Hoe Consumer Reports Automotive Ratings werkt

Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Consumer Reports verzamelt gegevens uit onderzoeken en tests om de betrouwbaarheid van voertuigen te beoordelen. Zie meer foto's van autoveiligheid. Getty-afbeeldingen

U bent op zoek naar een nieuwe set wielen en u wilt er zeker van zijn dat de auto's die u onderzoekt de reputatie hebben betrouwbare voertuigen te zijn. Als je je vrienden en familie eenmaal hebt uitgeput met vragen, waar kun je dan terecht voor advies? De Consumer Reports Automotive Ratings is misschien een goede plek om te beginnen.

Voor deze beoordelingen kijkt Consumer Reports naar gegevens van honderdduizenden autobezitters. Het kijkt ook naar veel verschillende automodellen en rapporteert afzonderlijk over modellen met verschillende motoren of trimlijnen. Het werkt onafhankelijk van autofabrikanten, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat u advertentieverkopen misloopt als u een voertuig een slechte beoordeling geeft. En het interpreteert zijn bevindingen zonder ze te hoeven rapporteren aan autofabrikanten. Het rapporteert alle gegevens die het verzamelt, niet alleen de gegevens die het verzamelt over de auto's met de beste resultaten.

In tegenstelling tot de enquête van J.D. Power op basis van de eerste 90 dagen van eigendom en de voertuigbetrouwbaarheidsstudies die 3 jaar oude voertuigen volgen, vraagt ​​de Consumer Reports-enquête naar de mening van abonnees over hun auto in de loop van de afgelopen 12 maanden. Vanaf 2006 begon het Consumer Reports-onderzoek met het beoordelen van 10 modeljaren voor auto's; met andere woorden, het beoordeelt een bepaald automodel vanaf het moment dat het gloednieuw is tot het moment waarop diezelfde auto 10 jaar oud is. Dit helpt om een ​​completer beeld te geven van de prestaties van de auto gedurende de levensduur van het model.

Consumer Reports Automotive Ratings geeft ook een "verwachte betrouwbaarheid", die laat zien hoe goed een nieuw model waarschijnlijk zal presteren op basis van de ervaringen van eigenaren met het model in de afgelopen drie jaar. De Consumer Reports Automotive Ratings kunnen u ook helpen bepalen of u een bepaalde gebruikte auto wilt kopen. Het oordeel "gebruikte auto" biedt u de betrouwbaarheid van een model op de belangrijkste probleemgebieden. In dit deel van het rapport wordt meer gewicht gegeven aan grote problemen, omdat ze duurder zijn om te repareren.

Op de volgende pagina zullen we bekijken hoe Consumer Reports gegevens verzamelt om tot de ranglijst te komen.

Inhoud

1. Hoe de automatische beoordelingen van consumentenrapporten worden bepaald
2. Soorten consumentenrapporten Autoclassificaties
3. Het verkrijgen van consumentenrapporten Automotive beoordelingen
4. Verbetering van consumentenrapporten Automotive beoordelingen

Consumer Reports rangschikt auto's op twee manieren: ten eerste verzendt het enquêtes om consumenten te vragen naar de algehele prestaties van hun voertuigen. Ten tweede vergelijkt het deze gegevens met zijn eigen tests, die worden uitgevoerd op een testbaan.

Consumer Reports verzamelt jaarlijks zijn gegevens uit een vragenlijst die naar abonnees van zowel zijn website als zijn tijdschrift wordt gestuurd. In 2009 werd de enquête naar 7 miljoen abonnees gestuurd en er kwamen 1,4 miljoen reacties binnen [bron: Consumer Reports]. De enquête is opgesteld door een staf van sociale wetenschappers die ook overleggen met auto-ingenieurs en statistici van het nationale onderzoekscentrum van Consumer Reviews.

De enquête vraagt ​​abonnees om eventuele problemen te melden die ze de afgelopen 12 maanden met hun voertuigen hebben gehad. Ze moeten de problemen categoriseren op ernstniveau op basis van kosten, veiligheid, uitval of tijd zonder voertuig. Hoewel abonnees ook problemen kunnen melden die onder de garantie vallen, mogen ze geen schade melden of items die worden teruggeroepen. Abonnees wordt ook verteld om geen problemen te melden die te wijten zijn aan normale slijtage, zoals problemen met batterijen of remblokken, tenzij ze veel eerder dan verwacht defect zijn geraakt. Deze "betrouwbaarheidsgegevens" worden jaarlijks bijgewerkt.

Nadat de onderzoeksresultaten zijn getabelleerd, testen ingenieurs de voertuigen op de Consumer Reports Test Track. Ze voeren een reeks van 50 prestatietests uit om te vergelijken met de gegevens van de 1,4 miljoen abonnees van wie ze gegevens hebben verzameld.

Om hun doel van subjectiviteit te behouden, koopt Consumers Union, de eigenaar van Consumer Reports, de auto's om te testen. Zodra ze op de baan zijn, worden de auto's door verschillende parcoursen gereden met rechte tracks, slipblokken, rotsheuvels voor offroad-rijden en scherpe bochten om te testen op wegligging. Ingenieurs kijken naar hoe goed auto's accelereren, remmen en rijden, en kijken ook naar veiligheid, brandstofverbruik, comfort en laadvolume. Ze vergelijken de gegevens die uit de enquête zijn verzameld met hun eigen bevindingen op de baan.

Om transmissies te testen, rijden ingenieurs bovendien met voertuigen over kilometers stads- en landwegen en snelle interstates. Tijdens het rijden maken ze harde stops en scherpe bochten om te zien hoe goed voertuigen reageren op veranderingen in snelheid en richting.

Beide onderdelen van de test zijn erg belangrijk. Hoewel een auto bijvoorbeeld behoorlijk goed presteert op de testbaan, kan hij slechte recensies krijgen van mensen die dagelijks met het voertuig te maken hebben. De combinatie van betrouwbaarheidsgegevens en prestatietests helpt om consumenten te informeren over het beste voertuig voor hen.

Lees verder op de volgende pagina voor meer informatie over typen auto-beoordelingen.

Wanneer u incheckt bij een voertuig, kunt u inzoomen op veel verschillende specifieke onderdelen om te zien hoe ze presteerden in tests en onderzoeken. Hier is een lijst met de verschillende voertuiggebieden die zijn beoordeeld door Consumer Reports:

• Motor: groot
• Motor: klein
• Motor: koeling
• Transmissie en koppeling: groot
• Transmissie en koppeling: miniem
• Aandrijfsysteem
• Brandstof systeem
• Elektrisch
• Klimaatsysteem
• Suspensie
• Remmen
• Uitlaat
• Verf, trim en roest
• Lichaamsintegriteit
• Body hardware
• Audio systeem

Consumer Reports vereist een minimale steekproefgrootte van 100 auto's om autobetrouwbaarheidsinformatie te publiceren; De meeste modellen hebben echter veel grotere steekproeven die in de duizenden kunnen worden genummerd. Vanwege de minimumvereiste van 100 auto's voor een steekproef, kan Consumer Reports geen informatie over elk automodel publiceren. Desondanks komt hun rapportage meestal goed overeen met trends in autoverkoop.

Monster Testcentrum

Het Consumer Report National Testing and Research Center, gevestigd in Yonkers, New York, is het grootste non-profit onderwijs- en testcentrum voor consumentenproducten ter wereld. Bovendien wordt de Consumer Reports Test Track, gelegen in Connecticut, erkend als een van de beste faciliteiten voor autotests ter wereld. De 327 hectare grote site is een van de grootste voor auto-evaluatie [bron: Murray].

U kunt een volledig consumentenrapport voor uw potentiële auto verkrijgen door u te abonneren op de website of het tijdschrift van de organisatie. Een abonnement op de website kost $ 26 per jaar [bron: Consumer Reports]. Wanneer u naar de Consumer Reports-website gaat, krijgt u toegang tot een lijst met automodellen die door consumenten zijn beoordeeld.

U hoeft echter geen lid te zijn om informatie van de site te verzamelen. Hoewel u een betalende abonnee moet zijn om een ​​volledig modelrapport te krijgen, kunt u een indicatie krijgen van de prestaties van de auto op basis van een checklistsysteem op de website. De eerstelijnsmodellen zijn gemarkeerd met een rood vinkje; deze voertuigen hebben goed gepresteerd op alle tests van Consumer Report, hebben een gemiddelde of bovengemiddelde betrouwbaarheid en bieden een goede crashbescherming als ze worden getest op een crash. Deze auto's mogen ook niet zijn gekanteld tijdens hun overheidstest, of ze moeten elektronische stabiliteitscontrole hebben.

Tweederangsvoertuigen, aangegeven met een vinkje in een cirkel, voldoen aan nog strengere richtlijnen. Deze auto's voldoen niet alleen aan alle eerstelijnsvereisten, maar zijn ook opgenomen in front-offset en side-crashtests die worden uitgevoerd door het Institute for Highway Safety en bieden een zeer goede crashbescherming [bron: Consumer Reports].

Als autobedrijven niet tevreden zijn met de manier waarop hun auto's door Consumer Reports worden gerangschikt, zijn er een aantal dingen die ze kunnen doen om hun positie te verbeteren. Hun ingenieurs kunnen elk gebied bestuderen waar hun modellen tekortschoten en werken om die punten op de auto te verbeteren.

Bovendien werken bedrijven eraan om hun auto's 'groener' te maken door het aantal kilometers per gallon dat hun auto nodig heeft te verbeteren. Amerikaanse autofabrikanten hebben de afgelopen jaren hard gewerkt om hun ranglijst te verbeteren. Over het algemeen scoren Japanse auto's hoger dan Amerikaanse auto's. De Japanse autofabrikant Subaru wordt bijvoorbeeld consequent hoog gewaardeerd door consumenten en test goed op de weg.

Om de Japanse autofabrikanten in te halen, hebben Amerikaanse bedrijven zoals Ford gewerkt aan het verbeteren van de aandrijfkwaliteit, stilte en elektrische functie van hun voertuigen [bron: MSNBC]. Sommige van hun nieuwere modellen, zoals de Ford Flex en F-150, beginnen aan de top van hun voertuigklasse te komen. Maar alleen omdat een auto Japans is, wil nog niet zeggen dat hij goed zal scoren; de Honda Element, Mitsubishi Eclipse en Toyota Yaris scoorden elk laag in Consumer Report Tests [bron: Consumer Reports].

Gerelateerde artikelen

• Hoe een autoquiz te kopen
• 10 tips voor het kopen van auto's
• 5 autoverzekeringstips
• Hoe AFV-belastingkredieten werken
• Hoe autofinanciering werkt
• Hoe autoverzekering werkt
• Hoe een auto te leasen
• Hoe een autoruitsticker te lezen
• Doe auto-commercials greenwash?
• Wat is afschrijving van een auto??

Bronnen

• "Hoe we testen." Rapporten van de consument. http://www.consumerreports.org/cro/aboutus/test/index.htm
• Murray, Charles J. "Consumer Reports Track and Test Facility." Design Nieuws. 15 juli 2007. http://www.designnews.com/article/9393- Consumer_Reports_Track_and_Test_Facility_The_Mecca_of_Auto_Ratings.php
• "Consumer Reports Car Reliability FAQ." Consumer Reports. Http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/auto-test/consumer-reports-car-reliability-faq-8-06/overview/0608_consumer-reports-carreliability-faq_ov.htm
• "Nieuwe auto's A-Z." Rapporten van de consument. http://www.consumerreports.org/cro/cars/types/new-a-to-z-index.htm
• "Scion staat bovenaan de betrouwbaarheidsstudie van Consumer Reports." MSNBC. 23 oktober 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm
• "Abonneren." Rapporten van de consument. https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I61ALT0
• "Wie maakt de beste auto's?" Rapporten van de consument. April 2009. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm