Pedeorelha | Hoe moeten uw remmen onder uw voeten aanvoelen?

Vlad Krasen
0
994
38

Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Het remgevoel kan afhangen van hoe snel je gaat - of hoe ver je remmen zijn. Zie foto's van autoveiligheid. Kay Chernush / Workbook Stock / Getty Images

Heb je ooit een film gezien waarin iemand een heuvel afrijdt, als een gek remmen, terwijl hij schreeuwt dat de remmen uit zijn? Is het jou ooit overkomen? Laten we hopen van niet. Hoewel die situatie zorgt voor een geweldige komedie op tv, is het er een waar je nooit in wilt zijn.

Onder optimale bedrijfsomstandigheden moet uw rempedaal tijdens de rit stevig aanvoelen. Hoe harder je erop drukt, hoe steviger het moet aanvoelen. Als je de remmen snel stampt, zoals we allemaal wel eens hebben gedaan om te voorkomen dat iemand achterop raakt, zal je rempedaal het stevigst zijn.

Rembekrachtiging voelt onmogelijk hard aan zonder dat de motor draait, maar zodra je de auto start, voel je dat ze een beetje meegeven. Dat is normaal. Als je pedaal naar de grond gaat, heb je een probleem. De meest waarschijnlijke verdachten zijn een breuk in het remsysteem waardoor remvloeistof kan ontsnappen of lucht in de remleidingen [bron: 2CarPros]. Als uw rempedaal sponzig aanvoelt of naar de grond gaat, controleer dan onmiddellijk uw remvloeistof. Misschien is het uit. Het remsysteem maakt gebruik van hydraulische druk en als er ergens een lek in dat systeem zit, zal je pedaal zacht aanvoelen. U kunt eenvoudig inspecteren op een lek door onder het voertuig te kijken. Als je wat vloeistof in de buurt van een van je wielen ziet, heb je ergens in dat gebied een lek.

Een andere manier om erachter te komen of u een lek of een obstructie van de remleiding heeft, is door hoe de auto stopt. Als hij naar één kant trekt, bijvoorbeeld naar rechts, betekent dit dat de linkerrem niet zo effectief werkt als de rechter. Om de een of andere reden komt de vloeistof niet zo efficiënt naar de linker remklauw als zou moeten. Het kan te wijten zijn aan een blokkering [bron: 2CarPros]. Sponzigheid kan ook betekenen dat er lucht in het remsysteem zit en dat u uw remleidingen moet ontluchten [bron: CDX eTextbooks]. Dit kan gebeuren direct nadat u uw remblokken, remleidingen of remvloeistof heeft vervangen en er lucht vast komt te zitten in het gesloten remsysteem. In sommige gevallen kan een zacht pedaal het gevolg zijn van een storing in de hoofdremcilinder [bron: 2CarPros].

Zachtere remmaterialen zullen ook anders aanvoelen, vooral als u van het ene type naar het andere wisselt en gewend bent aan een ander type. Als u overschakelt van een koolstof-kevlar (niet-asbest organisch) of keramisch composietpad naar een semi-metalen pad, voelt u een verschil. Keramische en Kevlar-composietpads zijn zachter en zullen ook zo aanvoelen, terwijl semi-metallics wat steviger aanvoelen [bron: Consumer Reports]. Zolang je een consistent rempedaal hebt, ben je in beide gevallen in orde.

Uw rempedaal kan u ook vertellen over de toestand van uw remmen. Als u voelt dat u slijpt, zijn uw remblokken versleten en moeten ze worden vervangen. Als uw pedaal wankel aanvoelt, zijn de rotoren kromgetrokken. In beide gevallen moet u de pads en hoogstwaarschijnlijk rotors vervangen.

Hier is een lijst om u te helpen bepalen hoe uw rempedaal aanvoelt en wat het betekent.

Pedaal gaat naar de grond - geen druk in de hoofdcilinder; systeem kan lek zijn
Pedaal is zacht en gaat verder dan normaal - remvloeistof lekt ergens in het systeem
Het pedaal voelt korrelig aan - remblokken zijn versleten tot het metaal en slijpen op de rotoren
Pedaal is extreem hard en remmen werken niet - rembekrachtiger werkt niet goed

Zorg ervoor dat u uw remmen goed onderhoudt. Als je meer wilt weten over hoe je remmen werken, bezoek dan de links op de volgende pagina.

Hoe moeten uw remmen onder uw voeten aanvoelen?

gerelateerde artikelen