Jacob Hoover
0 
2353
35
De door Caterpillar gesponsorde auto nr. 22. Bekijk meer NASCAR-afbeeldingen. Foto met dank aan Caterpillar In het begin was stock-car racing precies hoe het klinkt. Chauffeurs kochten zelfs gloednieuwe auto's bij dealers en gingen racen. De Nationale Vereniging voor Stock Car Autoracen (NASCAR), georganiseerd in 1947, creëerde een gestandaardiseerde set regels voor stockcar-racen en stelde een systeem op voor het selecteren van een nationale kampioen op basis van prestaties tijdens races in het hele land.
De originele races werden gereden op onverharde wegen die kronkelig en hobbelig waren. De ongewijzigde auto's waren niet sterk genoeg voor dit soort misbruik, dus NASCAR begon aanpassingen aan de stockauto's toe te staan om hun duurzaamheid te vergroten. In de loop der jaren zijn er steeds meer wijzigingen aangebracht, soms om de veiligheid te vergroten (zie Hoe NASCAR-veiligheid werkt voor details) en soms om de concurrentie te verbeteren. NASCAR controleert strikt al deze wijzigingen, die in detail worden beschreven in het NASCAR-rulebook. Auto's worden bij elke race gecontroleerd op naleving van deze regels.
Tegenwoordig hebben NASCAR-raceauto's weinig gemeen met straatauto's. Bijna elk detail van een NASCAR-auto is handgemaakt. De carrosserieën zijn gemaakt van plat plaatstaal, de motoren zijn opgebouwd uit een kaal blok en het frame is gemaakt van stalen buizen.
In dit artikel zullen we zien hoe deze raceauto's worden gemaakt, te beginnen met een component die essentieel is voor de veiligheid van de coureurs en die de basis vormt voor alles aan de auto: het frame.
Speciale dank aan Rups® en Bill Davis Racing