Thomas Dalton
0 
4562
93
Het beschikbare dual-mode actieve uitlaatsysteem van de Corvette Stingray uit 2014 biedt een verbetering van de luchtstroom met 27 procent. Het heeft twee extra kleppen die openen naar een pad met een lagere beperking door de geluiddempers. (© General Motors) Dus… prestatiedempers. We hebben het niet over oversized uitlaatpijpen die u kunt vastklemmen - die zullen helemaal niets doen om de prestaties van uw auto te verbeteren. In feite kunnen ze uw auto zelfs vertragen. Dat komt omdat deze onderdelen gewoon gewicht en weerstand toevoegen zonder de uitlaatstroom van de motor daadwerkelijk te openen - het overlapt en geeft het uiterlijk van een grotere uitlaat, maar dezelfde vernauwde oude pijpen doen nog steeds al het werk. Nee, als je wat extra pk's wilt ervaren, moet je investeren in hoogwaardige uitlaatdelen. (En een goedkope imitatie "esthetische" add-on zal je ook niet de auditieve voordelen geven ... maar een echte wel.)
Wanneer een echte prestatie-uitlaatdemper is geïnstalleerd, is dit meestal onderdeel van een uitgebreidere cat-back-systeemupgrade. (Cat-back betekent alles, van de katalysator tot aan de achterkant van de auto, inclusief middenpijpen, een resonator en een uitlaatdemper. In de meeste staten is het illegaal om met de katalysator te rotzooien vanwege milieuregels, maar het is toegestaan om de catback-componenten te upgraden.) Aangezien de uitlaatdemper (eigenlijk alleen de uitlaat) is wat mensen daadwerkelijk zien, is het een van die visuele benchmarks die kunnen aangeven of een auto al dan niet is aangepast (als je op de straat kijken naar de wedstrijd of misschien winkelen voor een gebruikte auto). Vandaar al die afschuwelijke opklembare uitlaatafdekkingen en verlengstukken die misschien wel overtuigend genoeg zijn om iemand van ver voor de gek te houden.
Laten we hier duidelijk zijn: als je het over de uitlaatdemper hebt, begrijp dan dat het upgraden van het cat-back-systeem als geheel echt de enige manier is waarop je opmerkelijke vermogenswinst zult ervaren. Het kan natuurlijk geen kwaad om de uitlaatdemper alleen te upgraden, vooral als het een verroeste puinhoop is en je hem toch moet vervangen. Maar de eventuele winst zal minimaal zijn. Alleen de uitlaatdemper van uw auto vervangen is niet voldoende om het beperkende uitlaatsysteem te openen en de extra luchtstroom mogelijk te maken die de prestaties verhoogt. Alles wat vóór de geluiddemper komt, waar de druk het grootst is en het prestatiepotentieel het hoogst is, blijft strak en verstopt.
MagnaFlow, een aftermarket-uitlaatfabrikant, zegt dat zijn klanten een vermogenswinst van ongeveer 10 procent kunnen verwachten (wat een vrij algemeen geciteerd cijfer is). MagnaFlow waarschuwt echter dat dit geenszins een garantie is - de algehele conditie van de auto speelt een grote rol in zijn prestatiepotentieel, of hij nu andere upgrades heeft of niet. Verwacht dus niet alleen een prestatiedemper om al uw problemen op te lossen. Prestatiedempers zijn ontworpen om het beste te functioneren als onderdeel van een teamprestatie.
Opmerking van de auteur: hoeveel pk's voegt een prestatiedemper toe?
Kunnen we even praten over de gruwelen die nep-uitlaattips zijn? Niemand gelooft echt dat een 15 of 20 jaar oude compacte hatchback een krachtige uitlaat heeft die zo groot is dat een bodybuilder zijn arm in de elleboog zou kunnen steken. Vooral als de auto nog steeds verschrikkelijk klinkt - piepend als een roker van drie pakjes per dag. En waarvoor? Om concurrentie te lokken die de auto niet aankan?
Voor het grootste deel lijkt het alsof die dagen voorbij zijn… tenminste waar ik woon. Of misschien is het dat ik te oud en afgemat ben om het nog op te merken. Maar ik heb altijd geloofd dat het beter is om de auto gewoon volledig in stock te rijden dan om geld te verspillen door het eruit te laten zien alsof hij is aangepast. Het was een plakkerig aspect van de autocultuur toen een aanzienlijk deel van de bevolking misschien voor de gek werd gehouden - het is nog erger nu de truc zijn beloop heeft gehad.
gerelateerde artikelen
- 5 motoraanpassingen om de prestaties te verbeteren
- Hoe geluiddempers werken
- Wat is de beste manier om het aantal pk's te vergroten??
- Hoe paardenkracht werkt
- Hoeveel pk's is genoeg?
- Top 10 verbeteringen in motorontwerp
Bronnen
- Abuelsamid, Sam. "Nutteloze add-ons voor autoprestaties." Populaire mechanica. (9 mei 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/performance-sapping-aftermarket-add-ons
- Allen, Mike. "Hoe een Cat-back uitlaatsysteem te installeren." Populaire mechanica. 18 december 2009. (9 mei 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/4270747
- MagnaFlow. "FAQ." (9 mei 2013) http://www.magnaflow.com/07techtips/faq/question22.asp