Phillip Hopkins
0 
1273
252
Stationair draaien tijdens een lang verkeerslicht kan de kansen van een auto om een optimaal brandstofverbruik te behalen, verminderen. Stockbyte / Stockbyte / Getty-afbeeldingen De Amerikaanse automobielverslaving is legendarisch. Alleen al in juli 2009 legde het land naar schatting 263,4 miljard voertuigkilometers af, een stijging van ongeveer 5,8 miljard ten opzichte van juli 2008 [bron: U.S. Department of Transportation]. Dat was natuurlijk lager dan in juli 2007 - de best geklasseerde rijmaand in juli tot nu toe in de geschiedenis van de VS - toen kilometertellers in het hele land naar schatting 267 miljard voertuigkilometers klokken..
Helaas vonden die talloze uren achter het stuur van een auto vaak plaats onder minder dan ideale omstandigheden. Dat komt omdat ongeveer 168 miljard van hen werden besteed aan autorijden op stedelijke wegen en straten. Aangezien de meeste inwoners van de grote steden welsprekend kunnen zijn over de verkeersproblemen van hun specifieke locatie, is het geen verrassing dat velen ook geobsedeerd zijn door het benzineverbruik van hun auto. De vraag is dus: hoe kunnen bestuurders bepalen of hun auto het beste presteert, of dat ze hun zuurverdiende geld aan verspild gas kwijtraken.?
Afgezien van voor de hand liggende gasbesparende tactieken zoals minder rijden, gebruik maken van het openbaar vervoer, carpoolen, een efficiënter voertuig kopen, de auto en banden in topconditie houden en meerdere boodschappen combineren tot enkele ritten, is de belangrijkste manier om een goed benzineverbruik te verzekeren, door slim rijden. Dit omvat onder meer accelereren en remmen in een rustiger tempo, uw snelheid onder controle houden en voorkomen dat u lang stationair draait bij verkeerslichten of op drukke snelwegen. Het is ook een goed idee om de motor af te zetten als u langer dan een minuut stilstaat; het oude idee dat je veel gas verbrandt door de auto opnieuw te starten, is niet van toepassing op moderne voertuigen. En natuurlijk is het slim om een paar noodvoorraden in de kofferbak te bewaren, maar draag niet meer gewicht dan nodig is - vooral op het dak van het voertuig, waardoor de luchtweerstand toeneemt..
Er is ook een voortdurende discussie over de vraag of het het beste is om de ramen te openen of de airconditioner aan te zetten. De laatste kost brandstof, maar de eerste verhoogt de luchtweerstand van het voertuig (vooral bij hogere snelheden), dus beide zorgen ervoor dat de motor harder werkt en verlaagt het brandstofverbruik. Hoewel experts verschillen in de vraag of de keuze een groot verschil maakt, is de algemene aanbeveling om de ramen te openen terwijl u langzamer rijdt en vervolgens de airconditioning aan te zetten bij hogere snelheden [bron: Motavalli]. Het is ook een goed idee om in de hoogst mogelijke versnelling te rijden en cruise control te gebruiken om een constante snelwegsnelheid aan te houden.
Als u al deze tips opvolgt, kunt u erop vertrouwen dat uw auto waarschijnlijk de best mogelijke brandstofefficiëntie krijgt. Voor meer informatie over voertuigen, verkeersproblemen en innovatieve ideeën, bladert u door de links op de volgende pagina.
Gerelateerde artikelen
- Top 10 alledaagse autotechnologieën die voortkomen uit racen
- Hoe autocomputers werken
- Hoe zelfrijdende auto's zullen werken
- Hoe hypercars werken
- Hoe autotransport werkt
- Hoe automotive productielijnen werken
- Kun je je eigen auto samenstellen??
- Wat maakt een digitale auto digitaal??
- Wat is er nieuw in de technologie van synthetische olie?
- Zullen autoreparaties u in de toekomst financieel verlammen?
Bronnen
- Carr, Brian. "Brandstofbesparingstip - rol de ramen omhoog." DailyFuelEconomyTip.com. 2 mei 2006. (10/5/2009) http://www.dailyfueleconomytip.com/uncategorized/fuel-economy-tip-roll-the-windows-up/
- "Car Talk's Guide to Better Fuel Economy." Car Talk. (10/5/2009) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
- Ellis, David. "4 gasbesparende mythen." CNN. 21 mei 2007. (10/5/2009) http://money.cnn.com/2007/05/09/pf/gas_myths/index.htm
- "Fuel Economy Center." Edmonds.com. (10/5/2009) http://www.edmunds.com/fueleconomy/index.html
- FuelEconomy.gov-website. (10/5/2009) http://www.fueleconomy.gov/
- "Goed, beter, best: hoe u de benzinekosten kunt verbeteren." Federale Handelscommissie. September 2005. (10/5/2009) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/alerts/alt064.shtm
- "Gids voor groene voertuigen." EPA.gov. (10/5/2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
- "Trends in verkeersvolume juli 2009." Amerikaanse Ministerie van Transport. (10/5/2009) http://www.fhwa.dot.gov/ohim/tvtw/09jultvt/page2.cfm
- Motavalli, Jim. "De lucht daarbuiten: een eindeloos debat over Windows versus airconditioning." New York Times. 30 juli 2008. (10/5/2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning- debat/
- MPGTune.com-website. (10/5/2009) http://www.mpgtune.com/index.php
- Wiesenfelder, Joe. "Tips om brandstof te besparen." Cars.com. 30 juni 2009. (10/5/2009) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=fuel&subject=fuelTips&story=mpgSave&referer=advice