Hoe Monowheels werken

Afbeeldingengalerij: motorfietsen Kerry McLean op zijn monowheel-motor op de Essen Motor Show in Essen, Duitsland. Zie foto's van motorfietsen. AP Foto / Michael Sohn

Er zijn veel voertuigen in deze wereld die de uitdrukking waardig zijn: "Je zou krankzinnig moeten zijn om daarin te rijden."

Neem bijvoorbeeld de 638 pk sterke Corvette ZR1 of de 200 mijl per uur (321 kilometer per uur) Suzuki Hayabusa GSX-1300R. Als dat nog niet gek genoeg voor je is, is er de driewielige Campagna T-Rex, een driewieler die de meeste sportwagens zal ontlopen.

Wat is dat? Voertuigen met vier, twee en zelfs drie wielen zijn niet extreem genoeg voor jou? Hoe zit het met iets met slechts één wiel? Welkom in de exotische wereld van de monowiel -- een eenwielig gemotoriseerd voertuig. In tegenstelling tot een eenwieler zit de bestuurder van een monowiel eigenlijk binnen, of soms naast, het wiel.

Een monowheel ziet eruit als iets uit een sciencefictionfilm, met de berijder erin gehurkt en blootgesteld aan de elementen terwijl het gigantische wiel draait. Het lijkt een beetje op een hamsterwiel, behalve dat het wordt aangedreven door een kleine motor. Maar monowheels zijn in feite echt, en hoewel ze tegenwoordig voornamelijk voor amusementsdoeleinden worden gebruikt, dachten sommige mensen dat ze gedurende een korte tijd levensvatbare vormen van transport zouden kunnen zijn.

Het idee klinkt misschien extreem, maar de wetenschap achter monowheels is solide en gebruikt veel van dezelfde principes die een fiets of eenwieler gebruikt om in beweging en rechtop te blijven. Maar wegligging en remmen zijn een ander verhaal.

In dit artikel zullen we monowheels van dichtbij bekijken - waar ze vandaan komen, hoe ze bewegen en wie ze vandaag nog steeds maakt. En wie weet? Hierna lijkt Hayabusa je misschien niet zo opwindend als het ooit was.

Inhoud

1. Monowheel-technologie
2. Monowheel geschiedenis
3. Monowheels vandaag en morgen

Uitvinder LaFrance Bressen zag een oude poster uit de jaren 1920 met een motorfiets met één wiel, dus bouwde hij er zelf een in Galesburg, Michigan op 25 november 1969. Hij zit in een 36-inch wiel aangedreven door een 50cc motorfietsmotor. AP Foto

Een monowiel is anders dan een eenwieler omdat de berijder binnen de omtrek van het wiel zit, in plaats van er bovenop of erbuiten. Meestal heeft een monowiel een cirkelvormig frame met aan de buitenkant een bewegende baan, vaak gemaakt van rubber. Beschouw de baan als een gigantische band die het monowiel omgeeft - het is verantwoordelijk voor het vooruitbrengen van het voertuig.

Hoe beweegt het? Een monowheel werkt als een gigantisch kogellager. De bestuurder en de motor verankeren het binnenwiel, terwijl de motor de buitenste lus voortstuwt [bron: Popular Mechanics]. Het blijft rechtop door dezelfde principes als een gyroscoop. Zolang een externe kracht beweging genereert - in dit geval een motor (hoewel sommige monowheels pedaalaangedreven zijn) - blijft het voertuig in beweging.

Het is natuurlijk ook lastig om een ​​van deze om te draaien. Het ontbreken van andere wielen en de ietwat onhandige houding van een monowiel maakt het hanteren moeilijk. Een berijder zal doorgaans zijn of haar voeten dicht bij de grond willen houden, zodat het monowiel niet volledig omvalt. Bovendien, als het een krachtige motor heeft, is het onwaarschijnlijk dat al het vermogen kan worden gebruikt in dit soort opstelling. Het gebrek aan stabiliteit wanneer de voorwaartse beweging wordt weggenomen, maakt remmen ook bijzonder moeilijk.

Deze (en een paar andere) attributen zorgen ervoor dat een monowheel niet het voertuig van de toekomst wordt, zoals sommige mensen ooit dachten dat het zou zijn. Je hebt het goed gehoord - er waren eens voorspellingen dat voertuigen met één wiel auto's en fietsen op de weg zouden vervangen.

Op de volgende pagina zullen we beroemde monowheel-ontwerpen door de eeuwen heen bekijken.

Monowheels bestaan ​​al sinds de 19e eeuw in een of andere vorm. Ze begonnen met een vroeg fietsontwerp. Immers, als iets werkt met twee wielen, zou het ook met slechts één kunnen werken?

De eerste ontwerpen met een enkel wiel verschenen al in 1869. Verschillende hiervan hadden een stoel voor de berijder met pedalen die waren verbonden met een klein wiel, dat op zijn beurt was verbonden met het buitenwiel. De berijder trapt op het kleine wiel en dat drijft het grote wiel aan, waardoor beweging ontstaat. Zelfs in die tijd werd het monowiel erkend als een moeilijk vervoermiddel: in een publicatie werd opgemerkt dat het voertuig "onpraktisch was voor gewone stervelingen" (bron: Museum of Retro Technology).

Aan het begin van de 20e eeuw experimenteerden uitvinders met monowheels die werden aangedreven door echte motoren, waaronder een prototype van een 150cc eencilindermotor uit 1910 dat tegenwoordig in het Auto & Technik Museum in Duitsland staat. Sommige ontwerpers bouwden ook monowheels met vliegtuigpropellers vooraan om te helpen bij het sturen. Geen van deze ontwerpen is ooit in massa geproduceerd.

In de jaren dertig begonnen wetenschappelijke tijdschriften met ontwerpen voor auto-achtige monowheels die waren omsloten door metaal en glas en die plaats konden bieden aan meerdere mensen. Eén artikel bevatte zelfs een tank met één wiel uitgerust met een machinegeweer [bron: Museum of Retro Technology].

Gedurende de volgende decennia zouden uitvinders experimenteren met verschillende ontwerpen met één wiel - hoewel, aantoonbaar, niet met de vurigheid die ze hadden in de late 19e en vroege 20e eeuw. Inmiddels waren de nadelen van een monowiel stevig vastgesteld, en de bruikbaarheid ervan als een alledaags voertuig voor gewone mensen werd zo goed als verdisconteerd.

Maar zoals u weet, sterven sommige ideeën nooit - hoe twijfelachtig ze ook zijn. Vervolgens kijken we naar monowheels van vandaag en naar concepten die voor de toekomst zijn gepland.

Kerry McLean rijdt met zijn monowheel tijdens een perspreview voor de Essen Motor Show in Essen, Duitsland. AP Foto / Michael Sohn

Tegenwoordig zijn er nog steeds monowheels, hoewel ze niet meer worden gebruikt als praktische vervanging voor auto's. Velen zijn gebouwd door hobbyisten en amateur-ingenieurs en de meeste worden gebruikt voor amusementsdoeleinden.

Bouwer Kerry McLean creëerde een monowheel aangedreven door een Buick V-8-motor die meer dan 50 mijl per uur (80,5 kilometer per uur) aankan. Verbazingwekkend genoeg is zijn creatie straatlegaal in alle 50 staten (maar veel succes als je het aan de politie uitlegt als je wordt aangehouden omdat je te hard rijdt.) McLean noemt zijn monowheel de Rocket Roadster, en ondanks een slechte uitval in één, blijft McLean bouwt zijn unieke voertuigen tot op de dag van vandaag.

Een ander leuk ontwerp komt van Jake Lyall, die een apparaat heeft gemaakt dat het RIOT Wheel wordt genoemd. Dit voertuig heeft een motor in een enorme band en de bestuurder zit op een stoel buiten het stuur waarin hij stuurt. Wanneer het RIOT Wheel in beweging is, houdt het de stoel rechtop en in de lucht. Terwijl Lyall het monowheel bouwde voor het Burning Man-festival, werkt hij aan andere projecten met één wiel en probeert hij het snelheidsrecord over land te veroveren [bron: The RIOT Wheel].

Ondanks zijn lange geschiedenis kwam het eerste commercieel verkrijgbare monowiel in 2007 op de markt. De in Nederland gebouwde Wheelsurf wordt aangedreven door een kleine, 31cc Honda viertaktmotor en kan snelheden tot 25 mijl per uur (40,2 kilometer per uur) halen. ). De Wheelsurf is extreem licht en wordt bestuurd door de bestuurder die zijn of haar gewicht heen en weer verplaatst. Helaas zegt het bedrijf dat het in de meeste landen niet straatlegaal is, maar het is erg leuk om te hebben voor $ 7.000 [bron: Wheelsurf].

Zoals je kunt zien, spelen ontwerpers nog steeds graag met monowheel-concepten. Een ontwerper, Shaun Stevens, heeft zelfs zijn idee voor een elektrisch aangedreven monowheel-motorfiets-hybride laten zien. Het ontwerp heet de Audi AM [bron: EcoFriend]. En hoewel de stijlvolle eenwieler waarschijnlijk nooit in productie zal komen, toont het, samen met vele andere moderne voorbeelden van monowielontwerp, aan dat onverschrokken ontwerpers en ingenieurs de monowielen nog niet hebben opgegeven..

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over monowheels en andere gerelateerde onderwerpen.

gerelateerde artikelen

• 5 vreemdste voertuigen ooit gemaakt
• Car Smarts: motorfietsen
• Hoe automotoren werken
• Hoe motorfietsen werken
• Hoe gyroscopen werken
• Hoe Choppers werken
• Hoe driewielige auto's werken
• Hoe Rat Rods werken 
• Hoe de Campagna Motors T-Rex werkt

Meer geweldige links

• Het Museum of Retro Technology
• Dark Roasted Blend: Monowheels
• Wielsurfen
• De website van Kerry McLean

Bronnen

• Anupam. "Emissievrije conceptmotorfietsen: Audi AM." Ecofriend.com. 1 juni 2010. (30 juni 2010) http://www.ecofriend.org/slideshow/audi-am_69/
• Lasher, Melissa. "The Monowheel: DIY Rally, Part 6." Populaire mechanica. 1 oktober 2009. (30 juni 2010) http://www.popularmechanics.com/home/how-to-plans/4219412
• Museum voor retro-technologie. "Monowheels." (30 juni 2010) http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/TRANSPORT/motorwhl/motorwhl.htm
• TheBikerGene.com. "Video: uitvinder van McLean Monowheel bijna gedood door zijn eigen machine." (1 juli 2010) http://www.thebikergene.com/custom-bikes/video-mclean-monowheel-inventor-nearly-killed-by-his-own-machine/
• Het RIOT-wiel. (30 juni 2010) http://www.theriotwheel.com/
• Wielsurfen. "The Wheelsurf: het wiel opnieuw uitvinden." (1 juli 2010) http://www.wheelsurf.nl/main.php?menu=thewheelsurf