Jacob Hoover
0 
5494
1340
-Uw auto kan voelen hoeveel brandstof hij nodig heeft. -Dit mechanisme bestaat al een hele tijd, dus het is veilig om te zeggen dat er geen miniatuurcamera in het mondstuk is vastgemaakt aan een microprocessor. Het is puur mechanisch - en ingenieus.
Nabij de punt van het mondstuk bevindt zich een klein gaatje, en een kleine pijp leidt terug van het gat naar het handvat. Op deze buis wordt gezogen met een venturi. Wanneer de tank niet vol is, wordt lucht door het vacuüm door het gat gezogen en stroomt de lucht gemakkelijk. Wanneer benzine in de tank hoog genoeg stijgt om het gat te blokkeren, detecteert een mechanische koppeling in het handvat de verandering in zuigkracht en klapt het mondstuk eraf.
-Hier is een manier om erover na te denken: je hebt een kleine buis met aan het ene uiteinde zuigkracht en lucht die gemakkelijk door de buis stroomt. Als je het vrije uiteinde van de pijp in een glas water steekt, is er veel meer zuigkracht nodig, waardoor er een vacuüm ontstaat in het midden van de pijp. Dat vacuüm kan worden gebruikt om een hendel om te draaien die het mondstuk afsnijdt.
Zoek de volgende keer dat u uw tank vult naar dit gat aan de binnenkant of de buitenkant van de punt.
Gerelateerde artikelen
- Gasprijzen Quiz
- Hoe olieboringen werken
- Hoe olieraffinage werkt
- Hoe benzine werkt
- Hoe hybride auto's werken
- Hoe brandstofcellen werken
- Hoe elektrische auto's werken
- Hoe de waterstofeconomie werkt
- Is de Verenigde Staten verslaafd aan benzine?
- Met welke snelheid moet ik rijden om een maximale brandstofefficiëntie te krijgen?
- Wat is het verschil tussen benzine, kerosine, dieselbrandstof, enz.?
- Wat is de Strategic Petroleum Reserve?
- Hoeveel extra benzine zouden Amerikanen gebruiken als dagrijverlichting verplicht was?
- Wat betekent octaan?
- Wat is het probleem met MTBE in benzine?