Rudolf Cole
0 
3565
293
sebastian iovannitti / iStockphoto
Wanneer u een zware last als deze trekt, is het een goed idee om de MTMS van het trekvoertuig te kennen.
Sommige cijfers in verband met auto's en vrachtwagens zijn echt geen mysterie. In feite zijn ze vrij eenvoudig. Bijna iedereen weet bijvoorbeeld wat de cijfers voor brandstofverbruik zijn. Zelfs het aantal pk's en het koppel zijn tegenwoordig voor velen bekend. De nul tot zestig keer van een voertuig wordt vaak genoemd als je het over een sportwagen hebt, en als je het over een sedan hebt, ben je misschien zelfs bekend met cijfers die beschrijven hoeveel interieurruimte dat model te bieden heeft - cijfers die beschrijf het interieurvolume of de beenruimte voor en achter. Deze cijfers - samen met vele, vele andere - zijn belangrijk om te begrijpen wanneer u een auto of vrachtwagen koopt. Ze beschrijven duidelijk wat u voor uw geld kunt verwachten.
Hoewel al deze kosten, statistieken, gewichten en maten worden gepubliceerd of op de een of andere manier beschikbaar zijn voor consumenten, zijn er nog steeds een paar cijfers die voor verwarring zorgen bij kopers van nieuwe auto's en vrachtwagens. Eerlijk gezegd weten de meeste mensen niet eens wat sommige van deze cijfers echt betekenen, of de gevolgen van het negeren ervan. Een voorbeeld is die van een voertuig bruto combinatiegewicht, of MTMS.
Volgende
|
Als u ooit van plan bent om met uw voertuig een aanhanger te trekken - of het nu een auto, vrachtwagen of SUV is - moet u op de hoogte zijn van uw bruto combinatiegewicht, dus u moet waarschijnlijk beginnen met de definitie van een MTMS te leren. De MTMS van een voertuig is een specifiek gewicht dat door de fabrikant wordt bepaald als het maximale gewicht van een beladen trekvoertuig en de daaraan gekoppelde beladen aanhangwagen. Het totale gewicht van het trekvoertuig en de aanhanger mag nooit hoger zijn dan de door de fabrikant vermelde MTMS [bron: Ford Motor Company].
Net als het maximale totaalgewicht van een voertuig, of GVWR, is het maximale totaalgewicht van een voertuig een specifiek maximumgewicht dat door de fabrikant wordt bepaald. Het grote verschil is dat de MTMS rekening houdt met twee individuele (nog aangekoppelde) voertuigen: het trekvoertuig en de aanhanger. De definitie van de bruto-combinatiegewichtsclassificatie geeft echter niet echt aan hoe de gewichtsclassificatie wordt berekend. Volgens Ford Motor Company wordt de MTMS berekend door de volgende gewichten bij elkaar op te tellen: het vermelde leeggewicht van het voertuig, het toegestane laadvermogen, het gewicht van de bestuurder en passagier en het gewicht van de aanhanger [bron: Ford Motor Company].
Het is belangrijk om te onthouden dat de MTMS geen daadwerkelijke meting is van het gewicht van een trekvoertuig en een aanhanger, maar eerder de gecombineerde maximale gewichtslimiet die de fabrikant heeft ingesteld voor de twee voertuigen die eenmaal zijn vastgemaakt..
De belangrijkste reden voor het instellen van een MTMS voor elk voertuig is veiligheid. Overbelasting van een trekvoertuig of een aanhanger is al gevaarlijk genoeg. Overbelast beide en je hebt echt een probleem. Niet alleen is een zware lading moeilijk te besturen op de weg, maar er kunnen ook verschillende andere componenten in gevaar komen. De remsystemen kunnen bijvoorbeeld oververhit raken en falen, waardoor de mogelijkheid om uw auto veilig te vertragen of te stoppen wordt verminderd of zelfs geëlimineerd. De banden zijn mogelijk niet in staat om de extra lading aan te kunnen, wat een klap situatie kan veroorzaken. De motor en transmissie in het trekvoertuig kunnen door de extra belasting oververhit raken, waardoor een mechanisch defect kan ontstaan. Onderdelen in het ophangingssysteem van het trekvoertuig of de aanhangwagen kunnen buigen of zelfs breken, waardoor u de controle op de weg verliest. De waarheid is dat overbelasting verschillende problemen kan veroorzaken. Nogmaals, u mag de MTMS van uw voertuig nooit overtreffen.
Als u een aanhanger gaat slepen, is het een slimme zet om op veilig te spelen door de MTMS van uw voertuig te leren. Waar vind je deze informatie? Meestal staat het op een label aan de binnenkant van het deurkozijn van het voertuig, in de buurt van het gebied waar het bestuurdersportier wordt vergrendeld. Een andere mogelijkheid is om de informatie op internet te zoeken. De meeste fabrikanten zullen deze en andere belangrijke voertuiginformatie online publiceren.
Het diagram op de volgende pagina kan ook nuttig zijn.
-