Hoe head-up displays werken

Het heads-up display van de GMC Acadia uit 2012 stelt bestuurders in staat om veilig op de snelweg te kruipen met behulp van technologie die vergelijkbaar is met die van jachtpiloten om nauwkeurige bewegingen met supersonische snelheden te begeleiden. Zie meer foto's van autoveiligheid. © General Motors

Twee van de belangrijkste onderdelen van autorijden zijn goed kunnen zien en weten waar je heen gaat. Head-up display-technologie werkt met beide ideeën in gedachten - en het zal de manier waarop we de weg zien voor altijd veranderen.

De dagen van wegkijken, een afslag missen omdat je de gps niet verstond of blind rijden in de mist kunnen binnenkort tot het verleden behoren.

Heads-up display (HUD) -systemen kunnen informatie op de voorruit projecteren, u vertellen waar u moet afslaan, u op de hoogte stellen van rijstrookmarkeringen, identificeren hoe dicht de auto voor u is en u zelfs restaurantinformatie geven, helemaal voor uw ogen - en terwijl je die objecten of plaatsen daadwerkelijk kunt zien.

Geloof het of niet - en ja, je zou het moeten geloven - head-updisplays zijn geen nieuwe technologie.

Inhoud

1. Head-up display-technologie
2. De evolutie van head-up displays
3. Veiligheidsvoordelen van head-up displays
4. Opmerking van de auteur

Straaljagers gebruiken sinds de jaren vijftig een rudimentair HUD-systeem om hoogte, snelheid en zelfs richtsystemen op de voorkant van de cockpitluifel weer te geven. Dus als je bent opgegroeid met het spelen van straaljager-videogames, weet je waar we het over hebben. Autorijden wordt een stuk leuker.

Dus wat is precies een heads-up display? U kunt uw voorruit het beste zien als een transparant scherm voor informatie. In plaats van uw ogen van de weg te halen om uw snelheid, navigatieaanwijzingen of andere informatie te zien, projecteert het HUD-systeem de informatie op ooghoogte op de voorruit. Nooit meer naar beneden en weg kijken naar een klein gps-scherm. Het is goed voor je neus.

De technologie voor HUD verschilt per systeem. Sommige auto's gebruiken transparante fosforen op de voorruit die reageert wanneer er een laser op schijnt. Als de laser uit is, zie je niets, maar als het licht aan is wordt de informatie op het glas geprojecteerd. Anderen gebruiken een soortgelijk systeem, maar hebben spiegels om de beelden op de voorruit te projecteren.

Als u denkt dat heads-up displays alleen beschikbaar zijn voor high-end voertuigen, zult u aangenaam verrast zijn. In 2012 bracht Pioneer een aftermarket head-up display-eenheid uit die op de bovenkant van de cabine van een auto kan worden gemonteerd en informatie op de voorruit kan projecteren. Het systeem maakt verbinding met een smartphone-app via draadloze Bluetooth-technologie en geeft navigatie-instructies, nuttige punten en zelfs gevaren op de weg weer.

Dus waarom hebben we dit eigenlijk nodig? Nou, niet alleen omdat het een coole technologie is om te hebben en te gebruiken, maar ook omdat de informatie, afbeeldingen, symbolen en andere gadgets die we aan onze voertuigen toevoegen, ons afleiden van de weg. We hebben een nieuwe manier nodig om deze informatie weer te geven die onze ogen op de weg houdt - vandaar de heads-up-display.

Dankzij GM's head-up display-technologie voor de voorruit, gecombineerd met nachtzichttechnologie, kunnen objecten, zoals herten, worden gemarkeerd voor de bestuurder, waardoor mogelijke ongelukken worden voorkomen. © General Motors

General Motors introduceerde het eerste heads-up display in een auto in 1988 en de systemen werden oorspronkelijk gebruikt voor het weergeven van snelheid, toerenteller en andere basisaflezingen vanaf het dashboard. Maar naarmate de technologie vorderde, wordt er veel geavanceerdere en kritischer informatie weergegeven.

De originele head-up displays worden vervangen door nieuwere technologie, augmented reality (AR) genaamd. Deze AR-systemen zijn de nieuwe versie van head-updisplays, maar zijn veel geavanceerder. AR's kunnen worden geïntegreerd met GPS-systemen, infraroodcamera's, internet en mobiele apps om de voorruit van uw auto te veranderen in een informatiescherm aan boord. Denk aan de film "Minority Report" zonder alle veegbewegingen.

Dus wat betekent dit? Stel je voor dat je een lange roadtrip maakt en geen idee hebt waar je heen gaat. Er zullen veel bochten zijn in een onbekende stad. Als uw auto is uitgerust met een heads-up display, zal de voorruit van uw auto de rijstrook markeren waarin u zich moet bevinden en wanneer u moet afslaan.

De routebeschrijving zal niet op een klein scherm verschijnen waar je naar moet kijken. In plaats daarvan worden ze bedekt met wat u daadwerkelijk in de echte wereld ziet. Uw mobiele app kan informatie over gasprijzen en beoordelingen van restaurants verzenden en die informatie op de voorruit weergeven terwijl u langs de bedrijven rijdt. Stel je voor dat je klantenbeoordelingen over een restaurant ziet zweven terwijl je er langs rijdt, of dat je de openingstijden van de winkel ziet zonder naar de voordeur te hoeven rijden om een ​​kijkje te nemen.

Head-up displays zijn veel meer dan alleen een nieuwigheid of een nieuwe manier om navigatierichtingen te bekijken. Als het HUD-systeem is gekoppeld aan ingebouwde camera's en adaptieve cruisecontrol, kan het heel goed een van de beste veiligheidssystemen zijn die uw auto ooit heeft gezien. U weet het, afgezien van uw veiligheidsgordels, remmen, airbags, ABS enzovoort.

Waarom valt een HUD-systeem in dezelfde categorie als deze? Laten we als voorbeeld een veelvoorkomend weerprobleem nemen dat grote veiligheidsrisico's voor bestuurders veroorzaakt: mist. Nieuwere HUD-systemen kunnen infraroodcamera's gebruiken om te detecteren waar de lijnen op de weg zijn en deze precies op de voorruit projecteren waar ze in het echt verschijnen. Neem even de tijd om dat te verwerken. Heads-up displays kunnen objecten projecteren die er zijn, maar die u niet kunt zien!

Hetzelfde kan worden gedaan om voor u een auto te laten zien die u niet kunt zien. Het HUD-systeem gebruikt camera's en gps om de auto te lokaliseren en geeft vervolgens een afbeelding ervan weer op uw voorruit, compleet met informatie over de afstand tot uw auto..

Laten we nu nog een stap verder gaan. Head-up displays kunnen je niet alleen vertellen hoe ver je voor je rijdt, maar ook hoe je om een ​​andere auto heen moet manoeuvreren om een ​​ongeluk of andere gevaren op de weg te vermijden. Sommige adaptieve cruise control-systemen maken al veiligheidsberekeningen om de beste route voor een auto rond een bepaalde situatie te bepalen, maar de volgende stap is om die informatie in realtime op de voorruit van de auto te projecteren..

We rijden niet meer blind in de mist, regen of sneeuwstormen. Onze auto's zullen zien wat we simpelweg niet kunnen, en laten het ons zien alsof we het zelf zien. HUD is hier, en we zullen misschien nooit meer op dezelfde manier rijden.

Terwijl ik onderzoek deed naar head-updisplays, vroeg ik me af of het hebben van al deze informatie op onze voorruit te veel voor ons is om mee om te gaan. Maar toen ik de systemen zag die in ontwikkeling zijn, begon ik te begrijpen hoe HUD's ons ooit allemaal in staat zullen stellen om betere chauffeurs te worden. Het kan beschikbaar zijn wanneer we het nodig hebben en we kunnen het uitschakelen wanneer we het niet willen.

De meesten van ons zijn eraan gewend de hele dag informatie binnen handbereik te hebben, dus het is logisch om datzelfde idee op meer manieren in onze auto's te brengen dan alleen voor muziek of amusement. Als HUD-systemen zich blijven ontwikkelen in het tempo dat ze nu zijn, zal het niet lang duren voordat we ongevallen kunnen verminderen, bestuurders met een visuele beperking kunnen helpen en onze omgeving een beetje duidelijker kunnen zien.

gerelateerde artikelen

• Top 5 van de belangrijkste aankomende autotechnologieën
• 5 toekomstige autotechnologieën die echt een kans hebben
• Hoe Augmented Reality werkt
• Hoe dashboardweergaven werken
• Hoe veiligheidsgordels werken
• Hoe Pre-Collision Systems werken
• Wat is het doel van een gordelspanner?

Bronnen

• Borroz, Tony. "GM maakt van uw hele voorruit een head-updisplay." Wired.com. 17 maart 2010. (2 april 2012) http://www.wired.com/autopia/2010/03/gm-next-gen-heads-up-display/
• Motoringfile.com. "BMW Group ontwikkelt Augmented Reality Window Displays." 12 oktober 2011. (2 april 2012) http://www.motoringfile.com/2011/10/12/bmw-group-developing-augmented-reality-windshield-displays/
• Spinelli, Mike. "Hoe de technologie van straaljagers zijn weg vindt naar auto's." Jalopnik.com. 28 oktober 2011. (6 april 2012) http://jalopnik.com/5854192/how-fighter-jet-technology-makes-its-way-into-cars
• Ulanoff, Lance. "Pioneer AR Heads-Up Display verbetert uw rij-realiteit." Mashable.com. 11 januari 2012. (3 april 2012) http://mashable.com/2012/01/11/pioneer-ar-heads-up-display/