Hoe moeten uw remmen onder uw voeten aanvoelen?

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 628
  • 38
Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Het remgevoel kan afhangen van hoe snel je gaat - of hoe ver je remmen zijn. Zie foto's van autoveiligheid. Kay Chernush / Workbook Stock / Getty Images

Heb je ooit een film gezien waarin iemand een heuvel afrijdt, als een gek remmen, terwijl hij schreeuwt dat de remmen uit zijn? Is het jou ooit overkomen? Laten we hopen van niet. Hoewel die situatie zorgt voor een geweldige komedie op tv, is het er een waar je nooit in wilt zijn.

Onder optimale bedrijfsomstandigheden moet uw rempedaal tijdens de rit stevig aanvoelen. Hoe harder je erop drukt, hoe steviger het moet aanvoelen. Als je de remmen snel stampt, zoals we allemaal wel eens hebben gedaan om te voorkomen dat iemand achterop raakt, zal je rempedaal het stevigst zijn.

Rembekrachtiging voelt onmogelijk hard aan zonder dat de motor draait, maar zodra je de auto start, voel je dat ze een beetje meegeven. Dat is normaal. Als je pedaal naar de grond gaat, heb je een probleem. De meest waarschijnlijke verdachten zijn een breuk in het remsysteem waardoor remvloeistof kan ontsnappen of lucht in de remleidingen [bron: 2CarPros]. Als uw rempedaal sponzig aanvoelt of naar de grond gaat, controleer dan onmiddellijk uw remvloeistof. Misschien is het uit. Het remsysteem maakt gebruik van hydraulische druk en als er ergens een lek in dat systeem zit, zal je pedaal zacht aanvoelen. U kunt eenvoudig inspecteren op een lek door onder het voertuig te kijken. Als je wat vloeistof in de buurt van een van je wielen ziet, heb je ergens in dat gebied een lek.

Een andere manier om erachter te komen of u een lek of een obstructie van de remleiding heeft, is door hoe de auto stopt. Als hij naar één kant trekt, bijvoorbeeld naar rechts, betekent dit dat de linkerrem niet zo effectief werkt als de rechter. Om de een of andere reden komt de vloeistof niet zo efficiënt naar de linker remklauw als zou moeten. Het kan te wijten zijn aan een blokkering [bron: 2CarPros]. Sponzigheid kan ook betekenen dat er lucht in het remsysteem zit en dat u uw remleidingen moet ontluchten [bron: CDX eTextbooks]. Dit kan gebeuren direct nadat u uw remblokken, remleidingen of remvloeistof heeft vervangen en er lucht vast komt te zitten in het gesloten remsysteem. In sommige gevallen kan een zacht pedaal het gevolg zijn van een storing in de hoofdremcilinder [bron: 2CarPros].

Zachtere remmaterialen zullen ook anders aanvoelen, vooral als u van het ene type naar het andere wisselt en gewend bent aan een ander type. Als u overschakelt van een koolstof-kevlar (niet-asbest organisch) of keramisch composietpad naar een semi-metalen pad, voelt u een verschil. Keramische en Kevlar-composietpads zijn zachter en zullen ook zo aanvoelen, terwijl semi-metallics wat steviger aanvoelen [bron: Consumer Reports]. Zolang je een consistent rempedaal hebt, ben je in beide gevallen in orde.

Uw rempedaal kan u ook vertellen over de toestand van uw remmen. Als u voelt dat u slijpt, zijn uw remblokken versleten en moeten ze worden vervangen. Als uw pedaal wankel aanvoelt, zijn de rotoren kromgetrokken. In beide gevallen moet u de pads en hoogstwaarschijnlijk rotors vervangen.

Hier is een lijst om u te helpen bepalen hoe uw rempedaal aanvoelt en wat het betekent.

  • Pedaal gaat naar de grond - geen druk in de hoofdcilinder; systeem kan lek zijn
  • Pedaal is zacht en gaat verder dan normaal - remvloeistof lekt ergens in het systeem
  • Het pedaal voelt korrelig aan - remblokken zijn versleten tot het metaal en slijpen op de rotoren
  • Pedaal is extreem hard en remmen werken niet - rembekrachtiger werkt niet goed

Zorg ervoor dat u uw remmen goed onderhoudt. Als je meer wilt weten over hoe je remmen werken, bezoek dan de links op de volgende pagina.

gerelateerde artikelen

  • 5 tekenen dat uw remmen moeten worden gecontroleerd
  • Hoe remmen werken
  • Hoe trommelremmen werken
  • Hoe remblokken werken
  • Hoe schijfremmen werken
  • Hoe remschijven werken
  • Hoe antiblokkeerremmen werken
  • Wat zijn de verschillende soorten remvloeistof?
  • Welke tests werken voor het diagnosticeren van remproblemen?
  • Wat betekenen de remwaarschuwingslichten in mijn auto??
  • Waarom trilt uw stuur tijdens het remmen??
  • Waarom hebben remleidingen zoveel bochten en lussen??

Bronnen

  • 2 Car Pros "Car Questions and Answers" (21 oktober 2010)
  • http://www.2carpros.com/topics/brakes.htm
  • CDX Online eTextbook. "Hydraulische rembekrachtiger." (21 oktober 2010) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brake/comp/hydrobrakebooster.html
  • Rapporten van de consument. "Remblokken: waar u op moet letten. Wat u moet weten als u een remonderhoud laat uitvoeren." April 2010. (12 oktober 2010) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/brake-pads-what-to-look-for/overview/index.htm
  • Geïntegreerde publicatie. "Hydraulische remmen." (10 oktober 2010) http://www.tpub.com/fluid/ch1j.htm
  • Schunck, Eberhardt. Amerikaans octrooischrift 6.058.705. "Hydraulisch remsysteem." 9 mei 2000. (10 oktober 2010) http://www.freepatentsonline.com/6058705.html



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt