Pedeorelha | Hoe plug-in hybride auto's werken

Phillip Hopkins
0
1019
2

In de komende jaren is Saturn van plan een plug-in te verkopen versie van zijn hybride middelgrote SUV Vue Green Line. Bekijk meer

Vanwege hun belofte van een lager brandstofverbruik en verminderde uitlaatemissies, hebben voertuigen met hybride aandrijftechnologie de aandacht getrokken van zowel de media als de autoconsumenten. Het lijdt geen twijfel dat de technologie werkt, en levert doorgaans een brandstofbesparing op van 25-40 procent in vergelijking met vergelijkbare voertuigen met conventionele aandrijflijnen..

Op zoek naar manieren om het brandstofverbruik verder te verbeteren, onderzoeken fabrikanten verbeteringen aan het hybride basisconcept. Een veelbelovende weg is de plug-in hybride auto. Simpel gezegd, plug-in hybride auto's maken gebruik van traditionele hybride technologie, maar profiteren bovendien van plug-in opladen.

Hoewel verschillende fabrikanten beweren aan de technologie te werken, heeft de Saturn-divisie van General Motors beloofd tegen 2009 een plug-in hybride versie van zijn Vue SUV te introduceren..

Verder uitbreiden op plug-inhybridetechnologie zijn twee voertuigen nog in de conceptfase. De Chevrolet Volt, die werd geïntroduceerd op de Detroit Auto Show 2007, en de Ford Edge met HySeries Drive, ook geïntroduceerd in 2007, combineren elementen van plug-in opladen met andere potentieel brandstofbesparende technologieën..

Veel hybride voertuigen besparen extra brandstof door een uitschakelsysteem op te nemen dat de motor tijdens het stoppen uitschakelt. In deze auto's en vrachtwagens kan alleen de elektromotor het voertuig over korte afstanden voortstuwen.

In het volgende artikel wordt precies uitgelegd hoe plug-in hybride auto's werken. Ook worden enkele voordelen van plug-in hybride auto's onderzocht.

Inhoud

Plug-in hybrides uitgelegd
De voordelen van plug-in hybride auto's
Pure plug-in hybride concepten

De huidige hybride voertuigen hebben een benzinemotor die wordt ondersteund door een elektromotor, waardoor hij gas bespaart. Een typisch hybride voertuig bespaart brandstof op een paar verschillende manieren. Het herwint energie die verloren is gegaan door remmen en vertragen. Deze teruggewonnen energie wordt als elektriciteit opgeslagen in een accupakket. Als de vraag het rechtvaardigt, wordt de opgeslagen elektriciteit gebruikt om een elektromotor aan te drijven die de benzinemotor van het voertuig ondersteunt - meestal tijdens acceleratie.

Terwijl een conventioneel hybride voertuig korte afstanden kan afleggen in puur elektrische modus, zijn plug-in hybrides ontworpen om langere afstanden af te leggen met weinig of geen hulp van de benzinemotor. Zelfs voordat de lading op is, kan de benzinemotor worden ingeschakeld om extra vermogen te leveren voor het opladen van de batterij, versnellen, passeren en samenvoegen.

Terwijl hij op de extra plug-in-lading werkt, werkt een plug-inhybride min of meer het tegenovergestelde van een conventionele hybride, waarbij de elektromotor als de primaire krachtbron fungeert en de benzinemotor voor aanvullende motivatie zorgt. In het geval van de Vue, als de initiële lading op is, zou hij net zo werken als een conventionele hybride, met behulp van de gasmotor. De Chevrolet Volt Concept is ontworpen om alleen zijn elektromotor te gebruiken, benzine alleen om te helpen bij het opladen van de batterij, niet om te rijden.

Om het voertuiggewicht in lijn te houden met een conventionele hybride, zouden plug-in hybrides weinig of geen extra batterijcapaciteit hebben. Als zodanig zal de afstand die een plug-inhybride aflegt in puur elektrische modus relatief bescheiden zijn. Saturnus heeft afstanden voorgesteld van wel 40 mijl en zo laag als 20; GM schat dat de Volt Concept gemiddeld 40 mijl per lading zou kunnen afleggen.

In de volgende sectie zullen we de voordelen van plug-inhybrideauto's bespreken en een voorproefje nemen van pure plug-in concepten van Chevrolet en Ford.

De Chevrolet Volt Concept is ontworpen om te laten zien GM's groeiende vermogen en ambitie om een elektrische plug-in te maken voertuig dat geen benzine nodig heeft.

Dus, wat zijn de voordelen van plug-in hybride auto's? Plug-in hybride aandrijflijnen lijken misschien een gecompliceerde oplossing voor een eenvoudig probleem, maar in werkelijkheid pakken ze de twee fundamentele problemen aan die hebben verhinderd dat puur elektrische voertuigen economisch levensvatbaar werden: actieradius en gewicht.

Hoewel de batterijtechnologie de afgelopen jaren dramatisch is verbeterd, ligt het potentiële bereik van een puur elektrische auto nog steeds onder de ongeveer 300 mijl reizen die een gemiddelde consument verwacht van een tank met benzine..

Volgens Saturn zal de Vue plug-in hybride met een puur elektrisch bereik van maximaal 40 mijl geschikt zijn voor de 80 procent van de consumenten die binnen een straal van 30 kilometer van waar ze werken, wonen. Voor deze coureurs zou de benzinemotor alleen worden gebruikt om extra vermogen te leveren voor accelereren, inhalen en samenvoegen.

Omdat de aandrijflijn is ontworpen voor maximale efficiëntie bij dagelijks rijden over korte afstanden, wordt een plug-in hybride niet opgezadeld met wat Saturnus schat dat 400-600 pond extra batterijcapaciteit is..

Aangezien het mogelijk moet zijn om altijd een plug-inhybride voertuig te besturen binnen het bereik van zijn plug-in-accucapaciteit, en voorzichtig genoeg om te voorkomen dat de motor wordt bekrachtigd, is het theoretisch mogelijk om nooit benzine te verbruiken.

Het is waarschijnlijker dat het brandstofverbruik dramatisch zou afnemen tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer, hoewel de lagere benzinekosten tot op zekere hoogte worden gecompenseerd door een hoger elektriciteitsverbruik.

Hoewel Vue op zijn gasmotor kan draaien nadat de batterij leeg is, is de Chevrolet Volt Concept's motor krijgt zijn vermogen uitsluitend uit de elektrische accu. Deze conceptauto valt vooral op door wat hij niet heeft dan door wat hij wel doet. Geen hybride in de conventionele zin, de benzinemotor van de Volt drijft nooit de wielen van het voertuig aan. In plaats daarvan, in het geval dat de stekker van de auto leeg is, wordt een kleine benzinemotor gebruikt om een generator van stroom te voorzien die back-upelektriciteit levert. Omdat de benzinemotor nooit rechtstreeks vermogen levert aan de aandrijfwielen, heeft Volt geen conventionele transmissie nodig.

De driecilindermotor van de Volt is relatief licht en compact en weegt minder dan een accu met een groot bereik, en neemt minder ruimte in beslag. De gasback-up biedt een extra dimensie van bereik en flexibiliteit, en levert onmiddellijk stroom wanneer de tijd voor een volledige batterijlading mogelijk niet beschikbaar is.

Hoewel Chevrolet alleen met benzinemotor te zien is op de North American International Auto Show in Detroit in 2007, zegt Chevrolet dat de reservevoeding van Volt ook kan worden geleverd door een dieselmotor of een waterstof-brandstofcel..

Hoewel de gestileerde tweezits Volt geen waarschijnlijke productiekandidaat is, kan zijn elektrische aandrijflijn met gasondersteuning ooit zijn weg vinden naar Chevrolet's line-up..

Hoewel het er meer conventioneel uitziet, is de Ford Edge met HySeries Drive Concept toont technologie die erg lijkt op Volt. De Edge HySeries, geïntroduceerd op de Washington Auto Show 2007, beschikt over een elektrische aandrijving met stroom die afkomstig is van een plug-in opgeladen batterij of een waterstof-brandstofcel.

In tegenstelling tot het Volt Concept, dat een andere voedingsbron gebruikt als aanvulling op de plug-in-lading, gebruikt Edge HySeries plug-in-opladen als back-up voor de brandstofcel.

Brandstofcellen, zoals die in HySeries, produceren elektriciteit door waterstof als brandstof te gebruiken. Omdat waterstofvulinstallaties schaars zijn, voegt de plug-in elektrische back-upstroombron een hoognodige dimensie van bereik en veiligheid toe.

Hoewel Volt puur een conceptvoertuig is, is de Edge HySeries volledig functioneel, hoewel een vergelijkbaar voertuig in reguliere productie in de nabije toekomst onwaarschijnlijk is..

Deze concepten van Chevrolet en Ford kijken op de weg naar een andere generatie, die werkt aan het einddoel van onafhankelijkheid op fossiele brandstoffen. Op termijn kunnen ze wellicht de kloof overbruggen tussen benzine- en elektrische auto's; het doel van een automobiellandschap vrijwel onafhankelijk van fossiele brandstoffen realiseren.

Meer geweldige links

Discovery Channel: "Addicted to Oil"
Insightman.com - site gerund door een fan van de Honda Insight
Toyota Prius-site
Honda Insight-site
Revolution in Motion: gastrends en brandstofprijzen

Hoe plug-in hybride auto's werken

Gerelateerde artikelen

Meer geweldige links