Hoe is het patriottisch om een ​​hybride voertuig te bezitten?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 1499
  • 41
Afbeeldingengalerij: hybride auto's Een gloednieuwe 2011 Chevrolet Volt rolt van de lopende band in de General Motors Detroit-Hamtramck-fabriek op 30 november 2010. Bekijk meer foto's van hybride auto's. Bill Pugliano / Getty Images

David Sandalow haalde in augustus 2010 de krantenkoppen omdat hij zei dat elektrische auto's patriottisch zijn. Sandalow, een assistent van de Amerikaanse minister van Energie, heeft energie, buitenlands beleid en klimaatverandering bestudeerd en boeken gepubliceerd zoals "Freedom From Oil" uit 2008. Hij zegt dat Amerikanen het gasverbruik moeten verminderen om de VS te helpen bevrijden van afhankelijkheid van geïmporteerde olie. Door het gebruik van olie uit welke bron dan ook te verminderen, wordt de opwarming van de aarde tegengegaan; het gebruik van buitenlandse olie verminderen heeft een bijkomend patriottisch voordeel. Hij en anderen zeggen dat de afhankelijkheid van olie uit de door oorlog verscheurde Perzische Golf de Amerikaanse veiligheid schaadt. Maar hoe patriottisch zijn hybride auto's?

In 2009 gebruikten de Verenigde Staten ongeveer 7,14 miljard vaten olie - bijna een kwart van alle olie die dat jaar in de wereld werd gebruikt. Meer dan de helft van die olie werd geïmporteerd en bijna de helft van alle olie die in de VS wordt gebruikt, gaat naar de productie van benzine [bron: EIA]. Deskundigen discussiëren over de vraag of de Verenigde Staten kunnen stoppen met het gebruik van buitenlandse olie. Maar Sandalow en anderen zeggen dat het belangrijk is om het te proberen. Het benzineverbruik verminderen zou een grote stap zijn.

Vertegenwoordiger Ed Markey (D-Mass.), Co-auteur van de Waxman-Markey American Clean Energy and Security Act, schreef in de zomer van 2010 over de milieuschade van de BP-olieramp in de Golf van Mexico en de hoge kosten van geïmporteerde olie [bron: Grist]. Zijn wetsvoorstel, dat ongeveer $ 20 miljard omvatte voor de ontwikkeling van zuinige voertuigen, werd in juni 2009 aangenomen in het Huis van Afgevaardigden, maar stierf in de Senaat in 2010..

Sandalow rijdt in een Toyota Prius, maar niet in de standaard gas-elektrische hybride. Hij heeft $ 9.000 uitgegeven om zijn Prius om te bouwen, zodat hij de batterij kan opladen door hem op een stopcontact aan te sluiten. Hij haalt ongeveer 80 mijl per gallon (34 kilometer per liter), vergeleken met een standaard Prius, die gas gebruikt bij het accelereren en bij hoge snelheden, en ongeveer 50 mijl per gallon (21 kilometer per liter) haalt [bron: Thomas].

Het Amerikaanse ministerie van Energie bevordert het gebruik van plug-in hybrides en volledig elektrische auto's. De baas van Sandalow, minister van Energie en Nobelprijswinnaar Steven Chu, citeert hockeyster Wayne Gretzky: "Skate naar waar de puck zal zijn, niet naar waar de puck is" [bron: RTD]. Met andere woorden, Chu denkt dat plug-ins en elektriciteit de toekomst zijn van de auto-industrie.

Betekent dit dat standaardhybriden, na slechts ongeveer een decennium van algemeen gebruik, niet langer patriottisch zijn? Auto-industrie-analist Brad Berman denkt van niet. Elektrische auto's en plug-in hybrides verminderen de afhankelijkheid van olie nog meer, zegt hij, maar gas-elektrische hybrides verbruiken vaak minder gas dan conventionele auto's. Elektriciteit en plug-ins zijn duur; de Chevy Volt kost ongeveer $ 41.000. Maar de prijzen van gas-elektrische hybrides dalen. Mensen met een budget die hun steentje willen bijdragen voor hun land, kunnen helpen door ze te kopen [bron: Berman].

Ga voor meer informatie over milieuvriendelijke voertuigen naar de links op de volgende pagina.

gerelateerde artikelen

  • 5 tips voor het kopen van hybride auto's
  • 5 manieren waarop hybride batterijpakketten worden verbeterd
  • Hoe geavanceerde hybride systemen werken
  • Hoe hybride auto's werken
  • Hoe CVT's werken
  • Komen alle hybride auto's in aanmerking voor heffingskortingen?
  • Kunnen hybride motoren meer vermogen creëren??
  • Zijn hybride auto's duurder om te verzekeren?? 
  • Wie ontwierp en bouwde de eerste hybride auto?
  • Wat zijn de verschillende soorten hybride auto's?
  • Hoe dragen hybride auto-ontwerpen bij aan brandstofefficiëntie??

Bronnen

  • Berman, Bradley. Editor, HybridCars.com en PluginCars.com. Persoonlijk telefonisch interview, 15 november 2010.
  • Chu, Steven. "Opruimen: energie- en klimaatrekening zal de economie een boost geven." Richmond Times-Dispatch, 22 juli 2009. (15 november 2010) http://www2.timesdispatch.com/news/2009/jul/22/ed-chu22_20090721-173805-ar-36524/
  • Gertz, Emily. "Kan offshore boren de Amerikaanse olie echt onafhankelijk maken?" Scientific American, 12 september 2008. (14 november 2010) http://www.scientificamerican.com/article/cfm?id=can-offshore-drilling-make-us-independent
  • Markey, Rep. Ed. "We hebben een onafhankelijkheidsverklaring nodig van buitenlandse olie." Maalkoren. 2 juli 2010. (19 november 2010) http://www.grist.org/article/2010-07-02-we-need-a-declaration-of-independence-from-foreign-oil
  • Thomas, Ken. "Maak kennis met Obama's puntman op elektrische auto's." The Associated Press. Msnbc.com, 24 augustus 2010. (16 november 2010) http://www.msnbc.msn.com/id/38820375/ns/business-going_green
  • Amerikaanse ministerie van Energie. "David Sandalow." (14 november 2010) http://www.energy.gov/organization/davidsandalow.htm
  • Amerikaanse ministerie van Energie. "Verminder de kosten van afhankelijkheid van olie." (13 november 2010) http://www.fueleconomy.gov/feg/oildep.shtml
  • Amerikaanse Energy Information Administration. "Veelgestelde vragen - Ruwe olie." (20 november 2010) http://www.eia.doe.gov/ask/crudeoil_faqs.asp



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt