Pedeorelha | Hoe laserkoplampen werken

Thomas Dalton
0
2551
590

BMW's i8 hybride sportwagenconcept werd onthuld op de Frankfurt Motor Show 2011. Bekijk meer foto's van conceptauto's. Met dank aan BMW USA

Je weet inmiddels ongetwijfeld dat lasers zoveel meer kunnen dan alleen Imperial Star Destroyers opblazen. In de loop der jaren hebben ze veel meer nuchtere, praktische toepassingen ontwikkeld - zoals het lezen van cd's, dvd's en Blu-ray-schijven, het corrigeren van wazig zicht en het creëren van dansende stippen op de grond waar je kat achteraan kan jagen..

Nu kunt u aan die lijst toevoegen "verlichtende autokoplampen". Dat klopt; De koplampen van het voertuig krijgen de laserbehandeling, met dank aan BMW. De high-end Duitse autofabrikant kondigde de innovatie aan op de Frankfurt Motor Show 2011 en presenteerde de technologie van zijn i8 hybride sportwagenconcept.

BMW zegt dat lasers een verlichtingsvermogen hebben dat 1.000 keer krachtiger is dan light-emitting diodes - of leds - die tot voor kort de grootste wow-factor van alle gloeilamptechnologieën leverden. Dus, zegt BMW, de laserlichten kunnen veel kleiner zijn dan conventionele verlichtingssystemen, ze kunnen minder energie gebruiken om te werken en goed, ze zien er ook best gaaf uit..

Maar wacht even, is ons niet altijd verteld om nooit rechtstreeks in een laser te kijken omdat deze je kan verblinden met zijn intensiteit? Moeten we ons voorbereiden om nog verder spectaculair geïrriteerd te raken door nachtelijke bestuurders van luxe auto's met overweldigde koplampen? En wat je echt wilt weten: kunnen de lasers door iemand heen snijden als een Star Wars-lichtzwaard als er een ongeluk gebeurt??

Eerlijk gezegd is de technologie achter BMW's laserkoplampen behoorlijk ingenieus - en nogal tam als het gaat om hun gevarenquotiënt. Lees verder om erachter te komen hoe deze laserkoplampen werken en wanneer ze mogelijk licht werpen op een stuk donkere stoep bij u in de buurt.

Inhoud

Laserkoplampen: basisbediening
Veiligheid van laserkoplampen
Beschikbaarheid laserkoplampen

Vanwege de manier waarop de stralingsenergie wordt gericht, vervolgens wordt gereflecteerd en uiteindelijk uit de koplamphuis wordt weergegeven, kun je volgens BMW niet per ongeluk je ogen verwonden. Met dank aan BMW USA

BMW's nieuwe koplamptechnologie wordt aangedreven door lasers, maar het belangrijkste om op te merken is dat wanneer je erin kijkt, je niet naar een echte laser kijkt..

Wat er met elk licht gebeurt, is dat drie blauwe lasers aan de achterkant van de assemblage op een set spiegels dichter bij de voorkant vuren. Die spiegels focussen de laserenergie in een lens gevuld met gele fosfor. De gele fosfor, wanneer deze wordt opgewekt door de blauwe laser, zendt een intens wit licht uit. Dat witte licht schijnt naar achteren, op een reflector. De reflector kaatst dan het meer diffuse witte licht naar voren en schijnt het uit de voorkant van de koplampbehuizing als een krachtige straal die toch kan worden bekeken..

Hoewel we geneigd zijn te denken dat een laser in Dr. Evil-stijl waarschijnlijk een enorme elektriciteitsrekening genereert, zegt BMW dat zijn laserkoplampen feitelijk energie besparen in vergelijking met andere systemen. Hoewel de eigenlijke lasers 1000 keer helderder zijn dan leds, verbruikt het systeem volgens BMW slechts ongeveer de helft van het vermogen. Dat is elektrisch vermogen dat kan worden gebruikt om de motor te bedienen, als u in een hybride of volledig elektrisch voertuig rijdt. Dat is ook minder energie om uit de hoofdbatterij te halen (hoewel we ons voorstellen dat elk voertuig dat geavanceerd genoeg is om deze te hebben, je nooit per ongeluk de lichten lang genoeg laat laten branden om een jumpstart nodig te hebben).

Omdat laserkoplampen meer helderheid kunnen geven voor hun formaat, kunnen de koplampunits zelf veel kleiner zijn. Als gevolg hiervan kunnen ontwerpers veel meer flexibiliteit hebben om meer aerodynamische vormen te maken of meer spullen in het motorcompartiment te passen met de vrijgekomen ruimte.

We hebben gehoord dat vliegtuigpiloten visueel werden aangevallen door knokkels op de grond die dachten dat het grappig zou zijn om laserpointers op hen te laten schijnen. Hoewel sommige lasers leuk kunnen zijn, zijn intense lasers geen speelgoed als het gaat om de veiligheid van ons zicht. Klik op de volgende pagina om erachter te komen of laserkoplampen een verkeersincident zijn dat nog moet gebeuren.

Lasers hebben ongetwijfeld veel moderne gemakken mogelijk gemaakt. Ze stellen ons in staat om sneller af te rekenen bij winkels. Ze lieten ons indrukwekkende hoeveelheden informatie inpakken op een dunne plastic schijf en die vervolgens ophalen - in de vorm van een album of een volledige film. We kunnen ze zelfs gebruiken om ons lichaam te verbeteren, met huidbehandelingen, oogchirurgie met laserondersteuning en vele andere medische procedures.

Maar een ding dat bijna iedereen weet, is dat je, net als bij de zon, nooit rechtstreeks in de bron van een laserstraal kijkt. De parallelle stralen focussen zo strak dat ze kunnen werken als een scalpel op je netvlies - lasers worden inderdaad gebruikt als medische precisie-instrumenten, onder hun vele toepassingen..

Dat gezegd hebbende, houdt BMW vol dat je jezelf niet kunt verblinden door in een van zijn laserkoplampen te kijken. Vanwege de manier waarop de stralingsenergie wordt gericht, vervolgens wordt gereflecteerd en uiteindelijk uit de koplamphuis wordt weergegeven, kun je volgens BMW niet per ongeluk je ogen verwonden..

Dus als je toevallig een BMW had met deze lichten erop, hoef je je geen zorgen te maken over het raken van een dier of een voetganger, want zijn ogen werden dichtgeschroeid door je koplampen.

En hoe zit het met ons andere veiligheidspunt? De zorgen over het doorsnijden van mensen of objecten met een dwalende lichtbundel als de behuizing van de koplamp is aangetast - of het nu gaat om een auto-ongeluk, licht dat uit de lijn komt of wat dan ook?

BMW zegt dat de stroom naar de lasers wordt onderbroken als er schade optreedt.

Nu je weet hoe laserkoplampen werken - en dat ze je gezicht niet laten smelten alsof je een slechterik bent in "Raiders of the Lost Ark" - vraag je je misschien af hoe en wanneer je een set. Klik voor het antwoord op de volgende pagina.

BMW's verklaring over de veiligheid van laserkoplampen

BMW stelt op zijn i8 Concept-website: "De intensiteit van laserlicht vormt geen mogelijk risico voor mensen, dieren of dieren in het wild bij gebruik in autoverlichting. Dit komt onder meer doordat het licht niet direct wordt uitgestraald, maar eerst wordt omgezet in een vorm die geschikt is voor gebruik in het wegverkeer. Het resulterende licht is erg helder en wit. Het is ook erg prettig voor het oog en heeft een zeer laag energieverbruik. " Om zijn punt te bewijzen, had BMW zelfs een van zijn eigen ingenieurs en vervolgens journalisten die in de lens van een verlichte koplamplaser tuurden. Beiden kwamen uit het experiment voort met hun gezichtsscherpte, niet minder door slijtage [bron: Evans].

Omdat laserkoplampen meer helderheid kunnen geven voor hun formaat, kunnen de koplampunits zelf veel kleiner zijn. Met dank aan BMW USA

Terwijl velen van ons nog steeds wachten op de dag dat we een auto met "louter" LED-koplampen kunnen betalen, is er niets mis met een beetje kwijlen bij de gedachte aan het pronken met laserstralen tijdens onze volgende rit.

BMW, de ontwikkelaar en tot dusver koploper op het gebied van deze technologie, heeft nog niet gezegd wanneer laserkoplampen een normale optie zullen zijn op zijn productieauto's en SUV's..

Maar het bedrijf heeft gezegd dat het van plan is om van de i8 Concept een productieauto te maken. We zullen moeten afwachten hoeveel van zijn innovatieve functies - waaronder koplampen met laserstraal - overleven om de auto te bereiken die de dealers raakt. En gezien de 'wapenwedloop'-aard van de auto-industrie, is het waarschijnlijk een veilige gok dat andere fabrikanten al proberen uit te vinden hoe ze hun eigen laser-augmented verlichtingssystemen kunnen produceren..

Voor veel meer informatie over laserkoplampen en andere geavanceerde autotechnologie, klik naar de volgende pagina.

Meer geweldige links

Encyclopedie van laserfysica en -technologie
De BMW i8-website
TopBMWSites.com

Bronnen

Bmw-i.com. "BMW i8 Concept." (16 oktober 2011) http://www.bmw-i.com/en_ww/bmw-i8/
Cesa, Dante. "BMW ontwikkelt laserkoplampen, officieel over LED's." Engadget.com. 6 september 2011. (15 oktober 2011) http://www.engadget.com/2011/09/06/bmw-developing-laser-headlights-officially-over-leds/
Dillow, Clay. "Bij het realiseren van Bondesque Visions monteert BMW lasers in zijn koplampen." Popular Science (popsci.com) 6 september 2011. (19 oktober 2011) http://www.popsci.com/cars/article/2011-09/realizing-bond-visions-bmw-mounting-lasers- zijn-koplampen
Evans, Scott. "BMW's Laser Headlights â €" BMW laat ons zien hoe zijn Freakin 'Laser Light Show werkt. " Motortrend. 14 oktober 2011. (19 oktober 2011) http://wot.motortrend.com/bmw-shows-us-how-its-laser-headlights-and-dynamic-lightspot-work-126103.html
Leavitt, Lydia. "Audi kondigt A2 elektrische conceptauto aan, gebruikt lasers om de veiligheid van toekomstige mensen te waarborgen." Engadget.com. 2 september 2011. (15 oktober 2011) http://www.engadget.com/2011/09/02/audi-announces-a2-electric-concept-car-uses-lasers-to-ensure-sa /
Nishimoto, Alex. "Helder idee? BMW ontwikkelt laserkoplampen voor i8 Concept, toekomstige modellen." Motortrend. 2 september 2011. (18 oktober 2011) http://wot.motortrend.com/bright-idea-bmw-develops-laser-headlights-for-i8-concept-future-models-114051.html
Woodyard, Chris. "BMW test '1.000 keer helderdere' laserkoplampen." USA Today. 5 september 2011. (20 oktober 2011) http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2011/09/bmw-tests-laser-headlights----1000-times-brighter/ 1

Hoe laserkoplampen werken

gerelateerde artikelen

Meer geweldige links

Bronnen