Hoe weet ik of mijn katalysator defect is?

  • Joseph Norman
  • 0
  • 4712
  • 377
-Dit ziet er misschien uit als een eenvoudig apparaat, maar het maakt deel uit van een veel complexer systeem in uw auto.

-Om te begrijpen waarom een ​​katalysator defect raakt, moet u weten hoe deze werkt. De katalysator maakt deel uit van het uitlaatsysteem van een auto. Het zet schadelijke verbindingen in uitlaatgassen om in onschadelijke verbindingen. In een typische personenauto bevindt de katalysator, die qua vorm lijkt op een uitlaatdemper, zich tussen de motor en de uitlaatdemper. Het zit aan de onderkant van de auto, meestal onder de passagiersstoel. Misschien heb je tijdens een lange reis de warmte door de vloer gevoeld.

Katalysatoren zijn sinds het midden van de jaren zeventig standaard op Amerikaanse auto's. De katalysator hielp ook de duw in de richting van loodvrije benzine te drijven. Loodhoudende benzine vervuilt de katalysator die in een katalysator wordt gebruikt, waardoor de bruikbaarheid ervan wordt vernietigd en de convertor verstopt raakt.

Ga naar de volgende pagina om te zien wat er mis kan gaan met uw katalysator.

Nadat de uitlaatgassen van de motor door de katalysator zijn gegaan, gaan de gassen door de geluiddemper of geluiddempers, afhankelijk van het automerk. Sommige voertuigen gebruiken ook een vooromvormer om een ​​vergelijkbare functie uit te voeren. De katalysator gaat over het algemeen net zo lang mee als de auto en heeft zelden problemen met verstopping of verstopping tijdens zijn levensduur.

De binnenkant van de katalysator is een honingraatreeks doorgangen of kleine keramische bolletjes bedekt met katalysatoren. Er vindt een chemische reactie plaats om de verontreinigende stoffen minder schadelijk te maken. Er zijn veel doorgangen voor de uitlaatgassen om te zorgen dat de hete gassen zo veel mogelijk oppervlakte kunnen passeren.

De katalysatoren zijn onder meer:

  • Oxidatiekatalysatoren: Palladium (Pd) en platina (Pt) metalen in zeer kleine hoeveelheden (om de katalysatorprijs laag te houden) zetten de koolwaterstoffen van onverbrande benzine en koolmonoxide om in kooldioxide en water.
  • Reductiekatalysatoren: Palladium en rhodium (Rh) metalen zetten ook in zeer kleine hoeveelheden het stikstofoxide om in stikstof en zuurstof. Stikstofoxide levert een grote bijdrage aan smog.

Veel staten en plaatsen hebben jaarlijkse emissietests voor auto's vastgesteld die de werkelijke emissie-inhoud controleren. De uitlaatemissietest controleert tijdens een inspectie op de afwezigheid van een omvormer of een defecte. In sommige staten en plaatsen is het illegaal om een ​​in de fabriek geïnstalleerde katalysator te verwijderen. Een monteur kan deze soms tijdelijk verwijderen en de katalysator vervangen door een testpijp, maar de regels hiervoor kunnen van plaats tot plaats verschillen.

Dus hoe weet u zeker of uw katalysator defect is? Krijg het antwoord op de volgende pagina.

Er zijn twee manieren waarop een converter kan falen:

  • Het kan verstopt raken.
  • Het kan vergiftigd raken.

Er is echt geen "inspectiepoort" voor de consument of monteur om een ​​daadwerkelijke verstopping in een omvormer te zien. Vaak is de enige manier om erachter te komen of een katalysator niet goed werkt (verstopt), deze te verwijderen en de verandering in motorprestaties te controleren. Wanneer een verstopte omzetter wordt vermoed, verwijderen sommige monteurs de O2-sensor tijdelijk uit de uitlaatpijp vóór de katalysator en zoeken ze naar een verandering in de prestaties.

Een katalysator is afhankelijk van het ontvangen van de juiste mix van uitlaatgassen op de juiste temperatuur. Eventuele toevoegingen of storingen die ervoor zorgen dat het mengsel of de temperatuur van de uitlaatgassen veranderen, verminderen de effectiviteit en levensduur van de katalysator. Gelode benzine en het overmatig gebruik van bepaalde brandstofadditieven kunnen de levensduur van een katalysator verkorten.

Een katalysator kan ook uitvallen vanwege:

  • Slechte uitlaatkleppen op de motor
  • Vervuilde stekkers waardoor onverbrande brandstof de omvormer oververhit

-Soms kun je zien dat een omvormer verstopt is doordat je niet sneller gaat als je het gaspedaal indrukt. Ook is er meestal een merkbare daling van het benzineverbruik in verband met een verstopte katalysator. Een gedeeltelijk verstopte omvormer fungeert vaak als een motorregulateur, waardoor het werkelijke toerental wordt beperkt tot snel stationair draaien. Een volledig verstopte omvormer zorgt ervoor dat de motor na een paar minuten afslaat vanwege alle verhoogde uitlaatgastegendruk.

De katalysator heeft, net als de rest van het emissiesysteem, doorgaans een garantieduur die langer is dan de garantietermijn voor de rest van een typische Amerikaanse auto..

Hier is een veiligheidsherinnering: parkeer uw auto niet boven hoog gras of stapels droge bladeren. De perfect draaiende katalysator van uw auto wordt erg heet - genoeg om brand te veroorzaken! U kunt hem goed laten draaien door het ontstekingssysteem in topconditie te houden, om te voorkomen dat onverbrande brandstof de katalysator binnendringt.

-

Gerelateerde artikelen

  • Hoe katalysatoren werken
  • Hoe automotoren werken
  • Hoe geluiddempers werken
  • Hoe benzine werkt
  • Hoe dieselmotoren werken
  • Hoe ozonverontreiniging werkt
  • Wat is een katalysator en hoe werkt deze??--

Ga naar de homepage

Ga naar de homepage




Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt