Hoe rijden op ijs werkt

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 3728
  • 812
Auto Safety Image Gallery Die ijzige wegen in Kansas, zien er mooi uit - behoorlijk gevaarlijk. Probeer van ze af te blijven, tenzij het een noodgeval is. Bekijk meer foto's van autoveiligheid. Larry W.Smith / Getty Images

Terwijl de winter aanbreekt en de wegomstandigheden in het hele land verslechteren, kruipen de meeste mensen liever onder een deken op en vermijden ze het rijden als ze kunnen. Voor de chauffeurs van "Ice Road Truckers" betekenen ijzige omstandigheden echter veel geld. De televisieshow History Channel volgt deze weersvriendelijke chauffeurs terwijl ze vrachtwagenladingen met meerdere ton over gevaarlijke stukken bevroren meren in Alaska en Canada vervoeren, waarbij ze brute weersomstandigheden en slaapgebrek trotseren. Terwijl de coureurs op de show op ijs naar een wetenschap hebben gereisd, hebben de meeste mensen het moeilijker om gladde winterwegen te hanteren. In feite hebben ijzige wegen alleen al in de winter van 2008-2009 bijgedragen aan bijna 500 Amerikaanse dodelijke slachtoffers [bron: IcyRoadSafety.com].

IJzige wegen zijn niet alleen een probleem in de meest noordelijke staten. De staten in het middenwesten en het zuiden krijgen maar een paar keer per jaar sneeuw, maar transportafdelingen in die staten zijn minder uitgerust om te reageren op ijzige wegomstandigheden. Omdat bestuurders in die staten minder ervaring en minder voorbereiding hebben op rijden in de winter, lopen ze een groot risico om een ​​ongeluk te krijgen wanneer het winterweer de wegen beïnvloedt. In feite veroorzaakten ijzige wegen meer dodelijke slachtoffers in Indiana dan enige andere staat voor het winterseizoen 2008-2009, met staten als Oklahoma en Texas ook in de top 10 [bron: IcyRoadSafety.com].

Gelukkig zijn er een aantal verschillende manieren waarop u uzelf en uw auto kunt voorbereiden om veilig op ijzige wegen te navigeren. In dit artikel zullen we bekijken wat rijden op ijs zo gevaarlijk maakt, samen met manieren waarop je veilig kunt blijven als de wegomstandigheden slechter worden. Lees verder om erachter te komen hoe goede banden u kunnen helpen grip te krijgen op rijden in de winter.

Inhoud
  1. Tractie op ijs
  2. Rijsnelheid op ijs verminderen
  3. Rijden op Black Ice
  4. Tips voor rijden op ijs
Een paar sneeuwkettingen (of sneeuwkettingen) kan van jou zijn voor ongeveer $ 60 tot $ 120 © iStockphoto.com/RonBailey

Hoe veilig u ook rijdt, u komt niet ver zonder goede tractie, en goede tractie begint met goede banden. Zorg er ten minste voor dat uw banden goed zijn opgepompt en dat er voldoende profiel over is voordat u op ijzige wegen gaat rijden.

Als u veel op ijs rijdt, moet u waarschijnlijk elke winter overschakelen op winterbanden. Sneeuwbanden zijn gemaakt van zachter rubber dan all-weather banden, waardoor ze een betere grip op de weg hebben. Bovendien hebben winterbanden speciaal ontworpen loopvlakpatronen voor een betere tractie op ijs en sneeuw. Sommige winterbanden kunnen zelfs metalen "spijkers" accepteren voor extra tractie in bepaalde situaties, hoewel deze spijkers in sommige gebieden verboden zijn omdat ze wegen beschadigen. Winterbanden slijten snel onder normale rijomstandigheden omdat ze zijn gemaakt van zachter rubber, dus zorg ervoor dat u na de winter weer overschakelt op all-weather banden.

Sneeuwkettingen zijn een andere manier om betere tractie te krijgen op ijzige wegen, en aangezien u altijd een set in uw auto kunt houden, kunnen ze een redder in nood zijn als u in een sneeuwstorm terechtkomt. Met sneeuwkettingen kun je echter niet sneller rijden dan ongeveer 30 mijl per uur (48 kilometer per uur).

Ten slotte kunnen auto's met vierwielaandrijving (4WD) ijzige wegen beter volgen dan auto's met tweewielaandrijving, hoewel zelfs 4WD-auto's sneeuwbanden of -kettingen nodig hebben om extremer winterweer aan te kunnen..

Zelfs met een goed uitgeruste auto is rijden op ijzige wegen nog steeds een gevaarlijk voorstel, en daarom investeren staten miljoenen dollars in het ploegen van straten en snelwegen, en ze bedekken ze met zout en zand. Zout en zand worden vaak samen gebruikt om de wegomstandigheden te verbeteren, omdat ze elk een andere functie hebben bij het verbeteren van de tractie. Zout lost op in ijzige wegen en verlaagt zelfs de vriestemperatuur van ijs, terwijl zand een korrelig oppervlak biedt waar banden aan kunnen hechten.

Zoutprijzen leiden tot gladde wegen

Met $ 59 per ton zijn de zoutprijzen in 2009 meer dan 20 procent hoger dan een jaar geleden. Als gevolg hiervan moeten veel Amerikaanse provincies hun inspanningen om zout op straat te houden, verminderen. In sommige gevallen zijn transportafdelingen gedwongen zich te concentreren op het verwijderen van ijsgebieden zoals bochten en bruggen in plaats van op hele wegen, een situatie die ze als minder dan ideaal beschouwen. Sommige bewoners kunnen ook langzamere responstijden verwachten, aangezien de begrotingstekorten ervoor zorgen dat het wegpersoneel te weinig personeel heeft [bron: Piazza].

Als u een dergelijk teken ziet, wilt u misschien langzamer gaan rijden, bij voorkeur niet door op de rem te trappen. © iStockphoto.com/bcollet

Snelheid kan gevaarlijk zijn, ongeacht de rijomstandigheden. In feite was te hard rijden een factor bij meer dan 13.000 dodelijke ongevallen in 2006, wat bijdroeg aan naar schatting $ 40 miljard aan ongevalsgerelateerde uitgaven voor de Amerikaanse overheid [bron: ACEP]. Zoals je je misschien kunt voorstellen, zijn snelheid en ijs een slechte combinatie. Op gladde wegen kan zelfs het rijden met de maximumsnelheid het risico lopen om een ​​ongeluk te krijgen of een kaartje te krijgen, wat verklaart waarom het verkeer doorgaans vertraagt ​​tot ergens tussen de 5 en 40 procent van de gemiddelde snelheid bij zware sneeuwstormen [bron: U.S. DOT].

Snelheid zorgt ervoor dat je om een ​​aantal redenen eerder in een wrak terechtkomt. Bij hogere snelheden heb je minder tijd om te reageren als iemand voor je remt, en aangezien het twee keer zo lang duurt om te stoppen op ijzige wegen, kun je gemakkelijk in een fenderbuiger terechtkomen. Ook bij hogere snelheden heb je minder controle over je auto, zeker bij slecht weer.

Ironisch genoeg kan vertragen op ijzige wegen ook gevaarlijk zijn. Dat komt omdat remmen op ijs uw auto gemakkelijk in beweging kan brengen als u het niet goed doet. Als uw auto een antiblokkeersysteem (buikspieren), moet u een constante druk op het rempedaal houden; Het ABS van uw auto zorgt voor het remmen en past zich aan de wegomstandigheden aan. Wanneer uw auto het ABS inschakelt, voelt u een puls in het rempedaal. Het pulserende resultaat is dat het ABS de remmen van de auto in- en uitschakelt, dus zorg ervoor dat u uw voet niet van de rem haalt zodra u voelt dat het systeem in werking treedt.

Als uw auto geen ABS heeft, moet u waarschijnlijk remmen om te voorkomen dat uw auto in een slip terechtkomt. Als u toch begint te slippen, blijf dan kalm en stuur zachtjes in de slip totdat uw banden weer grip hebben, en zorg ervoor dat u niet op de rem drukt totdat u de controle weer hersteld heeft..

Lees verder om meer te weten te komen over een van de verborgen gevaren van autorijden bij temperaturen onder het vriespunt.

Als je technisch wilt worden, zwart ijs zou eigenlijk "helder ijs" moeten worden genoemd. Omdat ijzel met zeer weinig luchtbellen wordt gevormd, is het vrijwel transparant en veel moeilijker te zien dan normaal ijs. Chauffeurs verwarren ijzel meestal met nat wegdek, dus zijn ze vaak totaal onvoorbereid om te reageren op de gladde omstandigheden. Een studie wees uit dat rijden op ijzel vijf keer gevaarlijker was dan rijden onder normale omstandigheden. Stoppen op ijzel duurt negen keer langer dan normaal [bron: Adams]. Banden met spikes en sneeuwkettingen kunnen u helpen sneller te stoppen, maar niet veel.

Om het nog erger te maken, kan ijzel ontstaan ​​wanneer u het het minst verwacht. Een sneeuwval is misschien al dagen geleden gesmolten, maar er kunnen nog steeds stukken ijzel op de wegen liggen die wachten om uw auto uit de hand te lopen. IJzerijs veroorzaakt 's ochtends en' s nachts vaker problemen als de temperatuur daalt.

U moet vooral op uw hoede zijn voor het rijden over bruggen en viaducten als de vriestemperaturen in de winter beginnen, maar ijzel kan zich ook vormen op beschaduwde delen van de weg. Behalve langzaam en voorzichtig rijden, kun je niet veel meer doen als je merkt dat je op ijzel bent. Als je geluk hebt, heeft de snelwegafdeling de wegen met zout of zand behandeld, maar zelfs dan wordt de remweg en het rijgedrag van je auto aangetast.

Een ounce van (ijs) preventie

In bepaalde delen van Minnesota heeft de staat een geautomatiseerd systeem tegen ijsvorming geïnstalleerd dat automatisch in werking treedt wanneer de omstandigheden gunstig zijn voor de vorming van ijzel. Het systeem bestaat uit een tank voor een oplossing tegen ijsafzetting, samen met sproeiers die in het wegdek zijn ingebed en sensoren die de weersomstandigheden aflezen. Omdat het systeem voorkomt dat ijs aan de wegen blijft kleven, koopt het wegpersoneel tijd om wegen verder te behandelen en bestuurders veilig te houden [bron: Minnesota DOT].

De eerste stap om een ​​veilige chauffeur te worden onder ijzige omstandigheden begint voordat u de sleutel in het contact steekt. Door de veiligheidssystemen van uw auto te controleren en te onderhouden, kunt u ervoor zorgen dat u niet onvoorbereid wordt betrapt als u eenmaal de weg op gaat. Zorg ervoor dat uw ruitenwissers werken en vergeet daarbij niet het peil van uw ruitenwisservloeistof te controleren. Test ook uw voor- en achterverwarming; slecht zicht is het laatste dat u wilt als u op ijs rijdt. Als de accu van uw auto al jaren niet is vervangen, kunt u overwegen om een ​​nieuwe te kopen. Vul ook uw antivriesmiddel bij. Als u bijna leeg bent, kunt u het koelsysteem van uw auto beschadigen. Laat ten slotte de benzinetank in de winter niet minder dan half leeg raken.

Nadat u heeft gecontroleerd of uw auto in goede staat verkeert, neemt u de tijd om een ​​voorraad in te slaan voor een aantal items die nuttig kunnen zijn in geval van nood. Pak uw auto in met items zoals startkabels, een ijskrabber, een noodpakket, een zaklamp en brandstofleidingontdooier. Zand of kattenbakvulling kan een redder in nood zijn als u vastloopt op ijzige wegen. Misschien wilt u tijdens de winter een zak van de een of de ander in uw kofferbak bewaren en deze onder uw banden gieten om de broodnodige tractie te krijgen. Overweeg ook om wat dekens en snacks in uw auto te bewaren voor het geval u een tijdje vastloopt. U wilt "koud" en "hongerig" niet aan uw lijst met problemen toevoegen.

Als u uw auto eenmaal heeft voorbereid op winterweer, moet u deze rijtips in gedachten houden om uw reis soepel te laten verlopen. Gebruik de lagere versnellingen van uw auto op ijzige wegen, vooral wanneer u heuvels oprijdt. Schakel bovendien de cruise control of overdrive van uw auto niet in, aangezien u daarbij de controle opoffert.

Als u toch op ijs slipt, voer dan geen drastische correcties uit en trap niet op de rem. In plaats daarvan, zoals we zojuist hebben besproken, stuur je voorzichtig in de richting van de skid en geef je gas zodra je weer grip hebt. Als je vastzit, laat het gas dan niet vloeien in een poging om uit ijs of sneeuw te komen; je graaft jezelf alleen maar dieper in het proces. Plaats in plaats daarvan karton, kattenbakvulling, zand of zelfs de vloermatten van uw auto onder de wielen van de auto en probeer voorzichtig uit het gladde gebied te trekken. Met een beetje geduld zou je zo weer op weg moeten zijn.

Ga naar de volgende pagina voor meer gerelateerde rij-links.

Gerelateerde artikelen

  • Top 5 video's over autowrak
  • Top 10 tips voor het winterklaar maken van auto's
  • Top 10 auto zomer onderhoudstips
  • Hoe DUI werkt
  • Hoe verkeer werkt
  • Hoe crashtests werken
  • Hoe Road Rage werkt
  • Hoe de Jaws of Life werken
  • Waarom is het zo moeilijk om in de winter een auto te starten??
  • Wat als ik mijn auto in zijn achteruit gooide terwijl ik aan het rijden was??

Bronnen

  • Adams, Cecil. 'Bestaat er echt zoiets als ijzel?' De rechte dope. 9 juli 2002. (16-11-2009) http://www.straightdope.com/columns/read/2016/is-there-really-such-a-thing-as-black-ice
  • American College of Emergency Physicians (ACEP). "Snelheid." (16-11-2009) http://www3.acep.org/patients.aspx?LinkIdentifier=id&id=26102&fid=1348&Mo=No&acepTitle=Speed
  • Canadees centrum voor gezondheid en veiligheid op het werk. "Rijtips - Winter." 4 januari 2009. (9/11/2009) http://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/icesnow.html
  • Verlenen. "Bandenkettingen en sneeuwbanden 101." 12 januari 2009. (9/11/2009) http://www.seattleauto.net/tire-chains-and-snow-tires-101
  • LeDuff, Charlie. "In California Sierra, maken ketens de man." New York Times. 11 januari 2005. (11/9/2009) http://www.nytimes.com/2005/01/11/national/11chains.html
  • Ministerie van Transport van Minnesota (DOT). "Anti-icing op Minnesota Roads." 27 december 2002. (16-11-2009) http://www.research.dot.state.mn.us/news.asp?storyID=65
  • National Institute for Automotive Service Excellence. "Uw voertuig winterklaar maken." (9-11-2009) http://www.pueblo.gsa.gov/cic_text/cars/glovebox/tm03.htm
  • Piazza, Alex. "Hogere zoutprijzen kunnen een glad wegdek betekenen." Travers City Record-Eagle. 5 november 2009. (9/11/2009) http://www.record-eagle.com/local/local_story_309065706.html
  • Reid, Hamish. "California Driving: Road and Weather conditions." California Driving. (9-11-2009) http://www.caldrive.com/conditions.html
  • Reuters. "AAA Chicago biedt tips voor rijden op ijs en sneeuw." 16 december 2008. (16-11-2008) http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS205236+16-Dec-2008+BW20081216
  • Salt Institute. "Winter verkeersveiligheid." (11/9/2009) http://www.saltinstitute.org/Uses-benefits/Winter-road-safety
  • SixWise.com. "De top zes van rijgevaren in de winter en hoe u ze veilig kunt aanpakken." 12 december 2004. (11/9/2009) http://www.sixwise.com/newsletters/04/12/12/the-top-six-winter-driving-dangers-and-how-to-handle -them-safe.htm
  • Het weerkanaal. "Rijden in sneeuw en ijs." (9-11-2009) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/snow.html
  • U.S. Department of Transportation (DOT). "Welke invloed hebben weersomstandigheden op wegen?" 11 mei 2009. (9/11/2009) http://ops.fhwa.dot.gov/Weather/q1_roadimpact.htm



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt