Hoe vergrendel je het achterdifferentieel?

De drie taken van het differentieel in een auto zijn om het vermogen van de motor naar de wielen te kanaliseren, de rotatiesnelheid van de transmissie te vertragen voordat deze naar de wielen wordt overgebracht, en om de wielen van stroom te voorzien maar ze te laten draaien. op verschillende snelheden (daarom wordt het een differentieel genoemd). De reden dat je wilt dat de wielen met verschillende snelheden draaien, is dat wanneer de auto draait, de buitenste wielen sneller bewegen dan de binnenste, omdat ze in dezelfde tijd een grotere afstand moeten afleggen. Afhankelijk van het soort auto dat u bezit, bevindt het differentieel zich op de as van de voorwielen als u voorwielaandrijving heeft, en op de as van de achterwielen als u achterwielaandrijving heeft..

Terwijl een open differentieel de wielen met verschillende snelheden laat draaien, zorgt een vergrendeld differentieel ervoor dat ze met dezelfde snelheid draaien. Om het differentieel te vergrendelen, zet je handmatig een schakelaar aan, en de twee uitgaande zuigers, die normaal gesproken de twee wielen afzonderlijk aansturen, worden aan elkaar vergrendeld, dus hoe snel het ene wiel ook gaat, het andere wiel draait met dezelfde snelheid. Het nadeel hiervan is dat als een of meerdere wielen het contact met de weg hebben verloren - bijvoorbeeld als je met een terreinwagen over rotsen botst - het wiel dat geen contact meer heeft met de weg wegdraaien alsof het op de grond is.