Hoe kolenrollen werken

Kolenwalsen (als een niet-motorsporthobby) is een bewuste poging om het milieu te vervuilen en brandstof te verspillen. (Met dank aan Ohio Coal Rollers)

Het rollen van steenkool begon toen mensen met grote dieseltrucks wedstrijden hielden om te zien wiens vrachtwagen de zwaarste dingen over de langste afstand kon trekken, maar deze menigte bleef voor het grootste deel op zichzelf en hield hun hobby voor georganiseerde evenementen. De kleine kinderen keken naar de grote kinderen, en op een gegeven moment realiseerden de kleine kinderen zich dat overmatige wolken verbruikte fossiele brandstof liberalen nogal geïrriteerd raken. Nu is het rollen van kolen van de kermis naar de openbare weg gegaan, allemaal om mensen boos te maken.

Het rollen van kolen wordt gedaan door meer dieselbrandstof in de motor te persen dan de motor aankan, waarbij het vrijkomen ervan wordt gecoördineerd om zoveel mogelijk aandacht te krijgen. De kolenwalsen richten zich op milieuvriendelijke auto's, in het bijzonder de Prius, ervan uitgaande dat de bestuurders van dergelijke auto's liberaal zijn en daarom waarschijnlijk het meest beledigd zijn. Op de openbare weg is deze hobby illegaal, omdat een vrachtwagen die zoveel rook afgeeft, in strijd is met de Clean Air Act. Er zijn een paar verschillende manieren om een ​​vrachtwagen aan te passen om hem klaar te maken voor het rollen van kolen, maar iedereen die dat doet, pronkt vrijwel zeker met de voorschriften van de Environmental Protection Agency (EPA) door het roetfilter te verwijderen dat verontreinigingen in de uitlaatgassen vermindert. Naast het vervuilen van het milieu (wat praktisch het hele punt is), herhaalt de EPA dat de chemicaliën ernstige astma kunnen veroorzaken en ook bestaande hart- en ademhalingsaandoeningen veel erger kunnen maken, zelfs tot het punt van overlijden [bron: Bigelow]. Zwarte koolstofemissies, het type dat wordt uitgestoten bij het walsen van steenkool, is een van de meest giftige soorten luchtverontreinigingen en een van de meest invloedrijke oorzaken van klimaatverandering. De gifstoffen die uit dieselrook worden gespuwd, leiden elk jaar tot 21.000 vroegtijdige sterfgevallen [bron: Kulze]. Sommige staten hebben speciale meldpunten voor het melden van voertuigen die "buitensporige" rook uitstoten; zelfs Texas heeft een boete op de boeken, tot $ 350 [bron: DeMorro].

Tot dusver lijkt het erop dat er weinig daadwerkelijke gevolgen zijn voor het walsen van kolen. Handhaving van deze regels gebeurt op een hoger niveau, in die zin dat het illegaal is om onderdelen te maken, verkopen of installeren waarmee een voertuig federaal verplichte emissiecontroles kan opheffen, of wat de EPA "manipulatie-instrumenten" noemt. Een voorbeeld is een computerchip of software-upgrade die het ontstekingstijdstip verandert. De EPA geeft op haar beurt toe dat het doel van een manipulatie-instrument niet is om de emissiebeperkingen op te heffen; het is alleen dat doorslaggevende emissiecontroles een noodzakelijk neveneffect zijn van het behalen van de gewenste winst in motorprestaties. Met andere woorden, de EPA rijdt niet rond in politieauto's om overtreders te achtervolgen, maar ze zullen "zaken vervolgen waarin aanzienlijke of dreigende schade wordt aangericht" [bron: Ballaban]. Om eerlijk te zijn, installeren mensen met benzineauto's dit soort upgrades de hele tijd. Het is alleen dat de bijwerkingen, die mogelijk meetbaar zijn met emissietesttools, niet zo opvallend zichtbaar zijn. En ze worden niet gebruikt als een politiek statement.

Inhoud

1. De oorsprong van kolenwalsen
2. Geef de #Hashtag de schuld
3. Fabrieken, treinen, oceaanstomers en pick-uptrucks

De Outlaw Truck and Tractor Pulling Association heeft honderden leden, tientallen jaren ervaring en een kalender met tientallen evenementen van de lente tot de herfst. (Met dank aan Outlaw Truck and Tractor Pulling Association)

In motorsportvorm is de opvallende dieselrook een bijproduct van de functionaliteit van de truck. Als het gewoon voor de lol is, zoals we later zullen zien, kan de chauffeur op commando de rook laten spuiten. En de steenkoolrollers die het voor de sport doen, worden nu geconfronteerd met de last om te proberen afstand te nemen van degenen die het doen als een politiek statement.

Het trekken van vrachtwagens is de autosport bij uitstek voor veel liefhebbers van dieselpick-ups, en het is de bron van de hernieuwde interesse in het walsen van kolen. Deelnemers aan trucktrekkracht passen hun diesels aan voor extra prestaties, met behulp van motortuningstrategieën en -methoden die we later in detail zullen beschrijven. De coureurs van deze prestatiegerichte pick-ups verzamelen zich op officiële evenementen (of op iemands boerderij), stellen zich in de rij, koppelen wat extra gewicht aan een slee die achter de truck wordt gesleept en racen dan om snelheid of afstand. De zwarte rookpluimen zijn slechts een bijwerking van alle aanpassingen die nodig zijn om het trekken van vrachtwagens te laten slagen, maar ze zijn absoluut dramatisch.

Voor een autosport die gemakkelijk kan worden geminacht, lijkt de belangstelling voor het trekken van vrachtwagens nog steeds groot. De meeste trucktrekkingen zijn georganiseerde evenementen en clubs zoals de Outlaw Truck and Tractor Pulling Association hebben honderden leden, tientallen jaren ervaring en een kalender met tientallen evenementen van de lente tot de herfst. De Outlaw-groep, die is gevestigd in het middenwesten, bestaat al sinds 1982 en haar leden concurreren met het trekken van vrachtwagens door het hele land. De website van de Outlaws zegt dat het groepslidmaatschap de afgelopen drie jaar met minstens 10 nieuwe rekruten per jaar is toegenomen. De groep zegt dat veiligheid en sportiviteit haar topprioriteiten zijn, en er zijn tal van andere truck pull clubs die zichzelf en hun sport net zo serieus lijken te nemen. Het is niet moeilijk in te zien waarom trucktrekkergroepen proberen afstand te nemen van de negatieve publieke perceptie van de recente trend van het rollen van kolen. Het trekken van vrachtwagens past misschien niet bij ieders smaak, maar er valt veel te zeggen om verantwoordelijk en respectvol om te gaan met de omgeving.

Het rollen van steenkool kan gevaarlijk zijn omdat het vereist dat u agressief rijdt en het zicht van andere bestuurders schaadt. (Met dank aan Ohio Coal Rollers)

In ieder geval tot op zekere hoogte. Kolen rollen, als een niet-motorsporthobby, is een opzettelijke poging om het milieu te vervuilen en brandstof te verspillen. Het is iets dat waarschijnlijk niet zou gebeuren als het niet louter was om mensen via internet te lokken, hoewel sommige deelnemers verslaggevers hebben verteld dat ze er al sinds hun vroege tienerjaren mee bezig zijn [bron: Kulze]. Het is onmogelijk om met zekerheid te zeggen, maar Facebook-pagina's, YouTube-kanalen en Tumblrs van rokerige zwarte foto's en video's helpen de steenkoolrollers opscheppen over hun prestaties, en bewijs van hun wandaden helpt de politieke pot aan te wakkeren.

Facebook en YouTube zijn twee van de meest populaire ontmoetingsplaatsen voor de kolenrollen. Memes, grappen en algemene minachting voor tegengestelde politieke partijen worden gedeeld op Facebook, en enkele van de meest populaire groepen die zich inzetten voor de zaak hebben tienduizenden volgers verzameld. En veel kolenwalsen zijn niet tevreden met simpelweg rook blazen en wegrijden - het wordt opgenomen en vervolgens geüpload naar YouTube, dus de prestatie kan keer op keer worden gefeliciteerd. Elke oppositie begint natuurlijk een hele nieuwe cyclus van schelden en smeken. Andere sociale mediaplatforms, zoals Twitter, Instagram en Tumblr, worden ook vaak gebruikt voor dergelijke doeleinden, versierd met hashtags zoals '#brownin', '#farmboy', '#country' en voertuigspecifieke termen om het specifieke te identificeren smaak van Detroit-trots.

Het is niet het slimste om te doen, aangezien in veel van deze wijdverspreide foto's de nummerplaten van de kolenrollen duidelijk zichtbaar zijn. We hebben het al gehad over de illegaliteit van het walsen van steenkool vanwege de overduidelijke milieuproblemen, maar er komt meer bij kijken. Het rollen van kolen is ook gevaarlijk omdat het agressief moet rijden en het zicht van andere bestuurders moet aantasten. Dergelijk agressief en bedreigend rijgedrag kan leiden tot verkeerskaartjes als de politie er getuige van is. Toegegeven, de EPA is behoorlijk druk, en zelfs "The Dukes of Hazzard" kwam op klaarlichte dag weg met veel van hun shenanigans; Het is echter zelden een goed idee om bewijzen van criminele activiteiten op internet te plaatsen, maar het lijkt de helft te zijn van het rollen van steenkool.

Uitlaatpijpen in de vorm van een schoorsteen die in de laadbak van de vrachtwagen zijn geïnstalleerd, lijken de juiste keuze te zijn. (Met dank aan Ohio Coal Rollers)

Terwijl milieuactivisten de best mogelijke brandstofefficiëntie willen behalen, besteden kolenwalsen tijd en geld om het ergste te halen.

De motor moet een diesel zijn. Hoe gemodificeerd een benzinemotor ook is, hij zal niet werken. De rook is het resultaat van onverbrande brandstofdeeltjes en alleen diesel is voldoende. Benzine is niet donker, dik of aanstootgevend genoeg. Maar niet zomaar een dieseltruck kan kolen rollen. Zoals de trucktrekkende menigte weet, vereist een dergelijke prestatie enkele aanpassingen. Het doel is om extra brandstof in de motor te krijgen, die onmiddellijk wordt verbrand en als rook wordt opgeblazen. Getuigen interpreteren de rook dan als bewijs dat de truck inderdaad behoorlijk krachtig is. Kwaliteit is net zo belangrijk als kwantiteit. Hoe zwarter de rook, hoe meer onverbrande brandstof het bevat, en dus hoe beter. Om deze prestatie te bereiken, moet een kolenwals extra spullen kopen. Een aspirant-kolenwals kan misschien wegkomen met het gebruik van de standaarduitlaat van de truck, maar dat zegt niet veel. Uitlaatpijpen in de vorm van een schoorsteen die in de laadbak van de vrachtwagen zijn geïnstalleerd, lijken de juiste keuze te zijn.

Het is mogelijk om veel geld uit te geven aan het aanpassen van een dieselmotor om steenkool te rollen, van ongeveer $ 500 tot $ 5.000. Er zijn een paar benaderingen. De eerste en duurste is om les te nemen van de trucktrekkers en de motor aan te passen voor prestatieverbeteringen, waarvan overmatige zwarte rook een normaal bijproduct is. Voor potentiële rollers die bereid zijn om de motor open te breken, is het installeren van grotere injectoren de meest waarschijnlijke manier om de grootste wolken te produceren. Deze stap vereist vaak veel aangepaste afstemming en aanvullende aanpassingen, omdat dit de manier waarop de truck rijdt aanzienlijk zal beïnvloeden, en dat betekent dat er een doordacht, samenhangend plan moet zijn, bij voorkeur met de hulp van experts. Anders gaat de truck vreselijk rijden. Het upgraden van de motor is de beste manier, maar dat is waarschijnlijk het beste overgelaten aan het motorsportpubliek.

Het is gemakkelijker en goedkoper om een ​​kolenwagen te maken die helemaal blaft en niet bijt. Een motortuner (ook wel programmeur genoemd) is de eenvoudigste en goedkoopste manier om de motor daadwerkelijk meer brandstof te geven. Dit zal in feite de motor overspoelen met overtollige brandstof die de motor niet anders heeft dan te verbranden, en het bereikt op zichzelf niet veel anders. Een andere optie, als je kolen aan het rollen bent om aandacht te krijgen, is een rookschakelaar, wat waarschijnlijk de beste keuze is. Net als de andere methoden, zal een rookschakelaar uw motor in een toestand van brandstofvraatzucht om de gulzigheid brengen. Het is echt een doe-het-zelf-project, en bovendien een goedkoop project… wat geld bespaart voor al die extra brandstof.

Opmerking van de auteur: hoe kolenrollen werken

Ik las een heleboel artikelen en blogposts over het rollen van steenkool, en ik geloofde nog steeds niet echt dat het iets was, totdat mij werd gevraagd dit artikel te schrijven. Afgezien van de politiek is het belachelijk. Prius-haten is niet nieuw meer. Het is niet grappig of trendy, behalve blijkbaar in plaatsen als South Carolina, waar een bron voor Elizabeth Kulze's eye-opening Vocativ-artikel zei dat daar beneden iedereen ervan uitgaat dat bestuurders van compacte auto's liberalen zijn die vrijheid haten. In de rest van het land rijden echter veel Republikeinen en conservatieven met hybrides omdat het, afgezien van milieumotieven, fatsoenlijke auto's zijn. Fatsoenlijk genoeg dat Amerikaanse autobedrijven uiteindelijk moesten toegeven en ook hybriden gingen maken. Ik hoop dat deze rage van korte duur is, en niet alleen omdat het een verspilling is, maar omdat we geen redenen meer nodig hebben om verdeeldheid te zaaien. Aan de positieve kant neemt het vermoeide oude argument tussen GM en Ford een tijdje de achterbank in.

gerelateerde artikelen

• Hoe erg is het als ik meer sleep dan het trekvermogen van mijn truck?
• Hoe schone dieselbrandstof werkt
• Hoe dieselmotoren werken
• Hoe de Toyota Prius werkt
• Wat is het verschil tussen benzine, kerosine, diesel, enz?

Bronnen

• Ballaban, Michael. "De EPA zei net dat dit hele 'rollende kolen'-ding illegaal is." Jalopnik. 8 juli 2014. (14 juli 2014) http://truckyeah.jalopnik.com/the-epa-just-said-that-this-whole-rolling-coal-thing-is-1601808499
• Bigelow, Pete. "Rolling Coal: Amerika's politieke kloof bereikt de wegen." Autoblog. 10 juli 2014. (14 juli 2014) http://www.autoblog.com/2014/07/10/rolling-coal-americas-political-divide-reaches-roads-video/
• Colton, Emma. "Rook verantwoord en rol kolen op de juiste manier met deze modificatie-opties voor vrachtwagens." Dagelijkse beller. 10 juli 2014. (14 juli 2014) http://dailycaller.com/2014/07/10/smoke-responsibly-and-roll-coal-the-right-way-with-these-truck-modification-options /
• DeMorro, Christopher. "'Rollin' Coal 'is geen nieuw ding of een theekransje." Gas2. 28 juni 2014. (15 juli 2014) http://gas2.org/2014/06/28/rollin-coal-isnt-new-thing-tea-party-thing/
• Kulze, Elizabeth. "'Rollin' Coal 'is vervuilingsporno voor kerels met pick-uptrucks." Vocativ. 16 juni 2014. (14 juli 2014) http://www.vocativ.com/culture/society/dicks-pick-trucks-meme-rollin-coal/
• Outlaw Truck & Tractor Pulling Association. (24 juli 2014) http://www.outlawpulling.com
• Walker, Hunter. "Conservatieven die auto's opzettelijk zwarte rook laten spuwen." Business insider. 5 juli 2014. (23 juli 2014) http://www.businessinsider.com/conservatives-purposely-making-cars-spew-black-smoke-2014-7
• Weigel, David. "Rolling Coal: Conservatieven die hun ergernis tonen aan liberalen, Obama en de EPA door zwarte rook uit hun vrachtwagens te blazen." Leisteen. 3 juli 2014. (14 juli 2014) http://www.slate.com/articles/news_and_politics/politics/2014/07/rolling_coal_conservatives_who_show_their_annoyance_with_liberals_obama.html
• Wyler, Grace. "Er is niets mis met Rolling Coal." ONDEUGD. 11 juli 2014. (14 juli 2014) http://www.vice.com/read/nothing-wrong-with-rolling-coal-711