Yurii Mongol
0 
5019
733
Een moderne snelheidsmeter. Foto met dank aan Dreamstime Het instrumentenpaneel op het dashboard in uw auto bevat een verscheidenheid aan sensoren en meters, waaronder de oliedrukmeter, koelvloeistoftemperatuurmeter, brandstofpeilmeter, toerenteller en meer. Maar de meest prominente graadmeter - en misschien wel de belangrijkste, althans in termen van hoe vaak u ernaar kijkt tijdens het rijden - is de snelheidsmeter. De taak van de snelheidsmeter is om de snelheid van uw auto aan te geven in mijlen per uur, kilometers per uur of beide. Zelfs in laatmodellen is het een analoog apparaat dat een naald gebruikt om naar een specifieke snelheid te wijzen, die de bestuurder leest als een nummer dat op een wijzerplaat is gedrukt.
Zoals bij elke opkomende technologie, waren de eerste snelheidsmeters duur en alleen als optie verkrijgbaar. Pas in 1910 begonnen autofabrikanten de snelheidsmeter als standaarduitrusting op te nemen. Een van de eerste leveranciers van snelheidsmeters was Otto Schulze Autometer (OSA), een legacy bedrijf van Siemens VDO Automotive AG, een van de toonaangevende ontwikkelaars van moderne instrumentenclusters. De eerste OSA-snelheidsmeter werd gebouwd in 1923 en het basisontwerp veranderde gedurende 60 jaar niet significant. In dit artikel gaan we kijken naar de geschiedenis van snelheidsmeters, hoe ze werken en wat de toekomst kan brengen voor het ontwerpen van snelheidsmeters.