Hoe Leaf Springs werken

  • Paul Sparks
  • 0
  • 4045
  • 700
Zou een paar bladveren helpen bij deze erbarmelijke toestand? Waarschijnlijk niet, maar aanhangwagens die zijn gebouwd met bladveren zijn veel beter in het vervoeren van zware lasten. Mark Horn / Getty Images

Voordat u aan uw sleeptocht begint, is het een goed idee om voor de veiligheid een korte checklist door te nemen. Je kijkt goed in je spiegels en stelt ze correct af om voorbijgaand verkeer op de weg te zien. U heeft de juiste trekhaak gekozen en het trekkende voertuig goed op de aanhanger aangesloten. De remlichten en remsystemen werken synchroon, zodat u verzekerd bent van de wettigheid van de rit. Met alles volgeladen, bent u er vrij zeker van dat de truck klaar is voor de klus, dus u gaat op weg naar uw bestemming. Zodra u echter een constante snelheid bereikt, begint de aanhanger achter uw vrachtwagen te stuiteren en een beetje meer te zwaaien dan zou moeten. Als je naar de kant van de weg rijdt, pijn je je hersens om erachter te komen wat je hebt gemist. U begint zich af te vragen of uw vrachtgewicht misschien te hoog is, maar wat kunt u eraan doen??

Als in deze situatie te veel lading een getrokken voertuig weegt, waardoor alles schommelt en slingert, kan het probleem met de ophanging te maken hebben. Als de ophanging van een vrachtwagen te stijf is, zullen de wielen vaak het trottoir verlaten na een botsing met hobbels; een goede vering houdt daarentegen de wielen zoveel mogelijk op de grond. Veel torens gebruiken bladveren om hun getrokken lading te stabiliseren en om hun lading aan de grond te houden.

Hoewel u misschien nog nooit van bladveren op grotere trekvoertuigen heeft gehoord of deze zelfs heeft opgemerkt, bestaat de technologie al eeuwen en is het een van de vroegste vormen van ophanging. Zelfs Leonardo da Vinci gebruikte bladveren in zijn diagram voor een zelfrijdende auto. Maar hoe werken ze? Zijn er verschillende soorten bladveren? En hoe monteer je ze op een voertuig?

Zou een bladveer deze erbarmelijke toestand helpen? Waarschijnlijk niet, niet voor aanhangwagens die zijn gebouwd met bladveren, bladveren kunnen vering verbeteren die verzwaard zijn met zware lasten. Mark Horn / Getty Images

Vergeleken met de meeste autotechnologie die momenteel beschikbaar is, bladveren zie er niet al te luxe uit. Het zijn gewoon lange en smalle platen die aan het frame van een aanhanger zijn bevestigd en die boven of onder de as van de aanhanger rusten. Ze zijn licht gebogen en lijken een beetje op een metalen boog uit een boogschietstel, behalve zonder het touwtje.

Bladveren zijn er in verschillende soorten. Er zijn monoleaf veren, of enkelbladige veren, die slechts uit één plaat verenstaal bestaan. Deze zijn meestal dik in het midden en lopen taps toe naar het einde toe, en ze bieden doorgaans niet al te veel sterkte en vering voor getrokken voertuigen. Meestal gebruiken chauffeurs die zwaardere ladingen willen slepen meerbladige veren, die bestaan ​​uit meerdere bladveren van verschillende lengte op elkaar gestapeld. Hoe korter de bladveer, hoe dichter bij de bodem hij zal zijn, waardoor hij dezelfde semi-elliptische vorm krijgt als een enkele bladveer krijgt doordat hij dikker is in het midden.

Bladveren hebben ook verschillende uiteinden, afhankelijk van waar ze met het frame zijn verbonden. Aan dubbeloog bladveren, de bovenplaat - en dus de langste - heeft beide uiteinden in een cirkel gebogen. De uiteinden maken twee gaten, die u aan de onderkant van het frame van een trailer kunt vastschroeven. Open-eye bladveren hebben maar één ‘oog’ of een open gat. Het andere uiteinde van een bladveer met open ogen kan een haak einde of een plat uiteinde.

Door bladveren op de juiste manier te installeren, krijgt u de beste vering voor uw trekvoertuig; lees meer over bladveer installatie op de volgende pagina.

Hierboven afgebeeld zijn bladveren met open ogen, met een verscheidenheid aan gehaakte en platte uiteinden. Door bladveren op de juiste manier te installeren, krijgt uw aanhanger de juiste vering en rijdt u comfortabeler. © Eastern Marine Online

Bladveren zijn achter het stuur geplaatst - u kunt ze niet duidelijk zien wanneer ze zijn bevestigd, tenzij u onder de aanhanger kruipt - dus het wiel moet volledig worden verwijderd voordat de installatie begint. Als het wiel eenmaal is uitgeschakeld, zou je aan weerszijden van de as een paar hangers moeten zien. De hangars zijn meestal kleine, verlengde stukken metaal met gaten die naar beneden hangen vanaf het frame van de trailer. Tussen de gaten van deze hangers plaats je de ogen van een bladveer en zet je ze vast met de juiste hardware. Als de bladveer een dubbel oog is, heeft één hanger een beugel.

Zodra de bladveren in de hangers zijn vastgeschroefd, is de volgende stap het installeren van een paar U-bouten, twee hoefijzervormige metalen staven. De bladveren kunnen zijn overslung (geplaatst over de as) of onderliggend (geplaatst onder de as). Hoe dan ook, de U-bouten passen om de as en worden vastgezet op een metalen plaat die tegen de bladveren rust. Het doel van de U-bouten is om de bladveren vlak tegen de as te houden zodat ze het gewicht van de lading opnemen en niet te veel bewegen tijdens het rijden.

Het is altijd belangrijk om bladveren en hun accessoires te controleren op slijtage - een versleten of gebarsten bladveer kan onnoemelijke schade aan een aanhangwagen en zijn inhoud veroorzaken. Bij het verwijderen van bladveren is het een goed idee om de schakels op slijtage te controleren. Een ronde slijtring die past bij de vorm van de moer is OK, maar zodra de vorm een ​​ovaal wordt, is het tijd om de beugel te vervangen. Een goed onderhoud van bladveren zorgt voor een veilige rit tijdens het slepen door de wielen van de trailer op de grond en de lading op hun plaats te houden.

Zie de volgende pagina voor veel meer informatie over trek- en sleepaccessoires.

Gerelateerde artikelen

  • 10 tips voor gemakkelijk slepen
  • Hoe het laden en lossen van getrokken voertuigen werkt
  • Hoe het achteruit rijden van getrokken voertuigen werkt
  • Veiligheid bij het slepen van boten
  • Hoe het lanceren van een boot werkt
  • Wat is de veiligste manier om te remmen als ik aan het slepen ben?
  • Hoe te remmen tijdens het slepen
  • Hoe te schakelen tijdens het slepen
  • Draaien tijdens het slepen
  • Hoe te passeren tijdens het slepen
  • Leaf Springs-quiz 

Meer geweldige links

  • eTrailer.com

Bronnen

  • Eastern Marine Online. "Bladveren van aanhangwagens." (15 september 2008) http://www.easternmarine.com/em_store/tech_info/leafspring_tech_info.html
  • eTrailer.com. "Demonstratie van vervanging van bladveer aanhanger." (22 sept. 2008) http://www.etrailer.com/tv-demo_trailer_leaf_springs.aspx
  • Encyclopedia Britannica. "Voorjaar." Encyclopedia Britannica Online. 2008. (15 september 2008) http://search.eb.com.proxygsu-dep1.galileo.usg.edu/eb/article-9069244
  • McNulty, Kevin. "Leaf spring basics." Petersen's 4Wheel & Off-Road Magazine. (15 september 2008) http://4wheeloffroad.automotive.com/85945/131-0809-leaf-spring-basics/index.html
  • Lente werkt. "Bladveer FAQs." (17 september 2008) http://www.springworks.com/faq.html



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt