Pedeorelha | Hoe de Aston Martin Cygnet werkt

Gyles Lewis
0
2307
107

Afbeeldingengalerij: kleine auto's De Aston Martin Cygnet. Zie meer foto's van kleine auto's. Miguel Villagran / Getty Images

Natuurlijk, het is een Aston Martin - maar James Bond zou erin rijden?

Dat is de vraag waar autoliefhebbers aan denken als ze nadenken over de Cygnet van Aston Martin. De fabrikant van luxe sportwagens, beroemd om zijn rol als wagen bij uitstek voor Agent 007, heeft beslist een afwijking gediend van zijn gebruikelijke tarief in de Cygnet.

Hij is klein, zuinig met brandstof en handelt in Aston's elegant atletische contouren voor een meer gedrongen visuele aanwezigheid. En er is een kenmerk dat blauwbloedjes echt rood kan laten zien: het is gebaseerd op een Toyota. En niet zomaar een Toyota, maar de Toyota iQ, een bescheiden aangedreven auto gericht op het "economy" -segment van de auto-aankoopmarkt.

Terwijl de iQ in Europa verkoopt voor het equivalent van ongeveer $ 16.000, wordt verwacht dat de Cygnet bijna $ 50.000 zal kosten. Voor al dat extra geld krijgen klanten wat Aston Martin-bling: de kenmerkende gapende maw-grille, Aston Martin-badges en agressief ogende motorkapopeningen om de waarschijnlijke 1,0 tot 1,3 liter motor te luchten (op het moment van dit schrijven, de exacte motorgrootte is nog steeds onbeslist). Het zal ook uitgebreid met de hand vervaardigd interieurwerk bevatten, met name het leer dat de stoelen en andere oppervlakken van de Cygnet siert..

Voor de statusbewuste, of luxe bewuste, heeft prestige vaak voorrang op praktische zaken. Voor een trotse Aston Martin-eigenaar zijn er misschien minder dingen die gruwelijker zijn dan je DB9 naar de lokale markt brengen, alleen om een onbeschaafde klootzak in de verf te laten prikken met zijn of haar autodeur. "Veel van onze klanten hebben behoefte aan een kleine auto voor gebruik in de stad en in de stad", zei Aston Martin-topman Ulrich Bez in een aankondiging van het bedrijf. Hij vergeleek de Cygnet met een kleine "tender" boot zoals hij wordt gebruikt in combinatie met een jacht - dat zou iemands Aston Martin sportwagen zijn.

Een deel van het denken van Aston Martin, althans in eerste instantie, is om de verkoop van Cygnet te beperken tot huidige Aston Martin-klanten. Dus hoewel het de minst dure Aston Martin zou zijn, zou het niet goedkoop zijn om er een te hebben, aangezien je eerst een andere Aston Martin zou moeten kopen!

Het Aston Martin-logo Miguel Villagran / Getty Images

"Cygnet" is het woord voor een jonge zwaan, en als de naam voor een auto roept het de ideeën op van een kleine maar geavanceerde touringcar. Je zou verwachten dat het een directe stamboom heeft van een van 's werelds meest exclusieve autofabrikanten.

In plaats daarvan is de Cygnet iets van een auto-geadopteerde. In termen van algemene lichaamsvorm zijn de wortels van de Cygnet Toyota iQ duidelijk zichtbaar. Het maakt gebruik van de klassieke verhoudingen van forenzenauto's met een korte wielbasis, wielen met een kleine diameter, een kleine motorruimte en een kleine cabine om ideaal te zijn voor het type rijden waar de meeste stadsbewoners mee te maken hebben..

Hoe leuk het ook lijkt in de auto-commercials (en Bond-films) om vrij te zoomen door het schilderachtige landschap in een krachtige machine, dat is niet waar de meerderheid van de mensen mee te maken heeft - tenminste degenen die in en rond steden wonen . In Europa, waar de Cygnet voor het eerst in de verkoop gaat, is dat des te meer het geval. Smalle stadsstraten, beperkte parkeergelegenheid en zwaar belaste benzine (benzine) maken kleine auto's zoals de MINI Cooper of nu de Cygnet veel praktischer dan de grotere voertuigen waar Amerikanen de voorkeur aan geven..

Hoewel het misschien een Toyota is, heeft Aston Martin genoeg ontwerpelementen geënt om het voertuig onmiskenbaar zijn eigen te maken. Het meest voor de hand liggende stukje Aston Martin-stijl is de brede, bijna dreigende frontgrill van de Cygnet. Alsof dat nog niet genoeg was om hopen frisse lucht naar binnen te laten stromen om de motor van de Cygnet af te koelen, zijn er een paar kleine louvres voor de motorkap om nog meer lucht te verplaatsen (hoewel ze waarschijnlijk meer zijn voor versiering dan iets anders). De Cygnet krijgt ook een klein deel van de carrosserie, bedoeld om te verwijzen naar andere auto's in de Aston Martin-line-up.

Het Aston Martin-embleem Bruno Vincent / Getty Images

Natuurlijk de Cygnet-sportbadges die pronken met de Aston Martin-vleugels - om hem te onderscheiden van andere voertuigen op de weg, zoals bijvoorbeeld een Toyota iQ. Deze praktijk van autobedrijven die dezelfde auto verkopen onder een andere merk- of modelnaam wordt overigens 'badge-engineering' genoemd. Als de experts het bij het rechte eind hebben, verwacht dan dat Toyota het iQ / Cygnet-model als Scion een badge geeft - om hippe, jonge stadsbestuurders aan te spreken - als het eindelijk om de Verenigde Staten gaat..

Toen dit artikel werd gepubliceerd, kondigde Aston Martin prijzen aan voor de Cygnet op 30.995 pond, of iets minder dan $ 50.000 USD. Als het de meeste van de fundamenten van de Toyota iQ deelt, zou dat het de volgende specificaties geven (of dicht bij hen):

Voorwielaandrijving
Een 1 liter 3 cilinder motor of eventueel een 1.3 liter 4 cilinder motor
Door de fabrikant geschatte 56,5 mijl per gallon (24 kilometer per liter)
Drie meter (9 voet, 10 inch) lang met een draaicirkel van 4 meter (13 voet, 1 inch)
Zitplaatsen voor vier (drie volwassenen en één kind)

Een gebied waar Aston Martin aanzienlijke inspanningen heeft gedaan om het exclusieve prijskaartje te helpen rechtvaardigen, is het weelderige, "op maat gemaakte" interieur van de Cygnet. Handgemaakt leer omhult de stoelen en andere oppervlakken. Dit is, volgens het bedrijf, "niet uit eerbied voor de traditie, maar omdat een bekwame vakman leer op een veel hogere standaard kan afwerken dan welk geautomatiseerd proces dan ook."

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over de Aston Martin Cygnet en andere gerelateerde auto-onderwerpen.

Hoe de Aston Martin Cygnet werkt

gerelateerde artikelen