootz en Keller noemden hun ontwerp 'Hyanide' omdat ze dachten dat het door zijn laaghangende profiel op een ineengedoken hyena leek.

Gerelateerde artikelen

  • Hoe motorfietsen werken
  • Hoe sneeuwscooters werken
  • ATV-fabrieksrondleiding
  • Hoe waterscooters werken
  • Hoe Harley-Davidson werkt
  • Hoe banden werken
  • Hoe Body Armor werkt

Meer geweldige links

  • Michelin Challenge Design Gallery 2006
  • Popular Science: Your Very Own Personal Tank
  • Mattracks rubberen loopvlakconversiesystemen
  • Euromilhões Dakar

Bronnen

  • "Innovatie: de Finncat-sneeuwscooter uit 1980." Musée Bombardier. http://www.museebombardier.com/en/content/motoneige/innov_finncat.htm
  • Michelin Challenge Design Gallery 2006 http://www.michelinchallengedesign.com/MCD_2006/Site/mcd_gallery_2006/mcd_home_2006.asp
  • "Nieuwe LiteFoot M3 Monster Mountain Mattracks." Mattracks Lite Foot ATV. http://www.litefootatv.com/html/new_litefoot_m3.htm
  • Stover, Dawn. "Je eigen persoonlijke tank." Popular Science.com, juli 2005. http://www.popsci.com/popsci/whatsnew/5fa21e6759a4c010vgnvcm1000004eecbccdrcrd.html



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt