Paul Sparks
0 
1797
408
Foto met dank aan DaimlerChrysler
De Maybach. Bekijk meer foto's van exotische auto's.
Laten we zeggen dat je zojuist de loterij hebt gewonnen. De kans is groot dat een van de eerste dingen die u zou kopen een nieuwe auto is. Wat voor auto zou je krijgen? Het hangt er echt van af hoeveel geld u wilt uitgeven en wat voor soort afbeelding u wilt weergeven terwijl u rondrijdt. Laten we bijvoorbeeld zeggen dat u $ 50.000 op een auto wilt blazen. Er zijn veel mogelijkheden. Alles, van een nieuwe Corvette tot een Hummer 2, samen met allerlei soorten buitenlandse en binnenlandse sedans en SUV's, vult de rekening.
Als u $ 100.000 aan een auto wilt uitgeven, zijn de keuzes iets beperkter. U kunt bijvoorbeeld kiezen voor een BMW 760, een Mercedes S600 of een Porsche Cayenne.
Alle premium automerken die we op televisie zien adverteren komen uit op ongeveer $ 100.000 - Mercedes, BMW, Jaguar, Volvo, enz. Als u aanzienlijk meer dan $ 100.000 wilt uitgeven, begint u zich uit te strekken in het rijk van de exotische sportwagens - de met de hand gebouwde Ferrari's en Lamborghini's - of in het rijk van de ultra-luxe sedan. De luxe sedan nis wordt getypeerd door de Rolls Royce.
Volgende
|
Nu is er een nieuwe speler die streed om de luxe sedankroon - de Maybach (uitgesproken als my-bok).
Maybachs zijn er in twee modellen: de 57 en de 62 -- en zijn geprijsd tussen $ 300.000 en $ 400.000. Jaarlijks worden er zo'n duizend met de hand gemaakt. Is de Maybach een goede manier om uw loterijwinsten te besteden?
In dit artikel krijg je de kans om vertrouwd te raken met de Maybach, zodat je deze auto's kunt herkennen en weet wat er onder de motorkap zit als je er de volgende keer een voorbij ziet rijden.
Foto met dank aan DaimlerChrysler
De Maybach Zeppelin uit 1930
Hoewel bijna iedereen van Rolls Royce heeft gehoord, is de kans groot dat je nog nooit van het merk Maybach hebt gehoord.
Foto met dank aan DaimlerChrysler
De door petroleum aangedreven "Reitwagen" -motorfiets uit 1885
Daar is een goede reden voor.
Hoewel de naam Maybach al sinds het ontstaan in verband wordt gebracht met de auto-industrie, is het merk sinds het midden van de 20e eeuw inactief. Het werd pas onlangs door DaimlerChrysler tot leven gewekt om de vlag te voeren voor zijn ultra-luxe automobiellijn..
Wilhelm Maybach ontmoette Gottlieb Daimler in de jaren 1860. In 1885 begonnen Daimler en Maybach hun eigen bedrijf om verbrandingsmotoren en auto's te maken. Ze produceerden een werkende 0,5 pk motor in 1885. In 1889 demonstreerden ze hun eerste vierwielige auto op de tentoonstelling in Parijs. Het had vier grote wielen die vergelijkbaar waren met de wielen van een fiets en werd bestuurd met een roerachtige hendel in plaats van met een stuur. Deze auto ontbrandde de auto-industrie in Frankrijk.
Hun samenwerking leidde tot 's werelds eerste 4-cilinder automotor in 1898, die de energiecentrale werd voor de eerste Mercedes, geïntroduceerd in 1900. De rest is geschiedenis - Mercedes is duidelijk geslaagd als merk en staat vandaag synoniem voor hoge kwaliteit. automobielen.
Wilhelm Maybach vertrok in zijn eentje om een nieuw bedrijf te starten in 1907. Zijn zoon, Karl Maybach, nam het bedrijf over en begon met de productie van zeer hoogwaardige luxe auto's met V-6- en V-12-motoren onder het merk Maybach. De laatste van deze lijn was de V-6 aangedreven Maybach type SW 42, geproduceerd in 1940 en 1941.
Foto met dank aan DaimlerChrysler
De originele Mercedes-Benz
Maybach stelde de hoogste normen en produceerde in de 20 jaar tussen 1921 en 1941 minder dan 2.000 luxe auto's. Voortbouwend op deze kwaliteitstraditie heeft DaimlerChrysler het merk Maybach in 2003 nieuw leven ingeblazen voor zijn nieuwe lijn van ultra-luxe voertuigen..
Een Maybach is een high-end, ultra-luxe sedan. Het biedt plaats aan maximaal vier passagiers in koninklijke pracht. Prijzen variëren van $ 300.000 tot $ 400.000.
 Foto met dank aan DaimlerChrysler |
De Maybach is er in drie modellen: de Maybach 57, de Maybach 57 S (de S staat voor "speciaal") en de Maybach 62. De 57 en 57 S zijn beide 5,7 meter lang en de 62 is 6,2 meter lang. vandaar de modelnamen. De modellen 57 en 62 zijn vrijwel identiek behalve de lengte. De extra lengte van de 62 wordt gebruikt om de beenruimte van de achterbank te vergroten.
De Maybach 57 S (beschikbaar in december 2005) zal verschillende interieur- en exterieurkenmerken bieden die niet beschikbaar zijn in de reguliere 57, waaronder een twin-turbo 6-liter V-12-motor en sportophanging.
De Maybach 62 biedt ook verschillende opties die niet beschikbaar zijn in de 57. De 62 heeft bijvoorbeeld volledig verstelbare achterbank omdat hij achterin extra beenruimte heeft om ze op te vangen..
 Foto met dank aan DaimlerChrysler Achterkant van de Maybach 62 |
De 62 biedt ook een enorm dakraam in het dak (officieel bekend als het elektro-transparante glazen panoramadak).
 Foto met dank aan DaimlerChrysler De ruit van gelaagd glas aan de binnenkant van het panoramadak bevat een laag vloeibaar kristalfolie gemaakt van elektrisch geleidend polymeer materiaal dat transparant wordt als er wisselspanning wordt aangelegd.. |
Het glas in dit dakraam kan elektronisch worden veranderd tussen helder, mat of volledig ondoorzichtig, afhankelijk van uw stemming (zie Hoe slimme ramen werken om meer te weten te komen over deze technologie).
Binnen een Maybach
Het interieur van de Maybach is ontworpen voor weelde.
 Foto met dank aan DaimlerChrysler |
Het heeft alle troost die je je kunt voorstellen, en verschillende waar je misschien nog nooit aan hebt gedacht. De lijst met standaard- en optionele functies omvat:
- Een ingebouwde koelkast, bediend door een eigen compressor
- Het eerder genoemde elektro-transparante glazen panoramadak
- Zonnecellen ingebouwd in het dak om een ventilatiesysteem te bedienen terwijl de auto geparkeerd staat
- Tien airbags: vier normale airbags voor alle vier de passagiers, vier zijairbags en twee gordijnairbags
- Houtskool- en pollenfilters om inkomende lucht te reinigen
- Sfeerverlichting
- Schrijftafels die zich ontvouwen vanuit de armleuningen
Foto met dank aan DaimlerChrysler
Elk van de twee achterstoelen in de Maybach 62 heeft een opklapbare tafel die is ondergebracht in een speciaal compartiment, een aan weerszijden van de middenconsole achterin.. - Dvd-speler op de achterbank en twee schermen ingebed in de rugleuningen van de voorstoelen, samen met een tv-tuner en een cd-wisselaar voor zes cd's met draadloze hoofdtelefoons
Foto met dank aan DaimlerChrysler
Foto met dank aan DaimlerChrysler - Gordijnen voor achter- en zijruiten
- Twee mobiele telefoons
- Automatische portierontgrendeling en -ontsteking met behulp van een handzender (wanneer u de auto nadert, wordt deze ontgrendeld; wanneer u de versnellingspookknop aanraakt, start deze.)
- Verwarmde stoelen en stuur
Foto met dank aan DaimlerChrysler - Optioneel volledig verstelbare achterbank met ingebouwde massage
- Intercom tussen voorstoelen en achterbank
- Uitschuifbaar raam tussen de voorstoelen en de achterbank, met electro-frosting indien gewenst
- Bose®-geluidssysteem, 600 watt met 21 luidsprekers
- Navigatiesysteem, banden met zelfcontrole, telediagnostiek, enz.
- 100 houtfineer accentstukken en leer overal
 Foto met dank aan DaimlerChrysler |
Met andere woorden, de auto heeft alles.
| Beveiligingsupgrade: Maybach Guard The Maybach Guard is een verbeterde versie van de Maybach die verbeterde B4-niveau beveiliging voor de inzittenden van het voertuig. B4-niveau beveiliging betekent dat iemand die de auto aanvalt met een bot instrument (zoals een knuppel of een koevoet) of een pistool tot .44 kaliber op point-blank range, het voertuig niet kan uitschakelen of de passagiers kan verwonden. Maybach Guard-voertuigen worden vanaf de grond af aan de lopende band gebouwd - de functies worden achteraf niet toegevoegd. Hierdoor kan een Maybach Guard-voertuig er identiek uitzien aan een standaard Maybach. Functies zijn onder meer:
Er is ook een speciaal alarmsysteem, inclusief alarmactiveringsknoppen op elke stoel, samen met een intercomsysteem om te communiceren met mensen buiten het voertuig zonder een raam te openen. |
De voor de hand liggende auto om de Maybach mee te vergelijken is de Rolls-Royce Phantom uit 2004. De Maybach en de Rolls zijn ongeveer hetzelfde geprijsd, wegen ongeveer hetzelfde, hebben vergelijkbare kenmerken en kwaliteit, dezelfde kopers, enz..
Foto met dank aan Edmunds.com
Chevrolet Corvette
Het is echter veel interessanter om de Maybach 57 te vergelijken met een Chevrolet Corvette. Deze auto's zijn radicaal anders. De Corvette is een ongegeneerde tweezits sportwagen met een krachtige motor, een sportwagenframe en ophanging en een lichtgewicht glasvezel carrosserie. De Maybach is een enorm luxe autojacht. De Maybach 57 weegt bijna 1360 kilo meer dan de Corvette (bijna twee keer zo veel). De Maybach 57 is bijna 1,2 meter langer dan de Corvette.
En toch, kijk naar de belangrijke prestatiecijfers *. Bij een acceleratie van 0 tot 100 mph (0-97 km / u) zijn de Maybach 57 en de Corvette Gelijk -- 4,9 seconden. Bij een acceleratie van 0 tot 80 mph (0-129 km / u) is de Maybach eigenlijk een tiende van een seconde sneller -- 7,8 seconden voor de Maybach versus 7,9 seconden voor de Corvette. (Merk op dat een Porsche Boxster iets meer dan 6 seconden nodig heeft om 100 km / u te bereiken - de Corvette is een zeer snelle auto.)
Qua remmen is de Maybach 57 eigenlijk wel beter dan de Corvette. Remmen vanaf 97 km / u, de Maybach duurt 121 voet (37 meter). De Corvette duurt 41 meter. Vanaf 80 mph duurt de Maybach 212 voet (65 meter) versus 214 voet (65 meter) voor de Corvette.
In de slalom zou je verwachten dat de Corvette de Maybach zou vernietigen, aangezien de Corvette 3.000 pond lichter en 1,20 meter korter is. Maar de snelheid door de 700 voet slalom is ongelooflijk dichtbij - 62,4 mph (100,4 km / u) voor de Corvette en 60,4 mph (97,2 km / u) voor de Maybach.
Hoe is dit mogelijk? Hoe kan een enorme auto als een Maybach qua prestaties overeenkomen met een sportwagen als de Corvette?
Foto met dank aan DaimlerChrysler
Maybach V-12-motor
Het begint met de motor. Terwijl de motor van de Corvette iets groter is - 5.665 kubieke centimeter (cc) versus 5.513 cc voor de Maybach - is de Maybach een hightech V-12. De Maybach-motor heeft kenmerken zoals:
- Drie kleppen per cilinder en bovenliggende nokkenassen (vergeleken met twee kleppen per cilinder in de Corvette)
- Variabele kleptiming
- Inlaatspruitstukken met variabele lengte
- Dubbele turbochargers met intercooler die een boost van 18,9 psi kunnen produceren
Dit alles komt neer op een motor die 543 pk produceert in vergelijking met 350 pk voor de Corvette. Door het extra vermogen zijn de vermogen-gewichtsverhoudingen van de twee auto's nagenoeg identiek.
Aan de remzijde is de Maybach zeer goed bedeeld. De Maybach heeft enorme remschijven van 14,8 inch vooraan en 14 inch achterin. De Maybach heeft eigenlijk zes remklauwen in plaats van de normale vier - twee remklauwen op elk voorwiel. Het hele remsysteem is redundant en computergestuurd, zodat de CPU kan beslissen welke remklauwen moeten worden geactiveerd en hoeveel druk er op elk moet worden uitgeoefend. Met computerbesturing kunnen ook speciale softwarefuncties worden toegevoegd. Als uw voet bijvoorbeeld snel van het gaspedaal komt, merkt het remsysteem dat. Het remsysteem gaat ervan uit dat je een paar milliseconden later op de rem trapt voor een paniekstop. Dus gedurende die paar milliseconden kan de computer de remblokken in positie tegen de rotoren bewegen om een snellere remactivering mogelijk te maken..
Om de slalom aan te kunnen, heeft de Maybach nog een computergestuurd systeem - de auto heeft luchtschokken die het voertuig automatisch nivelleren tijdens accelereren, bochten nemen en remmen. De schokbrekers hebben ook verstelbare interne dempers om de stijfheid van de ophanging te regelen.
De prestatievergelijking voor de Maybach is simpel: de ingenieurs hebben alle mogelijke technologische snufjes in deze auto ingebouwd om ervoor te zorgen dat deze zich als een sportwagen gedraagt..
* We vergelijken de Maybach met de Corvette van het 50-jarig jubileum uit 2003, met behulp van specificatiebladen voor de twee auto's uit het tijdschrift Road & Track.
Het kopen van een auto van $ 300.000 is duidelijk een ander voorstel dan het kopen van een Ford Focus. Er worden jaarlijks slechts duizend Maybachs gemaakt en het potentiële publiek is extreem klein. Het valt te betwijfelen of u ooit een televisie- of tijdschriftadvertentie voor een Maybach op de massamarkt zult zien.
In plaats daarvan heeft Maybach een veel persoonlijkere benadering. Het begint met een direct mail-campagne, zoals beschreven in een auto van $ 1 miljoen op tafel (21 september 2002), door Neil McDonald:
- De potentiële kopers ontvangen, met de hand geleverd, een kwalitatief hoogstaand koffietafelboek van $ 50 met daarin de geschiedenis van de auto en korte details van het nieuwe model..
Het is de eerste fase van een intensieve directmarketingcampagne, aldus Mercedes-Benz Australia-woordvoerder Toni Andreevski.
"We hebben gekozen voor een persoonlijke focus in plaats van voor reguliere advertenties", zei hij.
Later volgende maand krijgen de 160 beste individuen van het land, geïdentificeerd door de BRW Rich 200-lijst, hetzelfde koffietafelboek, maar het zal worden gepresenteerd in een handgemaakte hoogglans houten doos ter waarde van ongeveer $ 300 en gepersonaliseerd met de naam van de potentiële klant in messing op het deksel.
Zodra een klant contact opneemt met het bedrijf voor meer informatie, krijgt hij / zij een persoonlijke contactpersoon toegewezen om te helpen bij de transactie. Er zijn twee mogelijkheden om daadwerkelijk een voertuig te bestellen:
- Je kunt naar de Maybach Studio in Sindelfingen, Duitsland reizen.
- U kunt geselecteerde Mercedes-Benz-dealers bezoeken die een Maybach-verkoopcentrum ter plaatse hebben.
Mercedes-Benz beschrijft de aanpak in dit persbericht uit 2002:
- Met zijn stijlvolle architectuur en exclusieve meubels, met de allernieuwste communicatietechnologie, weerspiegelt de Maybach Studio de fascinerende wereld van het luxemerk - een wereld die ook kan worden ervaren door klanten die de studio niet persoonlijk kunnen bezoeken: dankzij videoconferentietechnologie, ze kunnen rechtstreeks contact opnemen met het personeel in Sindelfingen vanuit elk Maybach-verkoopcentrum in de wereld als ze vragen hebben over de aankoop en uitrusting van hun high-end luxe sedan.
Een typisch verkoopcentrum in de Verenigde Staten biedt de mogelijkheid om verschillende trim- en kleuropties uit te proberen voor zowel het interieur als het exterieur van de auto met behulp van computersoftware en plasmaschermen in de showroom.
Een Maybach lijkt duur, maar als je naar de prijs per pond voor verschillende voertuigen kijkt, lijkt het minder buitensporig. Hier is een snelle vergelijking:
- Space Shuttle: kost $ 2,1 miljard, weegt 170.000 pond = $ 12.000 per pond
Foto met dank aan NASA - Goud: Geschatte spotprijs in 2003 van ongeveer $ 400 per ounce = $ 6.400 per pond
- Lear jet 45: kost ongeveer $ 10 miljoen, weegt 15.000 pond = $ 650 per pond
- Hoogwaardige koolstofvezelfiets: kost $ 3.000, weegt 20 pond = $ 150 per pond
- Segway: kost $ 5.000, weegt 80 pond = $ 62,50 per pond
Foto met dank aan Segway, LLC - Maybach: kost $ 300.000, weegt 6.100 pond = $ 49,10 per pond
Foto met dank aan DaimlerChrysler
De nieuwe Maybach met zijn voorganger, de DS 8 Zeppelin, dateert uit 1930 - Harley Davidson VSRC-motorfiets: kost $ 18.000, weegt 600 pond = $ 30 per pond
Foto met dank aan Harley-Davidson Motor Company
VRSCA V-Rod uit 2003? - USS Ronald Reagan (vliegdekschip met kernenergie): kost $ 4,3 miljard, weegt 90.000 ton = $ 24 per pond (plus, het wordt geleverd met een 20-jarige voorraad brandstof die al in de reactor zit)
Foto met dank aan Northrop Grumman Newport News
USS Ronald Reagan in aanbouw - Hummer 2: kost $ 52.000, weegt 6.400 pond = $ 8,13 per pond
- Ford Focus: kost $ 14.000, weegt 2.600 pond = $ 3,57 per pond
Wat kost het om een Maybach te leasen? De sleutel tot het begrijpen van de maandelijkse betaling voor een lease-overeenkomst is om dit te realiseren: A lease-factoren in de wederverkoopprijs van de auto (de restwaarde) aan het einde van de huurovereenkomst. Met een auto als een Maybach houdt de restwaarde redelijk stand.
Laten we ter vergelijking een "normale auto" nemen, zoals een nieuwe Ford Focus. De stickerprijs is $ 14.000. Je rijdt er vier jaar mee en hij verliest 70% van zijn waarde, dus de restwaarde aan het einde van de lease is $ 4.200. Stel dat u tijdens de leaseperiode 8% betaalt over het geld dat u tijdens de leaseperiode hebt geleend. Dat betekent dat u de $ 9.200 aan verloren waarde verdeelt over 48 maanden en vervolgens de rentebetaling optelt. De maandelijkse betaling voor een lease op een Ford Focus is dus $ 267,25.
Als u een Maybach huurt die $ 300.000 nieuw kost, laten we zeggen dat de restwaarde ervan in 4 jaar tijd zal dalen tot $ 200.000. Bij een rente van 5% is de leasebetaling $ 3.134,38 per maand, ervan uitgaande dat u geen geld neerlegt. Ga je ervan uit dat de restwaarde daalt tot $ 150.000, dan is de leasebetaling $ 4.079,39. Ga je uit van een restwaarde van $ 150.000 en een rentepercentage van 8%, dan is de maandelijkse betaling $ 4.661,94 - zowel de restwaarde als de rente maken een groot verschil bij leasebetalingen. Zie InfoChoice.com voor een leasecalculator waarmee u zelf met deze cijfers kunt spelen.
Hoeveel huis zou je kunnen kopen met $ 4.600 per maand? Uitgaande van een hypotheekrente van 7%, zou u een huis kunnen kopen dat ongeveer $ 700.000 kost. Dat komt doordat de looptijd van de hypothecaire lening over 30 jaar wordt uitgerekt.
Als u er de voorkeur aan geeft uw Maybach rechtstreeks te kopen en ervoor te betalen gedurende 48 maanden, tegen 8% rente, is uw maandelijkse betaling $ 7.323,88.
Bekijk de links op de volgende pagina voor veel meer informatie over de Maybach en andere high-end auto's.
Gerelateerde artikelen
- Hoe Air Force One werkt
- Hoe het kopen van een auto werkt
- Hoe autofinanciering werkt
- Hoe het verkopen van een auto werkt
- Hoe automotoren werken
- Hoe Harley-Davidson werkt
- Hoe Space Shuttles werken
- Hoe Segways werken
- Hoe vliegdekschepen werken
Meer geweldige links
- Maybach
- Maybach.ru
- Motortrend: First Drive: Maybach 57 en 62 uit 2003
- Auto met chauffeur: Maybach 57
- Maybach het monster