Gyles Lewis
0 
2787
298
© Acabion ™
De Acabion GTBO kan een topsnelheid halen van
342 mph (550,4 km / h). Zie meer motorfoto's.
-Stel je voor dat je in iets meer dan twee en een half uur van Atlanta, Georgia naar New York City rijdt. Klinkt onmogelijk? Je denkt waarschijnlijk dat je niet eens binnen drie uur tussen de twee steden kunt vliegen. Met alle luchthaventransfers en het doorlopen van de bagageband en het omgaan met de beveiliging, zou je het geluk hebben om het in vijf uur te halen. Maar wat als je in die tijd echt de rit zou kunnen maken? Laten we wat cijfers kraken.
Het is ongeveer 1.400 kilometer van Atlanta naar New York City en we zeiden net dat we maar iets meer dan twee en een half uur in de auto zouden zitten, dus dat betekent - wauw! We zouden 547,2 km / u moeten rijden! Dat is toch onmogelijk?
| Streamliners: The Inspiration for the Acabion? Al meer dan 80 jaar reizen racers, ingenieurs en snelheidsduivels naar de Bonneville Salt Flats in Utah om snelheidsrecord na snelheidsrecord te vestigen. Alles, van gemodificeerde straatauto's tot streamliners en lakesters - een dragster gebouwd om op gedroogde meerbedden te rijden - neemt met verbazingwekkende snelheden een scheur. In 2006 probeerden drie streamliner-teams de 16-jarige recordsnelheid van 322 mph (518,2 km / h) te breken. Vijf dagen lang haalden de teams snelheden tot bijna 563,3 km / u. Tijdens zijn laatste run noteerde Sam Wheeler een nieuwe recordsnelheid van 355,303 mph (571,3 km / u), waarmee hij de snelste man op twee wielen was [bron: MotorcycleUSA.com]. |
Dat is niet wat de ontwerpers van de Acabion GTBO denken. Afkorting van Grande Tourismo Bionic Optimized en vernoemd naar het Acadia National Park in Maine, lijkt de Acabion GTBO meer op een van de auto's die op Space Mountain in Disney's Magic Kingdom te vinden zijn dan op een wegauto. Maar in tegenstelling tot de iconische achtbaan is de GTBO een luxe, efficiënte en zeer snelle auto.
De behoefte aan snelheid
|
In een oogopslag ziet het laaghangende ontwerp van de Acabion eruit als de romp van een straaljager met motorwielen die aan beide uiteinden uitsteken. Maar in tegenstelling tot een motorfiets rijdt de GTBO als een auto. De bestuurder zit rechtop en houdt een stuur vast, net zoals iemand dat in een typische personenauto zou doen; Maar in plaats van met een snelheid van 112,7 km / u over de Interstate 95 richting Manhattan te rijden, kan de Acabion het doen met 550,4 km / u. Niet alleen dat, de GTBO krijgt een beter benzineverbruik dan een Toyota Prius.
Sinds 1985 is het idee van één man uitgegroeid tot een futuristisch voertuig dat het reizen over de weg radicaal kan veranderen. In dit artikel zullen we de ontwerpconcepten bekijken en de mechanica van de GTBO afbreken om te zien of deze straatraket in staat is om aan zulke verheven claims te voldoen..
Ga snel naar de volgende pagina om erachter te komen waarom de Acabion eigenlijk erg lijkt op een grondgebonden vliegtuig.