Hoe werkt paardenkracht in elektrische auto's?

Dit bericht maakt deel uit van een serie waar we het over hebben elektrische auto's, is geschreven door Patrick E. George van .com.

Net als een verbrandingsmotor op benzine, genereert de motor van een elektrische auto kracht die de wielen aandrijft om dingen in beweging te brengen. In tegenstelling tot een benzinemotor leveren elektrische voertuigen (EV's) het vermogen iets anders.

Het vermogen van een elektromotor kan worden gemeten in pk's of kilowatts - de laatste een meting van elektriciteit. Nissan zegt dat hun LEAF EV 80 kilowatt levert, terwijl Toyota zegt dat de elektrische motor van de Prius hybride 60 pk heeft. Onthoud dat één kilowatt ongeveer 1,34 pk is, dus het vermogen kan op beide manieren worden gemeten, hoewel de meeste Amerikaanse automobilisten voorlopig pk's een beetje beter begrijpen..

Laten we het even hebben over hoe elektromotoren en benzinemotoren kracht naar de wielen sturen. Het belangrijkste verschil is het onmiddellijke vermogen en koppel. Een autobedrijf zou kunnen zeggen dat een van hun benzinemotoren 300 pk heeft, maar dat is eigenlijk piekvermogen. Dat aantal is het hoogste vermogen dat de motor kan leveren bij een bepaald aantal omwentelingen per minuut (RPM), en dat aantal is meestal vrij hoog op de toerenteller.

Het nadeel van een gasmotor is dat het toerental moet opbouwen door te accelereren totdat het zijn maximale vermogen en koppel bereikt. Niet erg efficiënt als je erover nadenkt! Dit vereist ook transmissies met verschillende versnellingen die het vermogen optimaliseren bij verschillende motortoerentallen.

Het inschakelen van een elektromotor is daarentegen vergelijkbaar met het inschakelen van een gloeilamp. Een lamp gaat onmiddellijk aan als u op een schakelaar drukt; het heeft geen tijd nodig om kracht op te bouwen. Het piekvermogen van een elektrische auto is altijd nul RPM, wat op de Tesla Roadster 288 pk en 295 pond-voet koppel is - alles zodra je gas geeft.

Wat betekent dat allemaal voor het vermogen van elektrische auto's? Het betekent dat aangezien vermogen onmiddellijk beschikbaar is, we misschien geen auto's meer nodig hebben met enorme pk's. Onthoud dat de Tesla Roadster S ongeveer net zo snel is als een Corvette Z06 met bijna de helft van zijn pk's. Dus als er wordt gezegd dat de Nissan Leaf maar 'slechts' 107 pk levert, hetzelfde als hun efficiënte (maar niet bepaald pittige) Nissan Versa, is de kans groot dat de Leaf in veel situaties sneller zal zijn. De rijervaring zal ook soepeler, stiller en mogelijk met minder onderhoud zijn, aangezien een elektromotor zoveel minder bewegende delen heeft dan een verbrandingsmotor..