Hoe kunt u internet in de auto gebruiken?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 3744
  • 1062
Zal de mogelijkheid om op internet te surfen in de toekomst deel uitmaken van de pitch van elke autoverkoper? Ken Wramton / Riser / Getty Images

Al snel zullen de auto's waarin we rijden meer zijn dan conversatiestarters, statussymbolen of manieren om van het ene punt naar het andere te komen. In plaats daarvan zullen ze het volgende platform zijn in een wereld zonder kabels. Volgens technologieonderzoeksbureau iSuppli zal tegen 2015 25 procent van de auto's op internet zijn aangesloten [bron: Barry].

Internet in de auto is misschien de manier van de toekomst, maar online achter het stuur gaan is niets nieuws. In 1997 lanceerde Toyota Monet, een service waarmee chauffeurs hun e-mail en nieuwskoppen konden bekijken en toegang konden krijgen tot hun thuiscomputers [bron: Laterman]. Rivaliserende fabrikanten introduceerden kort daarna hun eigen auto-internetdiensten [bron: Bartz]. In de Verenigde Staten begonnen aanbieders van satellietradio halverwege de jaren 2000 verkeersberichten, weersupdates en andere gegevens naar hun systemen te verzenden. Toch zijn verbonden auto's - auto's die zijn verbonden met internet en andere communicatienetwerken - een relatief nieuw fenomeen. "Het idee van verbonden auto's begint net een vlucht te nemen [in 2011]", zegt Wayne Cunningham, senior redacteur van het web. website CNET Car Tech.

De aangesloten auto's van tegenwoordig hebben op verschillende manieren fysiek toegang tot internet. Sommige auto's, zoals auto's die zijn uitgerust met het Ford Sync-systeem, maken gebruik van de internetverbinding op de smartphone van een bestuurder of een draadloze USB-adapter. Anderen, zoals de Audi A8 uit 2011, gebruiken een aparte dataverbinding die in de auto is ingebouwd en die verbinding maakt met internet via de datadienst van een telefoonmaatschappij. Er zijn aftermarket-producten om internettoegang ook in auto's mogelijk te maken - de Autonet Mobile-router maakt verbinding met internet via een 3G- of 4G-mobiele verbinding en stelt Wi-Fi-apparaten in en bij de auto in staat om online te gaan [bron: Autonet Mobile ].

Waarom streven autofabrikanten naar internetconnectiviteit in hun auto's? Het is niet alleen de vraag van de consument - het zijn de autofabrikanten. Cunningham zegt dat de aard van auto-ontwikkelingscycli betekent dat de nieuwste auto's vaak achterlopen op de nieuwste technologie. "Autofabrikanten worstelen met het feit dat ze nieuwe technologie in hun auto willen inbouwen, maar ze kunnen het niet bijbenen omdat (aan het einde van) een ontwikkelingscyclus van vijf jaar, de technologie die ze in hun auto stoppen, er vier kunnen zijn. of vijf jaar oud "[bron: Cunningham]. Door hun auto's toegang te geven tot internet, is voor het toevoegen van de nieuwste services en functies een eenvoudige software-update vereist - geen nieuwe lease.

Wat kunt u doen met internettoegang in de auto? Laten we kijken.

Veel internetfuncties in de auto worden gesynchroniseerd met smartphones. Michael Goldman / Photographer's Choice / Getty Images

Als het gaat om internet in de auto, zijn er de functies en services die momenteel beschikbaar zijn, en dan zijn er de fascinerende concepten aan de horizon.

General Motors, BMW, Mini en andere autofabrikanten hebben hun eigen aangepaste toepassingen ontwikkeld. Dit betekent dat zodra u de app op uw smartphone installeert en de telefoon verbindt met de interface van de auto (bijvoorbeeld via een Bluetooth-verbinding), de auto een vooraf gedefinieerde reeks applicaties weergeeft op het infotainmentsysteem van de auto - de term voor de technologie die maakt audio-, video- en internetmogelijkheden mogelijk. Deze functies verschijnen meestal op een op het dashboard gemonteerde monitor en kunnen worden bediend door middel van knoppen op een middenconsole of door op gebieden op een touchscreen te tikken. Een telefoon die is uitgerust met de Entune-app van Toyota, geeft bestuurders bijvoorbeeld toegang tot de Bing-zoekservice, de OpenTable-app om reserveringen te maken bij lokale restaurants en andere functies vanaf een scherm op het dashboard [bron: Cunningham]. Gemeenschappelijke functies zijn onder meer het verzenden en ontvangen van e-mails, verbinding maken met sociale netwerken zoals Facebook en Twitter, reisplanning en navigatie en het downloaden van muziek en podcasts. Volgens Cunningham is de gepersonaliseerde streaming-radiodienst Pandora een van de meest populaire applicaties die wordt geïntegreerd in verbonden auto's.

De toekomst van internetconnectiviteit in de auto zit vol met intrigerende mogelijkheden. Ford ontwikkelt bijvoorbeeld toepassingen voor zijn Sync-systeem om de bloedsuikerspiegel van diabetespatiënten te controleren en menu's te openen voor restaurants in de buurt als hun niveau daalt [bron: Boyle]. Er zijn apps in ontwikkeling die gegevens over de positie van een bestuurder verwerken en locatiegebaseerde advertenties en promoties aanbieden.

In de San Francisco Bay Area verzamelt IBM's Smarter Traveler-applicatie gegevens over het rijgedrag van een gebruiker, meet de verkeersstroom in realtime en gebruikt een algoritme om voorspellingen te doen over opstoppingen om chauffeurs te helpen bij het plannen van hun woon-werkverkeer [bron: Boyle]. Dit is een tijdige ontwikkeling: sinds 2009 heeft het Intelligent Transportation Systems-programma van het Amerikaanse Department of Transportation onderzoek gedaan naar manieren om een ​​efficiënter transportsysteem te ontwikkelen, door verbonden voertuigen en infrastructuur te gebruiken om alomtegenwoordige problemen zoals congestie, ongevallen en koolstofemissies te verminderen [bron: Amerikaanse Ministerie van Transport].

Of elk concept dat mogelijk wordt gemaakt door internetconnectiviteit op de markt komt, is een andere kwestie, zegt Cunningham, aangezien autofabrikanten doorgaans conservatief zijn over welke functies ze in hun voertuigen opnemen..

Welke veiligheidsproblemen doen zich voor als auto's zijn verbonden met internet? Lees verder.

Hoewel auto's met internet kunnen bijdragen aan een veiligere rijervaring, zeggen critici dat er gevaren zijn bij het online gaan in een auto. Het ene gevaar is afgeleid rijden, gedefinieerd als elke activiteit die de aandacht van de bestuurder van de weg afleidt en kan leiden tot een verhoogd risico op een ongeval. Statistieken van het Amerikaanse ministerie van Transport voor 2009 tellen 5.474 doden en ongeveer 448.000 gewonden bij motorvoertuigongevallen waarbij afgeleid autorijden betrokken was [bron: US Department of Transportation]. Critici zijn bang dat bestuurders die online gaan gevaren opleveren die vergelijkbaar zijn met of groter zijn dan die van mobiele telefoons en andere veelvoorkomende afleidingen.

Bestuurders kunnen echter al smartphones in hun auto gebruiken en gebruiken dat ook. "De autofabrikanten willen [het gebruik van online functies tijdens het rijden] veiliger maken", zegt Cunningham. "Ze willen niet dat iemand in zijn auto rijdt en zijn smartphone oppakt, en e-mailen, sms'en of Facebook gebruiken. '' Veel systemen staan ​​spraakopdrachten toe die reageren op de verzoeken van de bestuurder, evenals tekst-naar-spraakfuncties die e-mails, Twitter-updates en ander proza ​​kunnen lezen via de luidsprekers van de auto . Sommige systemen verhinderen zelfs dat complexe functies, zoals het programmeren van radiostations, werken terwijl het voertuig in beweging is. Toch zijn er nog geen wetten die deze systemen reguleren.

Afleiding van de bestuurder is niet het enige probleem. Verbonden auto's kunnen ook kwetsbaar zijn voor virussen, malware en hackers, net als conventionele computers. In 2010 heeft een voormalige medewerker van een autodealer in Texas meer dan 100 auto's uitgeschakeld en gesaboteerd die waren aangesloten op een webgebaseerd systeem dat bedoeld was om chauffeurs te herinneren aan achterstallige betalingen [bron: Poulsen]. En in 2011 onthulden onderzoekers van de University of California San Diego en de University of Washington dat ze beveiligingslekken in een niet nader genoemde verbonden auto hadden uitgebuit en de motor ervan hadden overgenomen [bron: Markoff].

Hoewel deze afleveringen veel beveiligingsproblemen oproepen, zeggen fabrikanten dat er voorzorgsmaatregelen zijn die auto's kunnen beschermen, zoals het scheiden van de infotainmentsystemen van de systemen die de kernfuncties van het voertuig regelen. (Volgens Translogic hebben auto's met ingebouwde gegevensverbindingen andere kwetsbaarheden dan auto's die zijn gekoppeld aan een smartphoneverbinding [bron: Lavrinc].

Het kwaliteitsborgingsproces dat een auto ondergaat voordat hij de consument bereikt, is een andere waarborg. Cunningham zegt dat nieuwe auto's honderden tests ondergaan in de hoop op problemen te anticiperen en deze aan te pakken voordat het voertuig op de markt komt. "Er zijn veel meer mensen betrokken bij kwaliteitsborging van een auto dan bij softwareontwikkeling", zegt Cunningham..

gerelateerde artikelen

  • 5 technologiemashups die uw leven gemakkelijker maken
  • Hoe autocomputers werken
  • Hoe OnStar werkt
  • Hoe de iPhone werkt
  • Hoe smartphones werken
  • Hoe het Hughes Telematica-apparaat werkt
  • Hoe vind je tijdens het rijden het goedkoopste gas??
  • Kunt u uw smartphone synchroniseren met uw auto??
  • Kun je online muziek naar je auto streamen??

Bronnen

  • Autonet Mobile. "Autonet Mobile." 2010. (24 september 2011) http://www.autonetmobile.com/service/
  • Barry, Keith. "De toekomst van in-car-technologie." Auto en chauffeur. April 2010. (30 sept. 2011) http://www.caranddriver.com/features/10q2/the_future_of_in-car_technology-feature
  • Bartz, Daniel. "Wi-Fi in de auto zet de Infobahn op de autobaan." Autopie / bedraad. 29 oktober 2009. (24 september 2011) http://www.wired.com/autopia/2009/10/in-car-internet/
  • Boyle, Rebecca. "Ford wil dat je volgende auto je vitale functies controleert terwijl je rijdt." Populaire wetenschap. 19 mei 2011. (24 september 2011) http://www.popsci.com/cars/article/2011-05/how-new-apps-could-make-your-car-your-most-trusted- persoonlijke assistent
  • Boyle, Rebecca. "Hoe intelligente auto's autorijden gemakkelijker en groener maken." Popular Science. 18 juli 2011. (25 september 2011) http://www.popsci.com/cars/article/2011-07/smartening-car
  • Chappell, Lindsay. "Oorlog met computerhackers komt op gang." Automotive News. 19 september 2011. (25 september 2011) http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110919/OEM06/309199991/1143
  • Consumer Reports. "Connected cars: A new risk." Oktober 2011. (23 sept. 2011.) http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2011/october/cars/the-connected-car /overview/index.htm
  • Cunningham, Wayne. "10 autofabrikanten racen voor de apps." CNET Car Tech. 22 september 2011. (30 september 2011) http://reviews.cnet.com/2300-10863_7-10009488-4.html?s=1&o=10009478
  • Cunningham, Wayne. "App voor locatiegebaseerde deals wint op Ford Sync." CNET Car Tech. 16 september 2011. (24 september 2011) http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20107619-48/location-based-deals-app-wins-on-ford-sync/?tag= mncol; titel
  • Cunningham, Wayne. Senior Editor, CNET Car Tech. Persoonlijk interview. 29 september 2011.
  • Dean, Josh. "Extreem mobiele apparaten." Populaire wetenschap. 12 september 2011. (24 september 2011) http://www.popsci.com/cars/article/2011-08/extremely-mobile-devices?page=1
  • Del-Colle, Andrew. "Waarom uw smartphone uw infotainmentsysteem in de auto wordt." Popular Science. 29 augustus 2011. (30 september 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/news/industry/why-your-smartphone-will-become-your-in-car-infotainment-system
  • Laterman, Kaya. "Toyota speelt met auto's van de toekomst." De straat. 25 juli 2000. (30 september 2011) http://www.thestreet.com/story/1014611/1/toyota-toying-with-cars-of-the-future.html
  • Lavrinc, Damon. "Hoe hackers uw auto kunnen besturen en hoe de NYT het mis heeft." Translogic. 11 maart 2011. (24 september 2011) http://translogic.aolautos.com/2011/03/11/how-hackers-can-control-your-car-and-how-the-nyt-got- het is fout/
  • Lavrinc, Damon. "Nokia wil je auto besturen." Translogic. 24 maart 2011. (25 september 2011) http://translogic.aolautos.com/2011/03/24/nokia-wants-to-control-your-car/
  • Markoff, John. "Onderzoekers hacken de elektronica van auto's." The New York Times. 9 maart 2011. (24 september 2011) http://www.nytimes.com/2011/03/10/business/10hack.html?_r=1&scp=8&sq=sync&st=cse
  • National Public Radio. "Deskundigen debatteren over verdiensten, gevaren van wifi in auto's." Jan. 11, 2010. (25 september 2011) http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=122450098
  • Poulsen, Kevin. "Hacker schakelt meer dan 100 auto's op afstand uit." Dreigingsniveau / bekabeld. 17 maart 2010. (25 september 2011) http://www.wired.com/threatlevel/2010/03/hacker-bricks-cars/
  • Ministerie van Transport van de Verenigde Staten. "Hoe verbonden voertuigen werken." Sept. 22 september 2011. (30 september 2011) http://www.its.dot.gov/factsheets/connected_vehicles.htm
  • Ministerie van Transport van de Verenigde Staten. "Statistieken en feiten over afgeleid rijden." 2009. (25 september 2011) http://www.distraction.gov/stats-and-facts/index.html
  • Vance, Ashlee; Richtel, Matt. "Gedreven tot afleiding: ondanks risico's integreren autofabrikanten het web met de Dash." The New York Times. 6 januari 2010. (24 september 2011) http://www.nytimes.com/2010/01/07/technology/07distracted.html?adxnnl=1&pagewanted=all&adxnnlx=1317602626-3ClMVLRqd65XelJamdNyWA



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt